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16．小燈泡通電后其電流I隨所加電壓U變化的圖線如圖所示，P為圖線上一點(diǎn)，PN為圖線的切線，PQ為U軸的垂線，PM為I軸的垂線．說(shuō)法錯(cuò)誤的（　�。�

	A．	實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，小燈泡的電阻發(fā)生了變化
	B．	對(duì)應(yīng)P點(diǎn)，小燈泡的電阻為R=$\frac{{U}_{1}}{{I}_{2}}$
	C．	對(duì)應(yīng)P點(diǎn)，小燈泡的電阻為R=$\frac{{U}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$
	D．	對(duì)應(yīng)P點(diǎn)，小燈泡電阻為圖中矩形PQOM所圍的面積

15．（1）圖甲中給出的是用螺旋測(cè)微器測(cè)量一金屬薄板的厚度時(shí)的示數(shù)，該金屬薄板的厚度為6.123 mm；
（2）一游標(biāo)卡尺的主尺最小分度為1mm，游標(biāo)上有10個(gè)間隔把9mm等分為10份，現(xiàn)用此卡尺來(lái)測(cè)量工件的直徑，如圖乙所示．該工件的直徑為3.08cm．

14．如圖，質(zhì)量均為m的兩個(gè)鐵塊a、b放在水平桌面上，二者用張緊的輕質(zhì)橡皮繩，通過(guò)光滑的定滑輪相連，系統(tǒng)都處于靜止?fàn)顟B(tài)，若用水平外力將a向左由P緩慢移至M處，b未動(dòng)；撤掉外力后仍都能保持靜止，對(duì)a、b進(jìn)行分析，正確的有（　�。�

	A．	鐵塊a在P、M兩點(diǎn)位置所受的摩擦力大小都等于b受的摩擦力大小
	B．	兩者對(duì)桌面的壓力一定都變大
	C．	水平外力推動(dòng)a的過(guò)程a的合力變大
	D．	此過(guò)程b受的摩擦力變大，但如果用外力將a繼續(xù)向左移動(dòng)下去，b受的摩擦力有可能會(huì)突然變小

13．關(guān)于下列光學(xué)現(xiàn)象，說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	泊松亮斑和光學(xué)鏡上的增透膜都是利用了光的干涉現(xiàn)象
	B．	在岸邊觀察前方水中的一條魚(yú)，魚(yú)的實(shí)際深度比看到的要深
	C．	拍攝玻璃窗內(nèi)物品時(shí)，往往在鏡頭前加裝一個(gè)偏振片以增加透射光的強(qiáng)度
	D．	汽車(chē)燈光照在自行車(chē)“尾燈”上時(shí)，“尾燈”變得十分明亮，這利用了光的全反射

12．如圖所示，靜置在水平地面的兩輛手推車(chē)沿一直線排列，質(zhì)量均為m，人在極短時(shí)間內(nèi)給第一輛車(chē)一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng)了距離l時(shí)與第二輛車(chē)相碰，兩車(chē)瞬間結(jié)為一體，以共同速度據(jù)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離l，與豎直墻相碰，反彈后運(yùn)動(dòng)$\frac{l}{4}$停止，已知車(chē)與墻相碰損失80%的機(jī)械能，車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車(chē)所受重力的k倍，重力加速度為g，忽略空氣阻力，求：
（1）兩車(chē)與墻碰后反彈的速度大�。�
（2）人給第一輛車(chē)水平?jīng)_量的大小．

11．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	液晶像液體一樣具有流動(dòng)性，而其光學(xué)性質(zhì)和某些晶體相似，具有各向異性
	B．	單晶體的某些物理性質(zhì)具有各向異性，而多晶體和非晶體是各向同性的
	C．	物體中分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能的總和等于物體的內(nèi)能
	D．	隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，總有一天能實(shí)現(xiàn)熱量自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體
	E．	當(dāng)分子力表現(xiàn)為斥力時(shí)，分子力和分子勢(shì)能都是隨分子間距離的減小而增大

