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20．某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則其對應(yīng)的x-t圖象是（　�。�

	A．			B．
	C．			D．

19．短跑運(yùn)動(dòng)員完成100m賽跑的過程可簡化為勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段，一次比賽中，某運(yùn)動(dòng)員用10.5s跑完全程．已知運(yùn)動(dòng)員在加速階段的第2s內(nèi)通過的距離為3.75m，求該運(yùn)動(dòng)員的加速度及在加速階段通過的距離．

18．以24m/s速度行駛的汽車，在緊急剎車時(shí)獲得的加速度大小為8m/s²，求：
（1）汽車開始剎車后位移為32m所用的時(shí)間；
（2）汽車靜止前1s內(nèi)的位移；
（3）汽車剎車后第2s內(nèi)的位移．

17．如圖所示，一質(zhì)量m=2kg的小木塊以v₀=3m/s的初速度沿水平桌面開始滑動(dòng)，滑行了l=2.25m的距離后停了下來，取g=10m/s²，求：
（1）此過程中摩擦力對小木塊做的功W_f；
（2）小木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

16．從地面上方高h(yuǎn)=80m處無初速地釋放一小球，小球質(zhì)量m=0.2kg，忽略空氣阻力，取取g=10m/s²．
求：
（1）小球下落過程中重力做功的平均功率；
（2）小球落地時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率．

15．將一小球以v₀=10m/s的初速度從地面上方高h(yuǎn)=20m處水平拋出，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²．求：
（1）小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)間的水平距離x；
（2）小球落地時(shí)速度的大小v．

14．某同學(xué)利用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，得到如圖所示的紙帶，測出計(jì)時(shí)點(diǎn)A、B、C點(diǎn)（實(shí)際打出點(diǎn)）到起點(diǎn)O的距離分別為h₁、h₂、h₃，若已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為T，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，所用重錘的質(zhì)量為m，則從起點(diǎn)O到打下計(jì)時(shí)點(diǎn)B的過程中，重錘減少的重力勢能為mgh₂，增加的動(dòng)能為$\frac{m（{h}_{3}-{h}_{1}）^{2}}{8{T}^{2}}$．

13．某實(shí)驗(yàn)小組采用圖1所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作效率為50Hz．

（1）實(shí)驗(yàn)過程中木板略微傾斜，這樣做的目的是D；
A．為了讓小車釋放后，能沿斜面加速下滑
B．為了讓小車釋放后，具有較大的加速度
C．為了讓小車釋放后，具有較大的速度
D．為了讓橡皮筋對小車做的功等于合力對小車做的功
（2）實(shí)驗(yàn)中選用相同的橡皮筋1條、2條、3條…并起來，掛在小車前端進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，且每次小車都拉到同一位置釋放．若第一次只掛1條橡皮筋時(shí)，外力對小車做的功記為W，則第四次掛4條橡皮筋時(shí)，外力對小車做的功應(yīng)記為4W；
（3）橡皮筋對小車做的功完成后，小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測出，圖2為該組同學(xué)第四次實(shí)驗(yàn)時(shí)獲得的紙帶（紙帶上各點(diǎn)為實(shí)際打出的點(diǎn)），由此可知該次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度為2.0m/s．

12．如圖所示，在粗糙的水平面上，一物塊以初速度v₀沖向一端固定在墻壁上的彈簧，在彈簧被壓縮的過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	彈簧被壓縮得越短，其彈性勢能越大
	B．	彈簧對物塊做正功，其彈性勢能增加
	C．	彈簧對物塊做負(fù)功，其彈性勢能增加
	D．	彈簧增加的彈性勢能等于物塊減少的動(dòng)能

11．如圖所示，把質(zhì)量為m的石塊從地面上方高h(yuǎn)處以θ角斜向上方拋出，初速度是v₀，不計(jì)空氣阻力．則石塊落地時(shí)速度的大小與下列哪些物理量有關(guān)（　　）

	A．	石塊的質(zhì)量m		B．	石塊初速度v0
	C．	石塊的初速度的仰角θ		D．	石塊拋出時(shí)的高度h