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15．如圖，用小錘打擊彈性金屬片后，A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球被松開，自由下落．A，B兩球同時(shí)開始運(yùn)動．
觀察兩球哪個(gè)先落地．
改變小球距地面的高度和打擊的力度，重復(fù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)．
實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了什么問題？
實(shí)驗(yàn)時(shí)，也可以用耳朵“聽”來判斷兩球落地時(shí)刻的先后．

14．某質(zhì)量為10kg的物體從500m的高空由靜止下落，不計(jì)空氣阻力．已知該物體在該地所受的重力為100N．求：
（1）物體在該地的自由落體加速度；
（2）物體落到地面所需的時(shí)間；
（3）物體落到中間位置時(shí)的瞬時(shí)速度．

13．沿東西水平方向，上下放置的水平長直導(dǎo)線，分別通以大小相等，方向相反的電流，且O點(diǎn)位于兩導(dǎo)線之間，如圖所示．現(xiàn)一帶正電的粒子自下而上沿直線經(jīng)過O點(diǎn)，則粒子在O點(diǎn)受洛倫茲力的方向?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．向東B．向西C．向南D．向北

12．隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的人均擁有率也快速增加，為了避免交通事故的發(fā)生，交通管理部門在市區(qū)很多主干道上都安裝了固定雷達(dá)測速儀，可以準(zhǔn)確抓拍超速車輛以及測量運(yùn)動車輛的加速度．其原理如圖所示，一輛汽車正從A點(diǎn)迎面駛向測速儀B，若測速儀與汽車相距x₀=355m時(shí)發(fā)出超聲波，同時(shí)汽車由于緊急情況而急剎車，當(dāng)測速儀接收到反射回來的超聲波信號時(shí)，汽車恰好停止于D點(diǎn)，且此時(shí)汽車與測速儀相距x=335m，已知超聲波的速度為340m/s．試求汽車剎車過程中的加速度大�。�

11．如圖所示，質(zhì)量為m=245g的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在質(zhì)量為M=0.5kg的木板左端，足夠長的木板靜止在光滑水平面上，物塊與木板間的摩擦因數(shù)為μ=0.4，質(zhì)量為m=5g的子彈以速度v₀=300m/s沿水平方向射入物塊并留在其中（時(shí)間極短），g取10m/s²，則在整個(gè)過程中（　�。�

	A．	物塊和木板組成的系統(tǒng)動量守恒		B．	子彈的末動量大小為0.01kgm/s
	C．	子彈對物塊的沖量大小為0.49Ns		D．	物塊相對木板滑行的時(shí)間為1s

10．如圖所示，電路中A、B是兩個(gè)完全相同的燈泡，L是一個(gè)自感系數(shù)很大、直流電阻為零的自感線圈，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	S剛閉合瞬間，A燈和B燈同時(shí)亮
	B．	S閉合后電路穩(wěn)定前，B先亮一下再逐漸變暗，A逐漸變暗
	C．	S閉合電路穩(wěn)定后，A燈和B燈亮度相同
	D．	S閉合電路穩(wěn)定后，再斷開S時(shí)，A燈要亮一下再熄滅

9．按照規(guī)定在七層以上高層寫字樓或住宅樓內(nèi)都要配有升降電梯，某位同學(xué)總質(zhì)量為40kg，乘坐電梯從所住的七樓向下運(yùn)動，其所乘電梯的速度-時(shí)間圖象如圖所示，已知重力加速度大小為10m/s²，不計(jì)空氣阻力，則（　�。�

	A．	在第1s內(nèi)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)
	B．	在第9s內(nèi)，該同學(xué)對電梯的壓力大小為320N
	C．	在前2s內(nèi)，該同學(xué)的重力勢能減少了800J
	D．	在10s內(nèi)，該電梯的平均速度為1m/s

8．以下說法正確的是（　　）

	A．	汽車在有積雪的路面上快速轉(zhuǎn)彎時(shí)容易發(fā)生側(cè)滑，是因?yàn)槠�車受到了離心力
	B．	在地球表面發(fā)射一個(gè)物體并使它繞月球運(yùn)動，發(fā)射速度必須大于第二宇宙速度而小于第三宇宙速度
	C．	牛頓時(shí)空觀認(rèn)為：時(shí)間和空間都是獨(dú)立于物體及其運(yùn)動而存在的
	D．	愛因斯坦認(rèn)為：光是一份一份的，每一份叫一個(gè)光子，光子的能量跟光的傳播速度成正比

7．2016年6月25日在“長征七號”運(yùn)輸火箭的推動下，多用途縮比返回艙（簡稱縮比返回艙）及小衛(wèi)星一起在低緯度濱海航天發(fā)射場-海南文昌發(fā)射升空，26日15時(shí)41分飛船縮比返回艙安全著陸．隨之一起升空的“天源一號”小衛(wèi)星經(jīng)過變軌后在較高軌道上繞地運(yùn)行，在軌運(yùn)行時(shí)完成了微重力條件下流體管理與加注、高精度推進(jìn)劑測量等9項(xiàng)在軌試驗(yàn)．此次發(fā)射檢驗(yàn)了新一代火箭技術(shù)和在軌加注技術(shù)，驗(yàn)證了可重復(fù)使用，獲取了飛行氣動數(shù)據(jù)，新型金屬材料性能等實(shí)驗(yàn)．下列有關(guān)衛(wèi)星發(fā)射及變軌的描述正確的是（　�。�

	A．	在低緯度的文昌發(fā)射自西向東繞地運(yùn)行的衛(wèi)星比在高緯度的酒泉發(fā)射同樣的衛(wèi)星節(jié)約能源
	B．	“天源一號”小衛(wèi)星點(diǎn)火加速后沿橢圓軌道逐漸遠(yuǎn)離地球的過程中其動能和機(jī)械能都是增大的
	C．	“天源一號”小衛(wèi)星從半徑較小的圓軌道至少需要進(jìn)行兩次適時(shí)加速才能在半徑較大的圓軌道上穩(wěn)定運(yùn)行
	D．	縮比返回艙返回過程中始終處于失重狀態(tài)

6．在勻強(qiáng)磁場中，某一通電導(dǎo)線與磁場方向垂直，導(dǎo)線長L=0.2m，導(dǎo)線中電流I=1A，其所受到的安培力F=0.4N，則該勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T，若導(dǎo)線中的電流增大為2A，此時(shí)導(dǎo)線所受到的安培力F′=0.8N．