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15．一輛汽車行駛速度為12m/s，以加速度大小a=3m/s²開始剎車，剎車后3s時(shí)的速度3m/s，剎車后5s內(nèi)位移24m．

14．自由落體運(yùn)動(dòng)中第1s內(nèi)的位移為（　�。�

A．

1m

B．

5m

C．

10m

D．

不能確定

13．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器振針打點(diǎn)的周期決定于（　�。�

	A．	交流電壓的高低		B．	交流電的周期
	C．	永久磁鐵的磁性強(qiáng)弱		D．	振針與復(fù)寫紙間的距離

12．甲物體的重量比乙物體大3倍，甲從H高處自由落下，乙從3H高處與甲物體同時(shí)自由落下，忽略空氣阻力，在它們落地之前，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	兩物體下落過程中，在同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大
	B．	各自下落1 m時(shí)，它們的速度相同
	C．	下落過程中甲的加速度比乙的加速度大
	D．	甲乙經(jīng)過同一高度處，它們的速度相同

11．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，將橡皮筋的一端O′固定在豎直放置的木板上，另一端系上兩根細(xì)繩OA、OB，O為兩細(xì)繩與橡皮筋的結(jié)點(diǎn)，細(xì)繩OA跨過釘在木板上的光滑的釘子C，下端掛重力已知的鉤碼，細(xì)繩OB用一個(gè)彈簧秤鉤住，如圖
所示，可以通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)和彈簧秤的拉力調(diào)整橡皮筋與兩細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)O
的位置．
（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)，其中正確的是CD．
A、兩細(xì)繩的夾角必須成90°，以便于算出兩細(xì)繩的合力
B、橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C、在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行
D、只用彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮筋時(shí)，結(jié)點(diǎn)O達(dá)到的位置應(yīng)與鉤碼、彈簧秤同時(shí)拉時(shí)相同
（2）圖中OC與橡皮筋延長(zhǎng)線的夾角為α，細(xì)繩OB與橡皮筋延長(zhǎng)線的夾角為β，且α+β＞90°，下列操作正確的是BD．
A、增加鉤碼個(gè)數(shù)后，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)減小β，同時(shí)減小彈簧秤的拉力
B、增加鉤碼個(gè)數(shù)后，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)增大β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力
C、保持鉤碼個(gè)數(shù)不變，將釘子向左移動(dòng)一些，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)增大β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力
D、保持鉤碼個(gè)數(shù)不變，將釘子向左移動(dòng)一些，為使結(jié)點(diǎn)位置不變，應(yīng)減小β，同時(shí)增大彈簧秤的拉力．

10．如圖所示，一質(zhì)量為M的木板靜止在光滑水平地面上，現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小滑塊以一定的初速度v₀從木板的左端開始向木板的右端滑行，滑塊和木板的水平速度大小隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示，根據(jù)圖象作出如下判斷：
①滑塊始終與木板存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)       
②滑塊未能滑出木板
③滑塊的質(zhì)量m大于木板的質(zhì)量M   
④在t₁時(shí)刻滑塊從木板上滑出
正確的是（　　）

A．

①③④

B．

②③④

C．

②③

D．

②④

9．一個(gè)鐵球從離液面高 h 處由靜止開始下落．然后落入很深的液體中，鐵球很小，它進(jìn)入液體表面可認(rèn)為是一瞬間完成的，若液體對(duì)球的阻力跟球的速率成正比，則球在液體中的運(yùn)動(dòng)情況是（　�。�

	A．	可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)
	B．	一定是加速度越來越小的變加速運(yùn)動(dòng)
	C．	其速度可能先增大再減小最后保持不變
	D．	其速度可能先減小再增大最后保持不變

8．某物理小組利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．試分析下列問題：

（1）為平衡小車在實(shí)驗(yàn)中受到的摩擦力，可取下細(xì)繩及托盤，通過調(diào)整墊片位置，改變長(zhǎng)木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”或“勻加速”）．
（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中選出的一條紙帶，O點(diǎn)為小車運(yùn)動(dòng)起始時(shí)所打的點(diǎn)，選取時(shí)間間隔為0.1s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G．他們通過計(jì)算得出本次實(shí)驗(yàn)中小車所受細(xì)線拉力為0.2N，測(cè)出小車質(zhì)量為0.2kg，請(qǐng)完成下列問題：
①當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)F點(diǎn)時(shí)，合外力對(duì)小車做的功為W=0.1115J，小車動(dòng)能的變化量△E_k=0.1105J（計(jì)算結(jié)果均保留四位有效數(shù)字）．
②他們計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器分別打下B、C、D、E、F五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，合外力對(duì)小車做的功W以及小車相應(yīng)的動(dòng)能變化量△E_k，最后得到了如圖丙所示的W-△E_k圖象．根據(jù)圖象可知：在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)，合外力對(duì)小車做的功等于（選填“大于”、“等于”或“小于”）小車動(dòng)能的變化量．

7．如圖所示，小球從高h(yuǎn)的光滑斜面滾下，經(jīng)有摩擦的水平地面再滾上另一光滑斜面，當(dāng)它到達(dá)$\frac{1}{3}$h高度處時(shí)，速度為零．求小球最后停在AB間何處？

6．太陽風(fēng)暴襲擊地球時(shí)，不僅會(huì)影響通信，威脅衛(wèi)星．而且會(huì)破壞臭氧層，臭氧層作為地球的保護(hù)傘，是因?yàn)槌粞跄芪�收太陽輻射中（　�。?table class="qanwser">A．波長(zhǎng)較短的可見光B．波長(zhǎng)較長(zhǎng)的可見光C．波長(zhǎng)較短的紫外線D．波長(zhǎng)較長(zhǎng)的紅外線