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如圖3所示，兩塊平行金屬板中間有正交的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場，一個(gè)帶電粒子垂直于電場和磁場方向射入兩板間，不計(jì)重力，射出時(shí)它的動(dòng)能減小了，為了使粒子動(dòng)能增加，應(yīng)采取的辦法是： 

A．使粒子帶電性質(zhì)相反	B．使粒子帶電量增加
C．使電場的場強(qiáng)增大	D．使磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度增大

如圖4所示，A線圈接一靈敏電流表G，B導(dǎo)軌放在勻強(qiáng)磁場中，B導(dǎo)軌的電阻不計(jì)．具有一定電阻的導(dǎo)體棒CD在恒力作用下由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，B導(dǎo)軌足夠長，則通過電流表中的電流大小和方向是： 

	圖4

 

A．G中電流向上，強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)

B．G中電流向下，強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)

C．G中電流向上，強(qiáng)度逐漸減弱，最后為零

D．G中電流向下，強(qiáng)度逐漸減弱，最后為零

如圖7所示，在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場的邊界上，有兩個(gè)質(zhì)量和電量相同的正、負(fù)離子，從O點(diǎn)以相同的速度射入磁場中，射入方向均與邊界成θ角，若不計(jì)重力，則正、負(fù)離子在磁場中  

	圖7

 

A．運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同	B．運(yùn)動(dòng)軌道半徑不相同
C．重新回到邊界時(shí)速度大小與方向不相同
D．重新回到邊界的位置與O點(diǎn)距離相等

如圖8所示，兩根平行放置的豎直導(dǎo)電軌道處于勻強(qiáng)磁場中，軌道平面與磁場方向垂直。當(dāng)接在軌道間的開關(guān)S斷開時(shí)，讓一根金屬桿沿軌道下滑（下滑中金屬桿始終與軌道保持垂直，且接觸良好）。下滑一段時(shí)間后，閉合開關(guān)S。閉合開關(guān)后，金屬桿沿軌道下滑的速度—時(shí)間圖像不可能為

如圖9所示電路中，L為電感線圈，電阻不計(jì)，A、B為兩燈泡，則

	圖9

 

 
A．合上S時(shí)，A先亮，B后亮       B．合上S時(shí)，A、B同時(shí)亮
C．合上S后，A變亮，B熄滅      D．?dāng)嚅_S時(shí)，A熄滅，B重新亮后再熄滅

如圖11所示器材可用來研究電感應(yīng)現(xiàn)象及判定感應(yīng)電流的方向。

	圖11

 

 
（1）在給出的實(shí)物圖中，用實(shí)線作為導(dǎo)線將實(shí)驗(yàn)儀器連成實(shí)驗(yàn)電路。
（2）將線圈L1插入L2中，合上開關(guān)。能使感應(yīng)電流與原電流的繞行方向相同的實(shí)驗(yàn)操作是：
A 插入軟鐵棒。         B 拔出線圈L1
C 使變阻器阻值變大。   D 斷開開關(guān)。

圖12

如圖12所示，厚度為h，寬度為d的導(dǎo)體板放在垂直于它的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，當(dāng)電流通過導(dǎo)體板時(shí)，在導(dǎo)體板的上側(cè)面A和下側(cè)面A’會(huì)產(chǎn)生電勢差。這種現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)磁場不太強(qiáng)時(shí)，電勢差U、電流I的B的關(guān)系為：式中的比例系數(shù)K稱為霍爾系數(shù)。霍爾效應(yīng)可解釋如下：外部磁場的洛侖茲力使運(yùn)動(dòng)的電子聚集在導(dǎo)體板的一側(cè)，在導(dǎo)體板的另一側(cè)會(huì)出現(xiàn)多余的正電荷，從而形成橫向電場。橫向電場對(duì)電子施加與洛侖茲力方向相反的靜電力。當(dāng)靜電力與洛侖茲力達(dá)到平衡時(shí)，導(dǎo)體板上下兩側(cè)之間就會(huì)形成穩(wěn)定的電勢差。

設(shè)電流I是由電子定向移動(dòng)形成的，電子平均定向速度為V，電量為e，回答下列問題：
（1）穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)體板上側(cè)面A的電勢     下側(cè)面A’的電勢（填高于、低于或等于）
（2）電子所受洛侖茲力的大小為           
（3）當(dāng)導(dǎo)體板上下兩側(cè)之間的電勢差為U時(shí)，電子所受的靜電力為            。

如圖13所示，一束電子流以速率v通過一個(gè)處于矩形空間的勻強(qiáng)磁場，速度方向與磁感線垂直，且平行于矩形空間的其中一邊，矩形空間邊長分別為和，電子剛好從矩形的相對(duì)的兩個(gè)頂點(diǎn)間通過，求電子在磁場中的飛行時(shí)間。

	圖13

 

 

如圖15所示，AB和CD是足夠長的平行光滑導(dǎo)軌，其間距為l，導(dǎo)軌平面與水平面的夾角為θ.整個(gè)裝置處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直于導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場中.AC端連有電阻值為R的電阻.若將一質(zhì)量M，垂直于導(dǎo)軌的金屬棒EF在距BD端s處由靜止釋放，在EF棒滑至底端前會(huì)有加速和勻速兩個(gè)運(yùn)動(dòng)階段.今用大小為F，方向沿斜面向上的恒力把EF棒從BD位置由靜止推至距BD端s處，突然撤去恒力F，EF最后又回到BD端.求：

（1）EF棒下滑過程中的最大速度.
（2）EF棒自BD端出發(fā)又回到BD端的整個(gè)過程中，有多少電能轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能（金屬棒、導(dǎo)軌的電阻均不計(jì)

如圖所示，理想變壓器的原副線圈匝數(shù)比n₁∶n₂=2∶1，原線圈輸入端接正弦交流電，副線圈接一電動(dòng)機(jī)，其電阻為R，電流表的讀數(shù)為I，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一質(zhì)量為m的重物以速度v勻速上升，若電動(dòng)機(jī)因摩擦造成的能量損失不計(jì)，則圖中電壓表的讀數(shù)應(yīng)為（   ）

A．

B．

C．

D．