10．實(shí)驗(yàn)小組用細(xì)線做了如下實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)完成填空：

（1）將細(xì)線一端固定，另一端系在彈簧測(cè)力計(jì)掛鉤上，水平拉細(xì)線，緩慢增大拉力，當(dāng)測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖甲時(shí)，細(xì)線剛好拉斷．該細(xì)線能承受的最大拉力為4.90N；
（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量一金屬球的直徑，讀數(shù)如圖乙，則該金屬球直徑為1.2945×10^-2 m；用天平測(cè)出該金屬球的質(zhì)量m=100.0g；
（3）用完全相同的細(xì)線與該小球做成一個(gè)擺，細(xì)線上端固定在O點(diǎn)，如圖丙，測(cè)出線長(zhǎng)，再加上小球的半徑，得到懸點(diǎn)O 到小球球心的距離為1.0000m．在懸點(diǎn)O的正下方A 點(diǎn)釘上一個(gè)光滑的釘子，再將小球拉起至細(xì)線水平且繃直，由靜止釋放小球，擺至豎直時(shí)，細(xì)線碰到釘子，為使細(xì)線不斷裂，A與O的距離應(yīng)滿足的條件是：OA小于0.5m．（取g=9.8m/s²，不計(jì)空氣阻力）

9．太空中存在一些離其它恒星很遠(yuǎn)的、由三顆星組成的三星系統(tǒng)，可忽略其它星體對(duì)它們的引力作用．已觀測(cè)到穩(wěn)定的三星系統(tǒng)存在兩種基本的構(gòu)成形式：一種是直線三星系統(tǒng)──三顆星始終在一條直線上；另一種是三角形三星系統(tǒng)──三顆星位于等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上．已知某直線三星系統(tǒng)A 每顆星體的質(zhì)量均為m，相鄰兩顆星中心間的距離都為R；某三角形三星系統(tǒng)B 的每顆星體的質(zhì)量恰好也均為m，且三星系統(tǒng)A 外側(cè)的兩顆星作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期和三星系統(tǒng)B 每顆星作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期相等．引力常量為G，則（　�。�

	A．	三星系統(tǒng)A 外側(cè)兩顆星運(yùn)動(dòng)的線速度大小為v=$\sqrt{\frac{Gm}{R}}$
	B．	三星系統(tǒng)A 外側(cè)兩顆星運(yùn)動(dòng)的角速度大小為ω=$\frac{1}{2R}$$\sqrt{\frac{5Gm}{R}}$
	C．	三星系統(tǒng)B 的運(yùn)動(dòng)周期為T(mén)=4πR$\sqrt{\frac{R}{5Gm}}$
	D．	三星系統(tǒng)B任意兩顆星體中心間的距離為L(zhǎng)=$\root{3}{\frac{12}{5}}$R

8．在水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上有一個(gè)固定的豎直桿，其上的三個(gè)光滑水平支架上有三個(gè)完全相同的小球A、B、C，它們離地的髙度分別為3h、2h 和h，當(dāng)小車(chē)遇到障礙物M 時(shí)，立即停下來(lái)，三個(gè)小球同時(shí)從支架上水平拋出，落到水平路面上的第一落點(diǎn)分別是a、b、c，如圖所示．不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	三個(gè)小球平拋至落地的時(shí)間之比為tA：tB：tC=$\sqrt{3}$：$\sqrt{2}$：1
	B．	三個(gè)小球平拋至落地的時(shí)間之比為tA：tB：tC=3：2：1
	C．	三個(gè)小球第一落點(diǎn)的間距之比為L(zhǎng)1：L2=（$\sqrt{3}$-$\sqrt{2}$）：（$\sqrt{2}$-1）
	D．	三個(gè)小球第一落點(diǎn)的間距之比為L(zhǎng)1：L2=1：1

7．如圖，老鷹沿虛線MN 斜向下減速俯沖的過(guò)程中，空氣對(duì)老鷹的作用力可能是圖中的（　�。�

A．

F1

B．

F2

C．

F3

D．

F4