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8．下列關(guān)于物理學(xué)史和物理研究方法的敘述，正確的是（　　）

	A．	牛頓總結(jié)出了萬(wàn)有引力定律并測(cè)出了萬(wàn)有引力常量
	B．	物理學(xué)家亞里士多德首先正確認(rèn)識(shí)了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，提出“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)
	C．	電場(chǎng)強(qiáng)度E=$\frac{U}ujepkul$，電流I=$\frac{q}{t}$都是比值定義法
	D．	質(zhì)點(diǎn)和點(diǎn)電荷都是理想化模型

7．一列火車長(zhǎng)380米，它勻速經(jīng)過(guò)路邊的扳道工人用19秒，它以同樣的速度通過(guò)一個(gè)山洞，從火車進(jìn)山洞到車尾離開共用50秒鐘．求這個(gè)山洞的長(zhǎng)？

6．海南環(huán)島自行車賽引人矚目．下表是制造賽車各種材料的技術(shù)指標(biāo)．

材料技術(shù)指標(biāo)	鉻鋁鋼	鋁合金	鈦合金	碳纖維
性能（強(qiáng)度）	強(qiáng)	較弱	較強(qiáng)	強(qiáng)
密度/（kg/m3）	7.9×103	2.9×103	4.3×103	1.6×103

求：
（1）若車架的體積約為3×10^-3m³，則車架的最小質(zhì)量是多大？
（2）若整車和賽車手的總重為700N，車輪與地面的總接觸面積為10^-3m²，請(qǐng)計(jì)算賽車手在比賽過(guò)程中對(duì)地面的壓強(qiáng)．
（3）若賽車手在某路段勻速直線行駛，30s通過(guò)450m的路程，所受阻力約為60N，求賽車手勻速行駛的功率是多少？
（4）請(qǐng)說(shuō)出賽車手在比賽過(guò)程中，用什么方法減小空氣阻力提高成績(jī)．（寫出一種方法）

5．為了模擬研究汽車超載和超速帶來(lái)的安全隱患，小明選用小車、斜面、木板、鉤碼、木塊等器材進(jìn)行如下的實(shí)驗(yàn)探究：

（1）實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)比較小車推動(dòng)木塊距離的遠(yuǎn)近，來(lái)判斷小車動(dòng)能的大小，這種常用的實(shí)驗(yàn)方法是轉(zhuǎn)換法（選填“控制變量法”或“轉(zhuǎn)換法”）．
（2）為了研究汽車超速問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇甲、乙兩個(gè)圖進(jìn)行比較，得到的結(jié)論是：小車的質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，則動(dòng)能越大；
（3）為了研究汽車超載問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇乙、丙兩個(gè)圖進(jìn)行比較，得到的結(jié)論是：小車的速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大．

4．下列做法中，減小摩擦的是（　�。�

	A．	短跑運(yùn)動(dòng)員穿上釘鞋		B．	自行車剎車時(shí)，用力握手閘
	C．	車輪胎上有凹凸不平的花紋		D．	行李箱底部安裝滾輪

3．下列計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指的是時(shí)刻的是（　�。�

	A．	在整個(gè)90分鐘的比賽中，甲、乙兩足球隊(duì)“互交白卷”
	B．	他每天都看電視節(jié)目“新聞早8點(diǎn)”
	C．	列車到站時(shí)間晚點(diǎn)5分鐘
	D．	高考數(shù)學(xué)考試的時(shí)間是2小時(shí)

2．關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移和路程是相等的
	B．	質(zhì)點(diǎn)沿不同的路徑由A到B，其路程可能不同，而位移是相同的
	C．	質(zhì)點(diǎn)通過(guò)一段路程，其位移不可能是零
	D．	質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移大小可能大于路程

1．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的理解與判斷的說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	體積小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)
	B．	質(zhì)量巨大的物體都不能看成質(zhì)點(diǎn)
	C．	觀察“嫦娥二號(hào)”發(fā)射過(guò)程某時(shí)刻到達(dá)的位置時(shí)，可將其視為質(zhì)點(diǎn)
	D．	研究第16屆亞運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f路線時(shí)，火炬不可以視為質(zhì)點(diǎn)

20．如圖是甲、乙兩導(dǎo)體的電流與電壓的關(guān)系圖象，由圖可知甲的電阻是10Ω．若將甲和乙并聯(lián)接在電路中，通過(guò)它們的電流之比I_甲：I_乙=2：1．

19．新能源的開發(fā)和利用是能源研究的主要課題，太陽(yáng)能電池是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能；核電站是利用核能來(lái)發(fā)電的．