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6．如圖，在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放一個(gè)質(zhì)量M=2kg的木塊，它與轉(zhuǎn)臺(tái)間最大靜摩擦力f_max=6.0N，繩的一端系住木塊，穿過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)的中心孔O（孔光滑，忽略小滑輪的影響），另一端懸掛一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg的物體，當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)以角速度ω=5rad/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，木塊相對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)靜止，則木塊到O點(diǎn)的距離可能是（　�。�

A．

0.28m

B．

0.30m

C．

0.34m

D．

0.36m

5．如圖疊放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上的小物體A、B、C能隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，A、B、C的質(zhì)量均為m，A與B、B與轉(zhuǎn)臺(tái)、C與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ，B、C離轉(zhuǎn)臺(tái)中心的距離分別為r、1.5r，設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	B對(duì)A的摩擦力一定為μmg
	B．	C與轉(zhuǎn)臺(tái)間的摩擦力大于A與B間的摩擦力
	C．	如果轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度逐漸增大，則A和B最先滑動(dòng)
	D．	若要A、B、C與轉(zhuǎn)臺(tái)保持相對(duì)靜止，轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足：ω≤$\sqrt{\frac{2μg}{3r}}$

4．為研究汽車通過(guò)橋梁時(shí)對(duì)凸形、水平、凹形橋面的壓力變化，某同學(xué)用圖1的裝置進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，將傳感器的輸出信號(hào)接到電腦，從左側(cè)斜面的同一高度釋放小球，讓小球分別通過(guò)甲、乙、丙三種橋面后，橋面下方的力傳感器，能夠?qū)�壓力信�?hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳入數(shù)據(jù)采集器并在電腦屏幕上顯示出來(lái)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示出三條圖線（如圖2）．對(duì)于凸形橋甲，其相對(duì)應(yīng)的壓力圖線應(yīng)是圖2中的c；對(duì)于水平橋面，其相對(duì)應(yīng)的壓力圖線應(yīng)是圖2中的b．（選填：a、b或c）

3．一細(xì)繩穿過(guò)一光滑、不動(dòng)的細(xì)管，兩端分別拴著質(zhì)量為m和M的小球A、B．當(dāng)小球A繞管子的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，A球擺開某一角度θ，此時(shí)A球到上管口的繩長(zhǎng)為L(zhǎng)，如圖所示．細(xì)管的半徑可以忽略．試求：小球A的線速度．

2．如圖所示，水平轉(zhuǎn)盤上放有質(zhì)量為m的物塊，物塊隨轉(zhuǎn)盤做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊到轉(zhuǎn)軸的距離為r時(shí)，連接物塊和轉(zhuǎn)軸的繩剛好被拉直（繩上張力為0）．已知物塊和轉(zhuǎn)盤間的最大靜摩擦力是其正壓力的μ倍，重力加速度為g．當(dāng)轉(zhuǎn)盤的角速度ω=$\sqrt{\frac{μg}{2r}}$時(shí)，求繩的拉力．

1．如圖所示，是雙人花樣滑冰運(yùn)動(dòng)中男運(yùn)動(dòng)員拉著女運(yùn)動(dòng)員做圓錐擺運(yùn)動(dòng)的精彩場(chǎng)面．若女運(yùn)動(dòng)員做圓錐擺運(yùn)動(dòng)時(shí)和豎直方向的夾角為θ，女運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為m，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中女運(yùn)動(dòng)員的重心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，重力加速度為g，求這時(shí)男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的拉力大小及兩人轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度．

20．如圖所示，甲、乙圓盤的半徑之比為1：2，兩水平圓盤緊靠在一起，乙靠摩擦隨甲不打滑轉(zhuǎn)動(dòng)．兩圓盤上分別放置質(zhì)量為m₁和m₂的小物體，m₁=2m₂，兩小物體與圓盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．m₁距圓盤心r，m₂距圓盤心2r，此時(shí)它們正隨盤做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	m1和m2的向心加速度之比為2：1		B．	m1和m2的線速度之比為1：4
	C．	隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m1先開始滑動(dòng)		D．	隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m2先開始滑動(dòng)

19．有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	如圖a，汽車通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)處于失重狀態(tài)
	B．	如圖b，火車轉(zhuǎn)彎的彎道若是水平的，則轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)軌與輪緣間的擠壓提供轉(zhuǎn)彎所需的向心力
	C．	如圖c，同一小球在光滑且固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則小球在兩位置的角速度相等
	D．	如圖d，做圓錐擺的小球擺線與豎直方向夾角越大，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度越大

18．關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	向心力是指向圓心方向的合力，是根據(jù)力的作用效果命名的
	B．	向心力可以是多個(gè)力的合力，也可以是其中一個(gè)力或一個(gè)力的分力
	C．	對(duì)穩(wěn)定的圓周運(yùn)動(dòng)，向心力是一個(gè)恒力
	D．	向心力的效果是改變質(zhì)點(diǎn)的線速度的方向

17．一質(zhì)量為M的人手握長(zhǎng)為l輕繩（不可伸長(zhǎng)）一端，繩的另一端栓一質(zhì)量為m的小球，今使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，若小球剛好能經(jīng)過(guò)圓周的最高點(diǎn)，則在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下面說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	人對(duì)地面的最小壓力等于Mg		B．	人對(duì)地面的最大壓力等于Mg
	C．	人對(duì)地面的最大壓力等于（M+m）g		D．	人對(duì)地面的最大壓力大于（M+mg