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在如圖的電路中，電源兩端的電壓恒定，L為小燈泡，R為光敏電阻，D為發(fā)光二極管(電流越大，發(fā)出的光越強)，且R與D間距不變，下列說法正確的是

A．當(dāng)滑動觸頭P向左移動時，L消耗的功率增大

B．當(dāng)滑動觸頭P向左移動時，L消耗的功率減少

C．當(dāng)滑動觸頭P向右移時，L消耗的功率可能不變

D．無論怎樣移動觸頭P，L消耗的功率都不變

對于連入不同電路的不同燈泡，亮度較大的燈泡一定是

A．通過的電流較大	B．兩端電壓較大
C．電阻較大	D．消耗電功率較大

（2011·北京高考·T20）物理關(guān)系式不僅反映了物理量之間的關(guān)系，也確定了單位間的關(guān)系。如關(guān)系式U=IR既反映了電壓、電流和電阻之間的關(guān)系，也確定了V（伏）與A（安）和（歐）的乘積等效�，F(xiàn)有物理量單位：m（米）、s（秒）、N（牛）、J（焦）、W（瓦）、C（庫）、F（法）、A（安）、（歐）和T（特），由他們組合成的單位都與電壓單位V（伏）等效的是（   ）

A．J/C和N/C	B．C/F和T·m2/s
C．W/A和C·T·m/s	D．和T·A·m

（09年北京卷23）．單位時間內(nèi)流過管道橫截面的液體體積叫做液體的體積流量（以下簡稱流量）。由一種利用電磁原理測量非磁性導(dǎo)電液體（如自來水、啤酒等）流量的裝置，稱為電磁流量計。它主要由將流量轉(zhuǎn)換為電壓信號的傳感器和顯示儀表兩部分組成。
傳感器的結(jié)構(gòu)如圖所示，圓筒形測量管內(nèi)壁絕緣，其上裝有一對電極和c,a,c間的距離等于測量管內(nèi)徑D，測量管的軸線與a、c的連接放像以及通過電線圈產(chǎn)生的磁場方向三者相互垂直。當(dāng)導(dǎo)電液體流過測量管時，在電極a、c的間出現(xiàn)感應(yīng)電動勢E，并通過與電極連接的儀表顯示出液體流量Q。設(shè)磁場均勻恒定，磁感應(yīng)強度為B。

（1）已知，設(shè)液體在測量管內(nèi)各處流速相同，試求E的大�。�去3.0）
（2）一新建供水站安裝了電磁流量計，在向外供水時流量本應(yīng)顯示為正值。但實際顯示卻為負(fù)值。經(jīng)檢查，原因是誤將測量管接反了，既液體由測量管出水口流入，從如水口流出。因為已加壓充滿管道。不便再將測量管拆下重裝，請你提出使顯示儀表的流量指示變?yōu)檎�直的簡便方法�?br />（3）顯示儀表相當(dāng)于傳感器的負(fù)載電阻，其阻值記為 a、c間導(dǎo)電液體的電阻r隨液體電阻率色變化而變化，從而會影響顯示儀表的示數(shù)。試以E、R。r為參量，給出電極a、c間輸出電壓U的表達(dá)式，并說明怎樣可以降低液體電阻率變化對顯示儀表示數(shù)的影響。

如右圖所示，是中國科健股份有限公司生產(chǎn)的一塊手機電池外殼上的文字說明：充電時電壓恰為限制電壓，歷時4 h充滿．(假設(shè)充電前電池內(nèi)已無電)該過程電池發(fā)熱，則充電過程中轉(zhuǎn)化成的電熱功率為(　　)

A．0.087 5 W	B．0.007 29 W
C．0.735 W	D．0.647 5 W

在如圖所示的電路中，E為電源，其電動勢E＝9.0 V，內(nèi)阻可忽略不計；AB為滑動變阻器，其電阻R＝30 Ω；L為一小燈泡，其額定電壓U＝6.0 V，額定功率P＝1.8 W；S為開關(guān)，開始時滑動變阻器的觸頭位于B端，現(xiàn)在接通開關(guān)S.然后將觸頭緩慢地向A方滑動，當(dāng)?shù)竭_(dá)某一位置C處時，小燈泡剛好正常發(fā)光，則CB之間的電阻應(yīng)為 (　　)

A．10 Ω	B．20 Ω
C．15 Ω	D．5 Ω

某實驗小組用三只相同的小燈泡連接成如圖所示的電路，研究串并聯(lián)電路的特點.實驗中觀察到的現(xiàn)象是(   )

A．K2斷開，K1與a連接，三只燈泡都熄滅

B．K2斷開，K1與b連接，三只燈泡亮度相同

C．K2閉合，K1與a連接，三只燈泡都發(fā)光，L1、L2亮度相同

D．K2閉合，K1與b連接，三只燈泡都發(fā)光，L3的亮度小于L2的亮度

汽車電動機啟動時車燈會瞬時變暗，如圖20所示，在打開車燈的情況下，電動機未啟動時電流表讀數(shù)為10 A，電動機啟動時電流表讀數(shù)為58 A，若電源電動勢為12.5 V，內(nèi)阻為0.05 Ω.電流表內(nèi)阻不計，則因電動機啟動，車燈的電功率降低了
(　　)

A．35.8 W	B．43.2 W
C．48.2 W	D．76.8 W

(2011年寧波效實中學(xué)檢測)下表列出了某品牌電動自行車及所用電動機的主要技術(shù)參數(shù)，不計其自身機械損耗．若該車在額定狀態(tài)下以最大運行速度行駛，則(　　)

自重	40(kg)	額定電壓	48 V
載重	75(kg)	額定電流	12 A
最大行駛速度	20(km/h)	額定輸出功率	350 W

A.電動機的輸入功率為576 W
B．電動機的內(nèi)電阻為4 Ω
C．該車獲得的牽引力為104 N
D．該車受到的阻力為63 N

如圖所示，用輸出電壓為1.4 V，輸出電流為100 mA的充電器對內(nèi)阻為2 Ω的鎳－氫電池充電，下列說法中正確的是(　　)

A．電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的功率為0.12 W

B．充電器輸出的電功率為0.14 W

C．充電時，電池消耗的熱功率為0.02 W

D．充電器把0.12 W的功率儲蓄在電池內(nèi)