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北京奧運會為體現“綠色奧運”的理念，奧組委在各比賽場館使用了新型節(jié)能環(huán)保電動車，湖北江漢大學的500名學生擔任了司機，負責接送比賽選手和運輸器材.在檢測某款電動車性能的實驗中，讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測得不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點為實線與虛線的分界點）.假設電動車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：

（1）電動車所受的阻力為        N；（2）電動車在AB段做      運動；
（3）BC段的斜率表示電動車的額定功率，大小為     W；
（4）電動車的最大速度為      m/s。

（1）400；（2）勻變速；（3）6000；（4）15

解析

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：山東省曲阜師范大學附中2006~2007學年度第二學期期末考試、高二物理試題 題型：021

“科技奧運”、“人文奧運”、“綠色奧運”是北京奧運會的三大根本理念．為體現“綠色奧運”，北京奧委會接受專家的建議，大量采用對環(huán)境有益的新技術，如2008年奧運會場館周圍80％～90％的路燈將利用太陽能發(fā)電技術，奧運會90％的洗浴熱水將采用全玻璃真空太陽能聚熱技術．太陽能是由太陽內部高溫高壓下的聚變反應而產生的，其反應方程是，同時放出γ光子．以下關于這一反應過程的說法中正確的是

A．反應后兩種粒子的質量之和一定小于反應前兩種粒子的質量之和

B．反應前后的質量數不變，因而質量不變

C．γ光子的能量為△mc2，△m為反應過程中的質量虧損，c為光在真空中的速度

D．反應過程中釋放能量，反應后的質量大于反應前的質量

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科目：高中物理 來源： 題型：

為體現2008年北京奧運會“綠色奧運”的理念，北京奧組委決定在各比賽場館使用新型節(jié)能環(huán)保電動車。在檢測某款電動車性能的實驗中，讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用傳感器測得不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BO均為直線，C點為實線與虛線的分界點）。假設電動車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知（    ）

A．電動車所受的阻力為2 000 N

B．電動車在AB段做勻變速運動

C．BC段的斜率表示電動車的額定功率，大小為6 000 W

D．電動車的最大速度為15m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：

北京奧運會為體現“綠色奧運”的理念，奧組委在各比賽場館使用了新型節(jié)能環(huán)保電動車，湖北江漢大學的500名學生擔任了司機，負責接送比賽選手和運輸器材.在檢測某款電動車性能的實驗中，讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測得不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點為實線與虛線的分界點）.假設電動車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：

（1）電動車所受的阻力為         N；（2）電動車在AB段做       運動；

（3）BC段的斜率表示電動車的額定功率，大小為     W；

（4）電動車的最大速度為       m/s。

 

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科目：高中物理 來源：2013屆江蘇省高一第二學期《機械能守恒定律》專題物理測試卷 題型：填空題

北京奧運會為體現“綠色奧運”的理念，奧組委在各比賽場館使用了新型節(jié)能環(huán)保電動車，湖北江漢大學的500名學生擔任了司機，負責接送比賽選手和運輸器材.在檢測某款電動車性能的實驗中，讓電動車由靜止開始沿平直公路行駛，利用儀器測得不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v，繪出的圖象如圖所示（圖中AB、BD均為直線，C點為實線與虛線的分界點）.假設電動車行駛中所受的阻力恒定，則由圖象可知：

（1）電動車所受的阻力為         N；（2）電動車在AB段做       運動；

（3）BC段的斜率表示電動車的額定功率，大小為      W；

（4）電動車的最大速度為       m/s。

 

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