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20．在一次放風(fēng)箏過程中，懸停在45m高處的風(fēng)箏由于風(fēng)箏線的突然斷裂而下落．風(fēng)箏從開始下落到著地經(jīng)歷的時間可能是（　�。�
A．1sB．2sC．3sD．9s

分析 根據(jù)自由落體運(yùn)動的位移時間公式，求出物體若自由落體運(yùn)動，下落的時間，而風(fēng)箏的運(yùn)動不是自由落體運(yùn)動，下落的時間大于自由落體運(yùn)動的時間．

解答 解：根據(jù)h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$得，t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}=\sqrt{\frac{2×45}{10}}s=3s$，
而風(fēng)箏的運(yùn)動時間大于自由落體運(yùn)動的時間，可知風(fēng)箏開始下落的時間為9s，故D正確，A、B、C錯誤．
故選：D．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握自由落體運(yùn)動的位移時間公式，并能靈活運(yùn)用，注意不能將風(fēng)箏的運(yùn)動看成自由落體運(yùn)動．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．某同學(xué)利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動規(guī)律，物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動，重物落地后，物塊再運(yùn)動一段距離停在桌面上（尚未到達(dá)滑輪處）．從紙帶上便于測量的點(diǎn)開始，每5個點(diǎn)取1個計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示．打點(diǎn)計時器電源的頻率為50Hz．

（1）通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計數(shù)點(diǎn)5和6之間某時刻開始減速．
（2）計數(shù)點(diǎn)4對應(yīng)的速度大小為1.0m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）物塊減速運(yùn)動過程中加速度的大小為3m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（4）設(shè)重物質(zhì)量為m，物塊質(zhì)量為M，物塊勻加速階段的加速度大小為a1，勻減速階段的加速度大小為a2．不考慮空氣阻力以及紙帶與限位孔之間的摩擦、繩與滑輪之間的摩擦，重力加速度未知，則物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)可表示為μ=$\frac{{a}_{2}}{g}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．在探究測定摩擦因數(shù)實驗中，某研究小組設(shè)計了一種“用一把尺子測定動摩擦因數(shù)”的實驗方案．如圖所示，A是可固定于水平桌面上任意位置的滑槽（滑槽末端與桌面相切），B是質(zhì)量為m的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）．
第一次實驗，如圖（a）所示，將滑槽末端與桌面右端M對齊并固定，讓滑塊從滑槽最高點(diǎn)由靜止滑下，最終落在水平地面上的P點(diǎn)，測出滑槽最高點(diǎn)距離桌面的高度h、M距離地面的高度H、M與P間的水平距離x1；
第二次實驗，如圖（b）所示，將滑槽沿桌面向左移動一段距離并固定，讓滑塊B再次從滑槽最高點(diǎn)由靜止滑下，最終落在水平地面上的P'點(diǎn)，測出滑槽末端與桌面右端M的距離L、M與P′間的水平距離x2；

