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3．以下關(guān)于功和能的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	功是矢量，能是標(biāo)量
	B．	功和能都是狀態(tài)量，能可以用來(lái)做功
	C．	功是能量轉(zhuǎn)化的量度
	D．	因?yàn)楣�和能的單位都是焦耳，所以功就是�?/td>

2．某物理興趣小組利用圖甲所示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)，圖乙為一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，鉤碼的速度為零時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)為O，之后依次打出A、B、C、D、E、F六點(diǎn)，部分點(diǎn)間的距離已經(jīng)標(biāo)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的周期為T(mén)，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度大小為g．
（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是D（填選項(xiàng)前的字母）
A、需要測(cè)量鉤碼的質(zhì)量
B、需要測(cè)量鉤碼下落的時(shí)間
C、可用v=$\sqrt{2gh}$直接算出鉤碼瞬時(shí)速度的大小
D、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，后釋放紙帶
（2）若在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)到打下E點(diǎn)的過(guò)程中鉤碼的機(jī)械能守恒，則g（s₂+s₃）=$\frac{（{s}_{3}+{s}_{4}）^{2}}{8{T}^{2}}-\frac{（{s}_{1}+{s}_{2}）^{2}}{8{T}^{2}}$．
（3）小組同學(xué)用作圖法來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，以紙帶上打下A點(diǎn)以后的各點(diǎn)到A的距離h為橫軸，打下各點(diǎn)時(shí)鉤碼的速度大小v的二次方為縱軸，則能正確反映v²與h關(guān)系的圖象如圖丙所示的B．（填選項(xiàng)前的字母）

1．如圖所示，一輕繩通過(guò)無(wú)摩擦的小定滑輪O與小球B連接，另一端與套在光滑豎直桿上的小物塊A連接，桿兩端固定且足夠長(zhǎng)．物塊A由靜止從圖示位置釋放后，先沿桿向上運(yùn)動(dòng)．設(shè)某時(shí)刻物塊A運(yùn)動(dòng)的速度大小為v_A，小球B運(yùn)動(dòng)的速度大小為v_B，輕繩與桿的夾角為θ（θ＜90°），則（　�。�

	A．	vB=vAcosθ
	B．	vA=vBcosθ
	C．	小球B向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其動(dòng)能一直增大
	D．	物塊A上升到與滑輪等高處時(shí)，它的機(jī)械能最大

20．一個(gè)小球自一定高度自由下落，恰好打在下方直立并固定于地面的輕質(zhì)彈簧上，如圖所示．小球從接觸彈簧到將彈簧壓至最短的過(guò)程中（　�。�

	A．	小球做減速運(yùn)動(dòng)
	B．	小球的機(jī)械能守恒
	C．	彈簧壓至最短時(shí)，小球的加速度最大
	D．	彈簧壓至最短時(shí)，小球處于平衡狀態(tài)

19．一帶電小球在從空中的P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的過(guò)程中，重力做功6J，克服電場(chǎng)力做功1J，克服空氣阻力做功2J，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	在P點(diǎn)的動(dòng)能比在Q點(diǎn)大3 J		B．	在P點(diǎn)的重力勢(shì)能比在Q點(diǎn)小6 J
	C．	在P點(diǎn)的電勢(shì)能比在Q點(diǎn)大1 J		D．	在P點(diǎn)的機(jī)械能比在Q點(diǎn)大3 J

18．如圖所示是“抓娃娃機(jī)”的照片，使用者可憑自己的技術(shù)操控機(jī)械爪抓住透明箱內(nèi)的玩具，提升至一定高度后水平移動(dòng)到出口就可取得玩具，關(guān)于這一操作過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	機(jī)械爪抓到玩具勻速上升時(shí)，玩具的機(jī)械能守恒
	B．	玩具從機(jī)械爪中掉下，玩具的動(dòng)能增加，機(jī)械能增加
	C．	機(jī)械爪抓到玩具水平勻速移動(dòng)時(shí)，機(jī)械爪對(duì)玩具不做功
	D．	機(jī)械爪抓到玩具勻速上升時(shí)，機(jī)械爪做的功等于零

17．在平直公路上勻速行駛的汽車(chē)，剎車(chē)后速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v=8-0.4t（單位m/s），根據(jù)上述關(guān)系式求：
（1）汽車(chē)剎車(chē)加速度大小．
（2）汽車(chē)的初速度是多大．
（3）剎車(chē)后25s的位移多大．

16．如圖，小球套在光滑的豎直桿上，輕彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與小球相連，現(xiàn)將小球從M點(diǎn)由靜止釋放，下降過(guò)程中先經(jīng)過(guò)與O等高的P點(diǎn)，然后到達(dá)下方的N點(diǎn)，已知小球經(jīng)M、N點(diǎn)時(shí)，彈簧的壓縮量與伸長(zhǎng)量相等，小球質(zhì)量為m，重力加速度為g．
（1）求小球經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)加速度的大小和方向；
（2）若M、N間距為h，求小球經(jīng)過(guò)N點(diǎn)時(shí)的速度大小v；
（3）分別回答小球從M點(diǎn)到P點(diǎn)、從P點(diǎn)到N點(diǎn)過(guò)程中彈簧彈性勢(shì)能的變化情況．

15．關(guān)于能量和能源，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	能量在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移過(guò)程中，其總量會(huì)不斷減少，所以要節(jié)約能源
	B．	能量在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移過(guò)程中，其總量會(huì)不斷增加，所以沒(méi)有必要節(jié)約能源
	C．	能量在轉(zhuǎn)化的轉(zhuǎn)移過(guò)程中，其總量保持不變
	D．	在能源的利用過(guò)程中，能源在可利用的品質(zhì)上降低了

14．如圖所示，質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸于O點(diǎn)，與O點(diǎn)處于同一水平線上的P點(diǎn)處有一個(gè)光滑的細(xì)釘，已知OP=$\frac{L}{2}$，在A點(diǎn)給小球一個(gè)水平向左的初速度v₀=3$\sqrt{gL}$，發(fā)現(xiàn)小球恰能達(dá)到跟P點(diǎn)在同一豎直線上的最高點(diǎn)B，重力加速度為g，（繩不會(huì)拉斷）．求：小球克服空氣阻力做的功．