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1．R₂=15Ω，R₃=10Ω，電源電動勢E=10V，內(nèi)阻r=1Ω，電流表讀數(shù)是0.75A，求電阻R₁的阻值和它消耗的功率．

20．把一只電阻和晶體二極管串聯(lián)后放在密封的盒內(nèi)，三個端點(diǎn)分別與露在盒外的A、B、C三個接線柱相連，用多用電表歐姆擋測量的結(jié)果如下表所示，由此可知盒內(nèi)元件的連接方式是（　　）

紅表筆觸點(diǎn)	A	C	C	B	A	B
黑表筆觸點(diǎn)	C	A	B	C	B	A
表面示數(shù)	恒定	恒定	很大	很小	很大	與A、C間相近

	A．	A、C間是電阻		B．	A、B間是二極管
	C．	B、C間是二極管，C為正極，B為負(fù)極		D．	B、C間是二極管，B為正極，C為負(fù)極

19．研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，如圖示為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔T=0.1S，則C點(diǎn)的瞬時速度為0.21m/s，AC段的平均速度0.16m/s，小車運(yùn)動的加速度為0.50m/s²．（本題所有結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

18．關(guān)于勻速運(yùn)動，下列說法中正確的是（　　）

	A．	勻速運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動軌跡是曲線
	B．	質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的速度大小不變，則質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動就是勻速運(yùn)動
	C．	在相等的時間內(nèi)通過的路程相等，則此運(yùn)動一定是勻速直線運(yùn)動
	D．	勻速運(yùn)動是質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動速度大小與方向都不變的運(yùn)動

17．一個滑雪的人，由靜止從山坡上勻變速滑下，山坡的總長為25m，當(dāng)他經(jīng)過5秒時剛好到達(dá)山坡中點(diǎn)．求：
（1）他在山坡上的加速度大小；
（2）他到達(dá)坡底的速度的大�。�

16．一汽車緊急剎車，它的位移與時間的關(guān)系式為S=10t-t²（m），從t=0時開始計(jì)時，則（　�。�

	A．	物體的初速度v0=10m/s		B．	物體的加速度a=2m/s2
	C．	物體在t=3s時的速度為4m/s		D．	物體在t=6s時的位移為24m

15．電飯鍋工作時有兩種狀態(tài)：一種是鍋內(nèi)水燒開前的加熱狀態(tài)，另一種是鍋內(nèi)水燒開后的保溫狀態(tài)，如圖所示是一學(xué)生設(shè)計(jì)的電飯鍋電路原理示意圖，S是用感溫材料制造的開關(guān)．試問：
（1）S閉合和斷開時，電飯鍋對應(yīng)的工作狀態(tài)？
（2）要使R₂在保溫狀態(tài)時的功率為加熱狀態(tài)時的$\frac{1}{2}$，R₁：R₂應(yīng)為多少？

14．列車以10m/s的初速度行駛到某下坡路上，獲得大小為0.2m/s²的加速度，經(jīng)過30s到達(dá)坡底，求：
（1）到達(dá)坡底的速度v； 
（2）該段坡路的長度x．

13．一邊長為l質(zhì)量為M的正方體木塊靜止在光滑的水平面上，一質(zhì)量為m的子彈（可視為質(zhì)點(diǎn)）以速度v₀擊中木塊，子彈恰好未穿出，木塊和子彈最終以共同的速度運(yùn)動，子彈與木塊間的摩擦力為F_f，求：
（1）共同運(yùn)動的速度為多少
（2）系統(tǒng)損失的機(jī)械能即產(chǎn)生的內(nèi)能為多少．

12．如圖所示，固定斜面的傾角θ=30°，物體A與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ．輕彈簧下端固定在斜面底端，彈簧處于原長時上端位于C點(diǎn)．用一根不可伸長的輕繩通過輕質(zhì)光滑的定滑輪連接物體A和B，滑輪右側(cè)繩子與斜面平行，A的質(zhì)量為2m，B的質(zhì)量為m．一初始時物體A到C點(diǎn)的距離為L．現(xiàn)給A、B一初速度v₀使A開始沿斜面向下運(yùn)動，物體A將彈簧壓縮到最短后又恰好能彈回到起始點(diǎn)．已知重力加速度為，不計(jì)空氣阻力，整個過程中，輕繩始終處于伸直狀態(tài)．求此過程中：
（1）物體A向下運(yùn)動剛到C點(diǎn)時的速度；
（2）整個過程物體A經(jīng)過的路程；
（3）彈簧中的最大彈性勢能．