科目： 來源： 題型：填空題
如圖所示，一帶正電、電荷量為Q的小球A系在長為l的絕緣輕繩下端，另一電荷量也為Q的小球B位于掛點的正下方（A、B均視為點電荷），系統(tǒng)穩(wěn)定后，輕繩與豎直方向成30°角，小球A、B靜止于同一高度，則小球B帶正電（填“正電”或“負電”）；已知靜電力常量為k，則兩球間的靜電力為$\frac{4k{Q}^{2}}{{l}^{2}}$．查看答案和解析>>
科目： 來源： 題型：選擇題
| A． | 第谷發(fā)現(xiàn)了行星運動的規(guī)律 | |
| B． | 開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律 | |
| C． | 卡文迪許通過實驗測出了引力常量 | |
| D． | 牛頓通過實驗驗證了萬有引力定律的正確性 |
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科目： 來源： 題型：選擇題
在某地應用打點計時器做不同的實驗時得到了四條紙帶，已知每條紙帶上相鄰兩個點的時間間隔均為0.02s，連續(xù)的相鄰兩個點的距離均用x1、x2、x3表示，如圖所示．已知當?shù)氐闹亓铀俣葹?.8m/s2，下列數(shù)據(jù)中，符合利用自由落體運動驗證機械能守恒定律實驗的是（ �。�| A． | x1=41.2mm，x2=43.1mm，x3=45.0mm | B． | x1=49.3mm，x2=53.2mm，x3=57.1mm | ||
| C． | x1=61.0mm，x2=65.8mm，x3=70.7mm | D． | x1=60.5mm，x2=61.0mm，x3=60.6mm |
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科目： 來源： 題型：選擇題
| A． | 減小為原來的$\frac{1}{12}$ | B． | 減小為原來的$\frac{1}{4}$ | ||
| C． | 增大為原來的12倍 | D． | 增大為原來的4倍 |
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科目： 來源： 題型：計算題
民航客機都有緊急出口，發(fā)生意外情況時打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣生成一條通向地面的斜面形滑梯，乘客可沿滑梯滑行到地面上．如圖所示，靠近駕駛艙的滑梯高4m，傾角53°．某乘客從滑梯滑下，并在水平地面上滑行一段距離．已知人與滑梯間動摩擦因數(shù)為0.5，人與地面間動摩擦因數(shù)為0.6，不考慮人著地時撞擊地面的能量損失．sin53°=0.8，cos53°=0.6．求：查看答案和解析>>
科目： 來源： 題型：選擇題
如圖所示，同學甲用兩個手指捏住直尺的頂端，同學乙用一只手在直尺下端做捏住直尺的準備，但手不能碰到直尺，此時乙同學手指在直尺上的0cm處；當看到甲同學放開直尺時，乙同學立即捏住直尺，此時乙同學手指在直尺上的40cm處．則乙同學的反應時間約為（ �。�| A． | 0.20s | B． | 0.28s | C． | 2.00s | D． | 2.80s |
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科目： 來源： 題型：選擇題
| A． | 牛頓提出了萬有引力定律，并測出了萬有引力常量 | |
| B． | 庫侖總結出電荷間相互作用的規(guī)律一庫侖定律，并最先測出了元電荷的數(shù)值 | |
| C． | 伽利略最先提出“力是改變物體運動狀態(tài)的原因，而不是維持物體運動的原因” | |
| D． | 法拉第首先觀察到放在導線下方的小磁針會因導線通電而偏轉 |
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科目： 來源： 題型：多選題
從同一地點同時開始沿同一方向做直線運動的兩個物體I、II的速度圖象如圖所示在0～t2時間內，下列說法中正確的是（ �。�| A． | I物體所受的合外力不斷增大，II物體所受的合外力保持不變 | |
| B． | 在第一次相遇之前，t1時刻兩物體相距最遠 | |
| C． | t2時刻兩物體相遇 | |
| D． | II物體的平均速度大小小于I物體 |
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科目： 來源： 題型：多選題
| A． | 汽車受到阻力大小為$\frac{P}{v}$ | |
| B． | 汽車受到阻力大小為$\frac{v}{P}$ | |
| C． | 當汽車的速率為$\frac{v}{2}$時，汽車的加速度大小為$\frac{P}{mv}$ | |
| D． | 當汽車的速率為$\frac{v}{2}$時，汽車的加速度大小為$\frac{2P}{mv}$ |
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