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20．曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng)（填“變速”或“勻速”）．作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)所受合力不為零（填“為零”或“不為零”）．

19．如圖所示，L₁、L₂、L₃為等勢(shì)面，兩相鄰等勢(shì)面間電勢(shì)面間電勢(shì)差相同，取L₂電勢(shì)為零，有一負(fù)電荷在L₁處動(dòng)能為30J，運(yùn)動(dòng)到L₃處動(dòng)能為10J，則當(dāng)電荷的電勢(shì)能為4J，且不計(jì)重力和空氣阻力時(shí)，它的動(dòng)能是（　�。�

A．

6J

B．

4J

C．

16J

D．

14J

18．用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系，圖乙是繪出的小車(chē)速度-時(shí)間關(guān)系圖線(xiàn)，根據(jù)圖線(xiàn)求出小車(chē)的加速度為a=0.620m/s²．（保留三位有效數(shù)字）

17．用圖甲的裝置研究小車(chē)沿斜面在不同材料表面運(yùn)動(dòng)的情況．圖乙是某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．

（1）圖乙中A至N各點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上連續(xù)打下的點(diǎn)，根據(jù)刻度尺上的數(shù)據(jù)可以判斷，小車(chē)在A(yíng)、E間（板面）做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在F、N間（布面）做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，
（2）M點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車(chē)速度v=0.33m/s，加速度a=2.5m/s²（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

16．某同學(xué)把附有滑輪的長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，將細(xì)繩一端拴在小車(chē)上，另一端繞過(guò)定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車(chē)在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，以此驗(yàn)證小車(chē)的運(yùn)動(dòng)符合動(dòng)能定理．此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線(xiàn)、復(fù)寫(xiě)紙、紙帶、小木塊、天平、刻度尺等，組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．
（1）為使細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力可認(rèn)為是小車(chē)受到的合力，除了要讓細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行，實(shí)驗(yàn)前還需平衡摩擦力，具體的操作步驟是將木板一端墊起，輕推小車(chē)使得小車(chē)在不受繩拉力時(shí)能夠勻速下滑；而實(shí)驗(yàn)時(shí)還須保證小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，這樣做是為了認(rèn)為細(xì)線(xiàn)中的拉力大小等于鉤碼的重力．

（2）如圖2為某次實(shí)驗(yàn)打出紙帶的一部分，若鉤碼的質(zhì)量為m，小車(chē)的質(zhì)量為M，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T(mén)，重力加速度為g，則用紙帶上標(biāo)出的測(cè)量長(zhǎng)度及上述物理量寫(xiě)出驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式，應(yīng)為mgx=$\frac{M（{{x}_{2}}^{2}-{{x}_{1}}^{2}）}{8{T}^{2}}$．

15．三棱柱形的玻璃磚按如圖13所示放置，其截面為邊長(zhǎng)為l的等邊三角形，一束寬度為l的單色平行光束，以垂直于BC面的方向正好對(duì)稱(chēng)地入射到該玻璃磚的AB及AC面上，如果所有從AB、AC面入射的光線(xiàn)進(jìn)入后恰好全部直接到達(dá)BC面，經(jīng)BC面射出后照射到平行于BC面的光屏上．
①求玻璃磚對(duì)該平行光束的折射率；
②光屏到BC面的距離d滿(mǎn)足什么條件時(shí)，光屏上的光斑分為兩塊？

14．若忽略空氣阻力，質(zhì)量不同的小球從同一高度同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，則（　�。�

	A．	質(zhì)量大的下落得快		B．	質(zhì)量小的下落得快
	C．	質(zhì)量不同的下落一樣快		D．	質(zhì)量不同的加速度不同

13．飛機(jī)著陸后以6m/s²的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其著陸速度為60m/s，求：
（1）整個(gè)減速過(guò)程的平均速度的大小v；
（2）飛機(jī)著陸后12s內(nèi)的位移大小x．

12．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理中重要的實(shí)驗(yàn)儀器，下圖中的甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的，請(qǐng)回答下面的問(wèn)題：

（1）圖乙是電火花（填“電磁”或“電火花”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是交流220V（填“交流4-6V”、“交流220V”、四節(jié)干電池）．
（2）某同學(xué)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖丙所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打印點(diǎn)未畫(huà)出．

	VB	VC	VD	VE	VF
數(shù)值 （m/s）		0.479	0.560	0.640

①試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、F兩個(gè)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，并將計(jì)算結(jié)果填入上表中，要求保留3位有效數(shù)字．
②將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線(xiàn)．
③由所畫(huà)速度-時(shí)間圖象求出小車(chē)加速度為0.8m/s²．
④根據(jù)速度-時(shí)間圖象判斷，在打A計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度v_A=0.33m/s．
（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來(lái)使用的電源的頻率是50Hz，若在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中交流電的頻率為60Hz而未被發(fā)覺(jué)，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比將偏小（填“偏大”、“偏小”或“不變”）．

11．關(guān)于重力，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	物體上只有重心受到重力作用
	B．	水平拋出的石塊運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線(xiàn)，說(shuō)明石塊所受的重力方向在改變
	C．	物體受到重力的大小和方向與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)
	D．	自由下落的石塊，速度越來(lái)越大，說(shuō)明石塊所受的重力越來(lái)越大