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16．如圖所示，在網(wǎng)球的網(wǎng)前截?fù)艟毩?xí)中，若練習(xí)者在球網(wǎng)正上方距地面H處，將球以速度v沿垂直球網(wǎng)的方向擊出，球剛好落在底線上，已知底線到網(wǎng)的距離為L(zhǎng)，重力加速發(fā)取g，將球的運(yùn)動(dòng)視作平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	球從擊球點(diǎn)到落地點(diǎn)位移等于L
	B．	球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移與球的質(zhì)量無(wú)關(guān)
	C．	球擊出的速度2L$\sqrt{\frac{2H}{g}}$
	D．	球從擊出到落地所用時(shí)間為$\sqrt{\frac{2H}{g}}$

15．若規(guī)定無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，則點(diǎn)電荷產(chǎn)生電勢(shì)的公式為φ=k$\frac{q}{r}$．在x軸上有兩個(gè)點(diǎn)電荷q₁和q₂（q₁在q₂的左邊），電勢(shì)隨著x變化的關(guān)系如圖所示．在x=0處電勢(shì)趨于正無(wú)窮；當(dāng)x=x₀時(shí)，電勢(shì)為0：當(dāng)x=x₁時(shí)，電勢(shì)有最小值．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	在x=0處有一正電荷		B．	在x=x1處電場(chǎng)強(qiáng)度為0
	C．	電荷q1是負(fù)電荷，電荷q2是正電荷		D．	在x=x1處有一個(gè)負(fù)電荷

14．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	太陽(yáng)輻射的能量主要來(lái)自于太陽(yáng)內(nèi)部的裂變反應(yīng)
	B．	核反應(yīng)堆利用鎘棒吸收中子控制核反應(yīng)速度
	C．	玻爾理論是依據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)分析得出
	D．	衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的

13．公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶．如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車(chē)行駛的速率為v_c時(shí)，汽車(chē)恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，則在該彎道處（　�。�

	A．	路面外側(cè)低內(nèi)側(cè)高
	B．	車(chē)速只要低于vc，車(chē)輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)
	C．	車(chē)速雖然高于vc，車(chē)輛便會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)
	D．	當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)與未結(jié)冰時(shí)相比，vc的值不變

12．如圖甲所示，質(zhì)量分別為2kg和1kg的A、B兩物體通過(guò)一根輕桿相連在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)A物體施加一個(gè)水平向左的力F并開(kāi)始計(jì)時(shí)，通過(guò)速度傳感器測(cè)出B物體此后的v-t圖象如圖乙所示，若已知兩物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，取重力加速度g=10m/s²，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5
	B．	所施加的外力為5N
	C．	6s時(shí)桿的作用力為3N
	D．	t=10s時(shí)物體A與t=0時(shí)所處的位置相距2m

11．下列幾種運(yùn)動(dòng)中遵守機(jī)械能守恒定律的是（　�。�

	A．	雨點(diǎn)勻速下落		B．	小球自由落體運(yùn)動(dòng)
	C．	汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的運(yùn)動(dòng)		D．	沿斜面勻速下滑的木塊

10．一個(gè)電阻為r、邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形線圈abcd共N匝，線圈在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁感應(yīng)線的軸OO′以如圖所示的角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，外電路電阻為R．
（1）圖中此刻線圈是否有感應(yīng)電流？如果有，方向如何？如果沒(méi)有，說(shuō)明原因．
（2）該交流電電流方向每秒改變多少次？
（3）線圈轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值有多大？
（4）寫(xiě)出從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式；
（5）線圈平面與磁感應(yīng)夾角為60°時(shí)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為多大？
（6）設(shè)發(fā)電機(jī)上柴油機(jī)帶動(dòng)，其他能量損失不計(jì)，線圈轉(zhuǎn)一周，柴油機(jī)做多少功？
（7）從圖位置開(kāi)始，線圈轉(zhuǎn)過(guò)90°的過(guò)程中通過(guò)R的電量是多少？
（8）圖中電流表和電壓表的示數(shù)各是多少？

9．如圖所示為一交變電流的圖象，則該交變電流的有效值為多大？（　�。�

A．

$\frac{\sqrt{3}}{2}$I0

B．

I0

C．

$\frac{\sqrt{2}}{2}$I0

D．

0.5 I0

8．質(zhì)量為10t的汽車(chē)，額定功率為66kW，在平直的公路上行駛，如果汽車(chē)受到的阻力是車(chē)重的0.05倍，求汽車(chē)能夠達(dá)到的最大速度．

7．如圖所示為某車(chē)間傳送裝置的簡(jiǎn)化示意圖，由水平傳送帶、粗糙斜面、輕質(zhì)彈簧及力傳感器組成．傳送帶通過(guò)一段光滑圓弧與斜面頂端相切，且保持v₀=4m/s的恒定速率運(yùn)行，AB之間距離為L(zhǎng)=8m，斜面傾角θ=37°，彈簧勁度系數(shù)k=200N/m，彈性勢(shì)能E_p=$\frac{1}{2}k{x^2}$，式中x為彈簧的形變量，彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)上端到斜面頂端的距離為d=3.2m．現(xiàn)將一質(zhì)量為4kg的工件輕放在傳送帶A端，工件與傳送帶、斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，不計(jì)其它阻力，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²．求：
（1）工件傳到B端經(jīng)歷的時(shí)間；
（2）傳感器的示數(shù)最大值；
（3）工件經(jīng)多次緩沖后停在斜面上，傳感器的示數(shù)為20N，工件在斜面上通過(guò)的總路程．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）