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2.雙星系統(tǒng)由兩顆恒星組成,兩恒星在相互引力的作用下,分別圍繞其連線上的某一點做周期相同的勻速圓周運動.若已知某雙星系統(tǒng)中兩顆恒星的質(zhì)量變不同,則根據(jù)上述可知(  )
A.它們的向心力大小相等
B.它們的向心加速度大小相等
C.質(zhì)量大的恒星的軌道半徑大于質(zhì)量小的恒星的軌道半徑
D.質(zhì)量大的恒星的動能小于質(zhì)量小的恒星的動能

分析 抓住雙星模型轉(zhuǎn)動的周期、加速度相等,根據(jù)萬有引力提供向心力列式分析即可.

解答 解:A、它們的向心力由萬有引力提供,大小相等、方向相反,故A正確;
B、兩個星的向心力相等,根據(jù)a=$\frac{F}{m}$,由于質(zhì)量不等,故向心加速度不等,故B錯誤;
C、設(shè)m1的軌道半徑為R1,m2的軌道半徑為R2.兩星之間的距離為L.
由于它們之間的距離恒定,因此雙星在空間的繞向一定相同,同時角速度和周期也都相同.
根據(jù)萬有引力提供向心力得:
$\frac{{G{m_1}{m_2}}}{L^2}={m_1}{R_1}\frac{{4{π^2}}}{T^2}$
$\frac{{G{m_1}{m_2}}}{L^2}={m_2}{R_2}\frac{{4{π^2}}}{T^2}$
其中:R1十R2=L
解得:
${R_1}=\frac{m_2}{{{m_1}+{m_2}}}L$
${R_2}=\frac{m_1}{{{m_1}+{m_2}}}L$
故質(zhì)量大的恒星的軌道半徑小,質(zhì)量小的恒星的軌道半徑大,故C錯誤;
D、兩個恒星的動能之比為:
$\frac{{{E_{k1}}}}{{{E_{k2}}}}=\frac{{\frac{1}{2}{m_1}{{(ω{R_1})}^2}}}{{\frac{1}{2}{m_2}{{(ω{R_2})}^2}}}=\frac{{\frac{1}{2}{m_1}{{(ω\frac{m_2}{{{m_1}+{m_2}}}L)}^2}}}{{\frac{1}{2}{m_2}{{(ω\frac{m_1}{{{m_1}+{m_2}}}L)}^2}}}=\frac{m_2}{m_1}$
故質(zhì)量大的恒星的動能小,質(zhì)量小的恒星的動能大,故質(zhì)量大的恒星的動能小于質(zhì)量小的恒星的動能,故D正確;
故選:AD

點評 解決本題的關(guān)鍵知道雙星模型靠相互間的萬有引力提供向心力,角速度相等,周期相等,結(jié)合萬有引力提供向心力進行分析判斷.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.測木塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)時,采用如圖甲所示的裝置,圖中長木板水平固定.

(1)實驗過程中,電火花打點計時器應接在交流(填“直流”或“交流”)電源上.調(diào)整定滑輪高度,使細線與長木板平行.
(2)將木塊放在靠近電火花計時器處,先接通電源后釋放木塊,木塊在細線拉力的作用下向前運動,圖乙為此過程打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出,測出計數(shù)點間的距離如圖乙所示.已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實驗中木塊運動的加速度的測量值a=1.0m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)將砝碼盤和砝碼的總重視為細線中的拉力,不斷改變砝碼盤內(nèi)砝碼的個數(shù),測出多個不同拉力作用下的木塊的加速度,并作出如圖丙所示的a-F圖線,縱軸截距為-b,橫軸截距為c,直線的斜率為k.已知重力加速度為g,則木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$.
(4)分析本實驗結(jié)果產(chǎn)生誤差的可能原因(寫出一點即可).

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖所示,質(zhì)量為M=5kg的斜面體,放在水平地面上,斜面體傾角為37°,斜面上放有質(zhì)量為m=3kg的物體,用水平力F推物體,兩者一起沿水平地面勻速前進,斜面體與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)水平推力F的大小;
(2)物體m受到的摩擦力.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.在離地高h處,以速度v0拋出一小球,不計空氣阻力,已知h=$\frac{3{{v}_{0}}^{2}}{2g}$.則小球落地時間不可能是( 。
A.$\frac{{v}_{0}}{g}$B.$\frac{2{v}_{0}}{g}$C.$\frac{3{v}_{0}}{g}$D.$\frac{4{v}_{0}}{g}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.物理學家在人類發(fā)展的道路上做出了杰出的貢獻,下列說法正確的是( 。
A.第一個對亞里士多德的“力是維持物體運動的原因”提出質(zhì)疑的科學家是牛頓
B.牛頓在給出萬有引力公式F=$\frac{GMm}{{R}^{2}}$的同時也給出了引力常量G的數(shù)值
C.伽利略用實驗的方法證實了重的物體比輕的物體下落得快
D.法拉第最先提出了場的概念,并最先用電場線形象地描繪電場

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.質(zhì)點做直線運動的速度v與時間t的關(guān)系為v=5-2t(各物理量均采用國際單位制),則該質(zhì)點( 。
A.第1s內(nèi)的平均速度是4m/s
B.第1s內(nèi)的位移是6m
C.第2s內(nèi)的位移是4m
D.如果質(zhì)點的質(zhì)量m=1kg,則質(zhì)點所受的合外力大小為2N,方向與初速度方向相同

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.下列說法正確的是 ( 。
A.溫度是分子平均動能的標志,物體溫度升高,則物體的分子平均動能增大
B.布朗運動是指在顯微鏡下觀察到的組成懸浮顆粒的固體分子的無規(guī)則運動
C.氣體的溫度每升高1K所吸收的熱量與氣體經(jīng)歷的過程有關(guān)
D.一定質(zhì)量的理想氣體,若氣體的壓強和體積都不變,其內(nèi)能也一定不變
E.當分子間的距離大于平衡位置的間距r0時,分子間的距離越大,分子勢能越小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.為了安全,在公路上行駛的汽車之間應保持必要的安全距離.一輛汽車甲以Vt=72km/h速度行駛時,發(fā)現(xiàn)正前方的乙車正以V2=36km/h的速度勻速行駛,甲車的司機發(fā)現(xiàn)這一情況,經(jīng)操作剎車,到汽車開始減速所經(jīng)歷的時間t=0.5s,若甲車剎車的加速度大小為5m/s2.求:要保證兩車不相撞,兩車間的距離x至少為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.2015年1月1日,沈海高速某路段內(nèi),一輛面包車A與前方一輛同方向行駛的貨車B發(fā)生追尾.B車在前,其速度vB=15m/s,A車在后,其速度vA=30m/s.因大霧能見度低,A車在距B車距離S0=36m時才發(fā)現(xiàn)前方有B車,此時A車立即剎車,但A車要減速行駛L=150m才能夠停止.
(1)A車剎車后減速運動的加速度多大?
(2)A車從剎車開始經(jīng)多長時間與B車發(fā)生追尾?追尾時A車的速度多大?
(3)為了避免發(fā)生追尾,當A車剎車t0=2s后,B車以加速度a1=1.5m/s2加速前進,則兩車相距最近距離為多少?

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