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4．如圖所示，小船過河時，船頭與上游河岸夾角為a，其航線恰好垂直于河岸，已知船在靜水中的速度為z，現(xiàn)水流速度稍有增大，為保持航線不變，且能準時到達河對岸，下列措施中可行的是（　�。�

	A．	減小a角，減小船速v		B．	減小a角，增大船速v
	C．	增大a角，增大船速v		D．	增大a角，減小船速v

3．${\;}_{90}^{232}$Th（釷）經(jīng)過一系列α和β衰變，變成${\;}_{82}^{208}$Pb（鉛），下列說法正確的是（　�。�

	A．	鉛核比釷核少8個質子		B．	鉛核比釷核少8個中子
	C．	共經(jīng)過4次α衰變和6次β衰變		D．	共經(jīng)過6次α衰變和4次β衰變

2．在“探究力的合成的平行四邊形定則”實驗中，某同學用兩把彈簧秤將橡皮筋的端點拉到點O后，作出了這兩個拉力F₁、F₂的圖示，如圖甲所示．改用一把彈簧秤將橡皮筋的端點拉到同一點O，此時彈簧秤的示數(shù)F如圖乙所示．
（1）圖乙中，彈簧秤的示數(shù)F大小為2.1N；
（2）下列必要的實驗要求是D．（請?zhí)顚戇x項前對應的字母）
A．橡皮條應與兩繩夾角的平分線在同一直線上
B．用兩個彈簧測力計通過細繩拉橡皮條時，拉力間的角度要小一些
C．用兩彈簧測力計同時拉細繩時兩彈簧測力計示數(shù)之差應盡可能小
D．標記同一細繩方向的兩點要遠些．

1．如圖所示，水平光滑細桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一不可伸長輕質繩相連，質量分別為m_A和m_B，由于B球受到水平風力作用，環(huán)A與B球一起向右勻加速運動，已知細繩與豎直方向的夾角為θ，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	輕質繩對B球的拉力為$\frac{{m}_{A}g}{cosθ}$
	B．	勻加速的加速度大小為$\frac{{m}_{B}tanθ}{{m}_{A}}$
	C．	桿對A球的支持力隨著風力的增加而減小
	D．	若風力增大時，輕質繩與豎直方向的夾角θ一定增加

20．物體以v₀的速度水平拋出，當豎直分位移與水平分位移大小相等時，以下說法正確的是（　　）

	A．	豎直分速度等于水平分速度		B．	運動時間為$\frac{2{v}_{0}}{g}$
	C．	運動位移的大小為$\frac{2\sqrt{2}{v}_{0}^{2}}{g}$		D．	瞬時速度的大小為$\sqrt{3}$v0

19．甲 乙兩車同時同地同向運動，甲車初速度為30m/s，以加速度大小為a₁勻減速剎車，乙車初速度為10m/s，以加速度a₂勻加速運動，經(jīng)過時間t后兩車速度共同速度為v．在乙車追上甲車之前兩車之間最大距離為x．則（　�。�

A．

a1越大x越大

B．

a2越小v越大

C．

a1越大x越小

D．

a2越大t越小

18．一小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條河寬150m，流速為4m/s的河流中渡河，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	小船可能到達正對岸
	B．	小船渡河時間不少于50s
	C．	小船以最短位移渡河時，位移大小為250m
	D．	小船以最短時間渡河時，它沿水流方向的位移大小為200m

17．在一化肥廠有如圖所示的傳送裝置，AB為水平，長l₁=4m，順時針傳動的速率v₁=5m/s，CD為靠近AB的傾斜傳送帶，θ=37°，長l₂=5.3m，兩表面動摩擦因數(shù)μ=0.5，一袋標準化肥的質量m=20kg．已知sin37°=0.6、cos37°=0.8、g=10m/s²

（1）CD傳送帶不動時，問一袋化肥從離A端x₁的位置處輕放在去，則在CD上上升的最大距離為x₂，求x₂與x₁的關系？
（2）若化肥從A端輕放上去，并使CD順時針以速率v傳動，問v應滿足什么條件才能使化肥送至頂點D？

16．粗糙的地面上放著一個質量M=1.5kg的斜面，斜邊部分光滑，底面與地面的動摩擦因數(shù)μ=0.2，傾角θ=37°，在固定在斜面的擋板上用輕質彈簧連接一質量m=0.5kg 的小球，彈簧勁度系數(shù)k=200N/m，現(xiàn)給斜面施加一水平向右為F的恒力作用，使整體向右以a=1m/s²勻加速運動．
已知sin37°=0.6、cos37°=0.8，g=10m/s²
（1）求F的大��；
（2）求出彈簧的形變量及斜面對小球的支持力大�。�

15．如圖1所示，為“探究加速度與力、質量的關系”實驗裝置，該裝置依靠電子信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a的信息，由計算機繪制出a與鉤碼重力的關系圖．鉤碼的質量為m，小車和鉤碼的質量為M，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是C
A．每次在小車上加減鉤碼時，應重新平衡摩擦力  B．實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C．本實驗m應遠小于M              D．在用圖象探究加速度與質量關系時，應作a-$\frac{1}{m}$圖象
（2）實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他作出的a-F圖可能是圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C
A．小車與軌道之間存在摩擦          B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．鉤碼的總質量太大           D．所用小車的質量太大
（3）實驗時，某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟，其它操作均正確，若軌道水平，他測量得到的圖象如圖3．設圖中縱軸上的截距為-b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$．