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12．關(guān)于功率下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	力對(duì)物體做的功越多，表示這個(gè)力的功率就越大
	B．	力對(duì)物體做的功時(shí)間越短，表示這個(gè)力的功率就越大
	C．	單位時(shí)間內(nèi)物體做的功越多，表示功率越大
	D．	當(dāng)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則牽引力和阻力大小相等，此時(shí)牽引力做功的功率為零

11．在光滑絕緣的水平地面上有兩個(gè)帶同種電荷的小球，將兩個(gè)小球由靜止釋放后，兩小球之間的庫(kù)侖力將（　�。�

A．

不變

B．

變小

C．

變大

D．

無(wú)法確定

10．如圖所示，木塊A和B質(zhì)量均為2kg，置于光滑水平面上，B與一輕質(zhì)彈簧一端相連，彈簧另一端固定在豎直擋板上，當(dāng)A以4m/s速度向B撞擊時(shí)，由于有橡皮泥而粘在一起運(yùn)動(dòng)，那么彈簧被壓縮到最短時(shí)，具有的彈性勢(shì)能大小為（　�。�

A．

4 J

B．

8 J

C．

16 J

D．

32 J

9．如圖所示，一個(gè)有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)方向垂直紙面向外．一個(gè)矩形閉合導(dǎo)線框abcd，沿紙面由位置1（左）水平勻速運(yùn)動(dòng)到位置2（右）．則（　�。�

	A．	導(dǎo)線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，感應(yīng)電流方向?yàn)閍→d→c→b→a
	B．	導(dǎo)線框離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)，感應(yīng)電流方向?yàn)閍→b→c→d→a
	C．	導(dǎo)線框完全進(jìn)入磁場(chǎng)后，感應(yīng)電流方向?yàn)閍→b→c→d→a
	D．	導(dǎo)線框完全進(jìn)入磁場(chǎng)后，感應(yīng)電流方向?yàn)閍→d→c→b→a

8．某測(cè)試員測(cè)試汽車啟動(dòng)、加速、正常行駛及剎車的性能．前4s逐漸加大油門，使汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4～15s保持油門位置不變，可視為發(fā)動(dòng)機(jī)保持恒定功率運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后保持勻速運(yùn)動(dòng)，15s時(shí)松開(kāi)油門并踩剎車，經(jīng)3s停止．已知汽車的質(zhì)量為1 200kg，在加速及勻速過(guò)程中汽車所受阻力大小恒為f，剎車過(guò)程汽車所受阻力大小為5f．根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)描繪v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	f=1 200 N
	B．	0～4 s內(nèi)汽車所受牽引力大小為6 000 N
	C．	4～15 s內(nèi)汽車位移為141 m
	D．	4～15 s內(nèi)汽車功率為360 kW

7．如圖所示，用均勻電阻絲制成的矩形框架abcd，放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，且框架平面垂直磁感線，電阻為r的金屬棒PQ垂直于ab邊放在矩形框架上，并與其保持良好接觸．現(xiàn)對(duì)導(dǎo)體棒施加一水平向右的拉力使它從ad處勻速向右運(yùn)動(dòng)至bc處，在這一過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	導(dǎo)體棒PQ兩點(diǎn)的電壓一定不變
	B．	水平拉力的功率可能是先增大后減小
	C．	矩形框架abcd消耗的電功率，可能先減小后增大
	D．	矩形框架abcd消耗的電功率，可能先增大后減小

6．某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為60kW，行駛時(shí)所受阻力恒為2000N，求：
（1）汽車在額定功率下勻速行駛的速度．
（2）若行駛速度為54km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出功率是多少？

5．汽車由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若要使汽車在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)一小段時(shí)間內(nèi)保持勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（　�。�

	A．	不斷減小牽引功率		B．	不能判斷牽引功率如何變化
	C．	保持牽引功率不變		D．	不斷增大牽引功率

4．關(guān)于摩擦力對(duì)物體做功，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	滑動(dòng)摩擦力總是做負(fù)功
	B．	滑動(dòng)摩擦力可能做負(fù)功，也可能做正功
	C．	靜摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功
	D．	靜摩擦力對(duì)物體總是做正功

3．如圖所示，M₁N_lP_lQ_l和 M₂N₂P₂Q₂為在同一豎直面內(nèi)足夠長(zhǎng)的金屬導(dǎo)軌，處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向豎直向下．導(dǎo)軌的M₁N_l段與M₂N₂段相互平行，距離為L(zhǎng)；P_lQ_l段與P₂Q₂段也是平行的，距離為L(zhǎng)/2． 質(zhì)量為m金屬桿a、b垂直與導(dǎo)軌放置，一不可伸長(zhǎng)的絕緣輕線一端系在金屬桿b，另一端繞過(guò)定滑輪與質(zhì)量也為m的重物c相連，絕緣輕線的水平部分與P_lQ_l平行且足夠長(zhǎng)．已知兩桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終垂直于導(dǎo)軌并與導(dǎo)軌保持光滑接觸，兩桿與導(dǎo)軌構(gòu)成的回路的總電阻始終為R，重力加速度為g．
（1）若保持a固定．釋放b，求b的最終速度的大��；
（2）若同時(shí)釋放a、b，在釋放a、b的同時(shí)對(duì)a施加一水平向左的恒力F=2mg，當(dāng)重物c下降高度為h時(shí)，a達(dá)到最大速度，求：
①a的最大速度；
②才釋放a、b到a達(dá)到最大速度的過(guò)程中，兩桿與導(dǎo)軌構(gòu)成的回來(lái)中產(chǎn)生的電能．