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14．如圖所示，先后以速度v₁和v₂勻速把一矩形線圈拉出有界勻強磁場區(qū)域，v₁=2v₂．在先后兩種情況下（　　）

	A．	線圈中的感應電流之比為I1：I2=1：2
	B．	線圈中的感應電流之比為I1：I2=2：1
	C．	通過線圈某截面的電荷量之比q1：q2=1：2
	D．	通過線圈某截面的電荷量之比q1：q2=2：1

13．測量電阻絲的電阻率ρ，電阻絲的電阻約為20Ω．先把電阻絲拉直后將其兩端固定在刻度尺兩端的接線柱a和b上，在電阻絲上夾上一個與接線柱c相連的小金屬夾，沿電阻絲移動金屬夾，可改變其與電阻絲接觸點P的位置，從而改變接入電路中電阻絲的長度．可供選擇的器材還有：
電池組E（電動勢為3.0V，內阻約1Ω）；
電流表A₁（量程0～100mA，內阻約5Ω）；
電流表A₂（量程0～0.6A，內阻約0.2Ω）；
電阻箱R（0～999.9Ω）；
開關、導線若干．
實驗操作步驟如下：
A．用螺旋測微器在電阻絲上三個不同的位置分別測量電阻絲的直徑；
B．根據所提供的實驗器材，設計并連接好如圖甲所示的實驗電路；
C．調節(jié)電阻箱使其接入電路中的電阻值較大，閉合開關；
D．將金屬夾夾在電阻絲上某位置，調整電阻箱接入電路中的電阻值，使電流表滿偏，記錄電阻箱的電阻值R和接入電路的電阻絲長度L；
E．改變金屬夾與電阻絲接觸點的位置，調整電阻箱接入電路中的阻值，使電流表再次滿偏．重復多次，記錄每一次的R和L數據．
F．斷開開關．

①如圖乙，用螺旋測微器測量電阻絲直徑為d=0.730 mm；
②電流表應選擇A₁（選填“A₁”或“A₂”）；
③用記錄的多組R和L的數據，繪出了如圖丙所示圖線，截距分別為R₀和L₀，再結合測出的電阻絲直徑d，寫出電阻絲的電阻率表達式 ρ=$\frac{πddbl7rj^{2}{R}_{0}}{4{L}_{0}}$（用給定的字母表示）．

12．設地球表面重力加速度為g，物體在距地心4R（R為地球半徑）處，由于地球的作用而產生的加速度為g′，則g：g′為（　�。�

A．

1：1

B．

9：1

C．

4：1

D．

16：1

11．我國發(fā)射的“嫦娥一號”衛(wèi)星繞月球經過一年多的運行，完成了既定任務，于2009年3月1日16時13分成功撞月．如圖，為“嫦娥一號”衛(wèi)星撞月的模擬圖，衛(wèi)星從控制點開始沿撞月軌道在撞擊點成功撞月．假設衛(wèi)星繞月球做圓周運動的軌道半徑為R，周期為T，萬有引力常量為G．根據以上信息，可以求出（　　）

	A．	月球的質量		B．	地球的質量
	C．	“嫦娥一號”衛(wèi)星的質量		D．	月球對“嫦娥一號”衛(wèi)星的引力

10．（1）在“用雙縫干涉測光的波長”實驗中，裝置如圖1所示，光具座上放置的光學元件依次為①光源、②濾光片、③單縫、④雙縫、⑤遮光筒、⑥光屏．

（2）將測量頭的分劃板中心刻線與某條亮紋中心對齊，將該亮紋定為第1條亮紋，此時手輪上的示數如圖2所示，記下此時圖2中手輪上的示數．然后同方向轉動測量頭，使分劃板中心刻線與第6條亮紋中心對齊，記下此時圖3中手輪上的示數，求得相鄰亮紋的間距△x為2.31mm．（圖2讀數為2.320mm，圖3讀數為13.870mm）
（3）已知雙縫間距d為2.0×10^-4m，測得雙縫到屏的距離l為0.700m，由公式λ=$\fracdtrbfvl{L}$△x，求得所測紅光波長為660nm．（保留整數即可）

9．宇宙中有一星球的質量約為地球質量的9倍，半徑約為地球半徑的一半．若從地球上h（此高度比較�。┨幩�平拋出一物體，水平射程是30m，設地球第一宇宙速度約為8km/s，試求：
（1）則在該星球上，從同樣高度以同樣的初速度水平拋出同一物體，射程是多少？
（2）至少以多大的速度拋出，物體才不會落回該星球的表面？（提示：此時恰能在地球表面附近繞地球做勻速圓周運動）．

8．（1）關于“驗證機械能守恒定律”的實驗中，以下說法中正確的是D．
A．實驗時需要稱出重物的質量
B．實驗中摩擦是不可避免的，因此紙帶越短越好，因為紙帶越短，克服摩擦做的功就少，誤差就小
C．紙帶上打下的第1、2點間距超過2mm，則無論怎樣處理數據，實驗誤差都會很大
D．實驗處理數據時，可直接利用打下的實際點跡，而不必采用“計數點”的方法
（2）若正確的操作完成實驗，正確的選出紙帶進行測量，量得連續(xù)三點A、B、C到第一個點O的距離如圖所示（相鄰計數點時間間隔為0.02s），當地重力加速度的值為9.8m/s²，那么（結果均保留兩位有效數字）
①紙帶的左端與重物相連．
②打下計數點B時，重物的速度v_B=0.98m/s．
③在從起點O到打下計數點B的過程中，測得重物重力勢能的減少量△E_p略大于動能的增加量△E_k，這是因為存在阻力做功．

7．航天器在近地圓形軌道飛行時會受到微弱的阻力作用，從而使軌道高度緩慢降低但依然可以視為圓軌道衛(wèi)星（　�。�

	A．	航天器軌道高度降低后，向心加速度減小
	B．	航天器軌道高度降低后，飛行速度減小
	C．	航天器軌道高度降低過程中，飛行周期變小
	D．	要使航天器再次回到預定軌道，可以通過航天器發(fā)動機點火加速實現

6．在“驗證機械能守恒定律”的實驗中，打點計時器接在頻率為f的交流電源上，在實驗中打下一條理想紙帶，如圖所示，選取紙帶上打出的連續(xù)5個點A、B、C、D、E，測出A點距起始點的距離為S₀，點AC間的距離為S₁，點CE間的距離為S₂，已知重錘的質量為m，當地的重力加速度為g，則：

①起始點O到打下C點的過程中，重錘重力勢能的減少量為△E_P=mg（s₀+s₁），重錘動能的增加量為△E_K=$\frac{m（{s}_{1}+{s}_{2}）^{2}{f}^{2}}{32}$．
②根據題中提供的條件，可求出重錘實際下落的加速度a=$\frac{{s}_{2}-{s}_{1}}{4}{f}^{2}$，將它代入測量數值求出a和當地的重力速度g進行比較，發(fā)現a的數值小于g的數值，其原因可能是AB．
A．重錘的質量m 和密度都太小了        B．重錘下落過程中存在空氣阻力
C．A點距起始點O的距離S₀的測量值偏大 D．交流電的頻率大于50H_Z．

5．已知地球質量為M，萬有引力恒量為G，則離地心距離為r的人造衛(wèi)星的運行速度υ=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$，運行周期T=$\sqrt{\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{GM}}$．