（1）在第二次實驗中，滑塊在滑槽末端時的速度大小為${x}_{1}\sqrt{\frac{g}{2H}}$（用實驗中所測物理量的符號表示，已知重力加速度為g）
（2）通過上述測量和進(jìn)一步的計算，可求出滑塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ，下列能引起實驗誤差的是ACD
（A）H的測量  （B）h的測量       （C）L的測量       （D） x2的測量
（3）若實驗中測得h=15cm、H=25cm、x1=30cm、L=1Ocm，x2=20cm，則滑塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．如圖為測量物塊與水平桌面之間動摩擦因數(shù)的實驗裝置示意圖，實驗步驟如下：
①用天平測量物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度d，用米尺測量兩光電門之間的距離s；
②調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；
③讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計分別測出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時間tA和tB，求出加速度a；
④多次重復(fù)步驟③，求a的平均值$\overline{a}$；
⑤根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)求出動摩擦因數(shù)μ．
回答下列問題：
（1）物塊的加速度a可用d、s和tA和tB表示為a=$\frac{h5utk44^{2}{t}_{B}^{2}{t}_{A}^{2}}{2s（{t}_{A}^{2}-{t}_{B}^{2}）}$
（3）動摩擦因數(shù)μ可用M、m、$\overline{a}$和重力加速度g表示為μ=$\frac{mg-（M+m）\overline{a}}{Mg}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．回旋加速器是高能物理中的重要儀器，現(xiàn)簡化如圖，D形金屬盒半徑為R，兩盒間的狹縫很小，帶電粒子穿過的時間可以忽略不計．勻強(qiáng)磁場與盒面垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可變，最大值為Bm． A處粒子源產(chǎn)生質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子，在加速器中被加速．狹縫中交變電壓大小為U，周期可調(diào)，最小周期為Tm．加速過程中不考慮相對論效應(yīng)和重力作用，則該粒子獲得的最大動能可能為（　�。�
A．$m{q^2}B_m^2{R^2}$B．$\frac{{2m{π^2}{R^2}}}{T_m^2}$C．$\frac{{{q^2}B_m^2{R^2}}}{m}$D．$\frac{{{π^2}{R^2}}}{2mT_m^2}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．2012年11月25日，號稱空中“飛鯊”的殲-15在我國第一艘航母“遼寧艦”起降一次成功，艦機(jī)適配性能良好，圖為殲-15起飛瞬間，數(shù)秒內(nèi)使戰(zhàn)斗機(jī)速度在零和數(shù)百千米每小時間轉(zhuǎn)換，且滑行距離不超過100米．動力和阻力控制是飛機(jī)起降的硬指標(biāo)．為了提高航空母艦上飛機(jī)的起飛速度，人們正研制一種電磁彈射裝置，它的基本原理是：將待彈射的飛機(jī)掛在導(dǎo)體棒上，導(dǎo)體棒放置在處于勻強(qiáng)磁場中的兩條平行導(dǎo)軌上，給導(dǎo)軌通以電流，使飛機(jī)和導(dǎo)體棒作為一個載流導(dǎo)體在磁場的作用下沿導(dǎo)軌做加速運(yùn)動，從而將飛機(jī)以某一速度彈射出去．關(guān)于這種彈射裝置，以下說法中不正確的是（　�。�
A．導(dǎo)體棒中的電流方向是N→M
B．導(dǎo)體棒受到的推動力是安培力
C．改變磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小可改變飛機(jī)彈射出時的速度
D．增大導(dǎo)軌中的電流可提高飛機(jī)的彈射速度

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．粒子帶電量相等，在同一個勻強(qiáng)磁場中，只受磁場力而做勻速圓周運(yùn)動（　　）
A．若質(zhì)量相等，則它們的周期不一定相等
B．若速率相等，則它們的半徑不一定相等
C．若質(zhì)量相等，則它們的周期必相等
D．若速率相等，則它們的半徑必相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．如圖甲所示的變壓器電路中，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為1：2，a、b輸入端輸入如圖乙所示的交變電流，副線圈電路中電阻R=1Ω，電路中的電流表、電壓表都是理想電表，下列說法正確的是（　�。�
A．電壓表的示數(shù)為2$\sqrt{10}$VB．電流表的示數(shù)為$\sqrt{10}$A
C．電阻R的功率為10WD．電路中的電流在1s內(nèi)方向改變50次

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．（1）在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時，橡皮條的一端固定在木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套．實驗中需用兩個彈簧測力計分別勾住繩套把橡皮條的一端拉到某一確定的O點(diǎn)，則下列說法中正確的是BC
A．兩根細(xì)繩必須等長
B．同一次實驗中，O點(diǎn)位置不允許變動
C．實驗中，彈簧測力計應(yīng)與木板保持平行
D．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時，兩個彈簧測力計之間的夾角必須取90°
E．實驗中，要始終將其中一個彈簧測力計沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測力計拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)
（2）如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實驗時得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)′是通過實驗測得的合力，則哪個實驗結(jié)果是符合實驗事實的乙（填“甲”或“乙”）

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同步練習(xí)冊答案