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如圖為“中國好歌聲”娛樂節(jié)目所設(shè)計(jì)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”，戰(zhàn)車可以在傾斜直軌道上運(yùn)動。當(dāng)坐在戰(zhàn)車中的導(dǎo)師按下按鈕，戰(zhàn)車就由靜止開始沿長10米的斜面沖到學(xué)員面前，最終剛好停在斜面的末端，此過程約歷時(shí)4秒。在戰(zhàn)車在運(yùn)動過程中，下列說法正確的是 （ ）

A．戰(zhàn)車在運(yùn)動過程中導(dǎo)師處于失重狀態(tài)

B．戰(zhàn)車在運(yùn)動過程中所受外力始終不變

C．戰(zhàn)車在傾斜導(dǎo)軌上做勻變速直線運(yùn)動

D．根據(jù)題中信息可以估算導(dǎo)師運(yùn)動的平均速度

如圖所示，粗糙水平圓盤上，質(zhì)量相等的A、B兩物塊疊放在一起，隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動，則下列說法正確的是（ ）

A．A、B都有沿切線方向且向后滑動的趨勢

B．B的向心力是A的向心力的2倍

C．盤對B的摩擦力是B對A的摩擦力的2倍

D．若B先滑動，則A、B間的動摩擦因數(shù)小于盤與B間的動摩擦因數(shù)

如圖所示，在光滑水平面上以水平恒力F拉動小車和木塊，讓它們一起做無相對滑動的加速運(yùn)動，若小車質(zhì)量為，木塊質(zhì)量為，加速度大小為，木塊和小車間的動摩擦因數(shù)為．對于這個(gè)過程，某同學(xué)用了以下4個(gè)式子來表達(dá)木塊受到的摩擦力的大小，下述表達(dá)式一定正確的是

A． B．

C． D．

如圖所示，質(zhì)量相同的兩小球a、b分別從斜面頂端A和斜面中點(diǎn)B沿水平方向拋出，恰好都落在斜面底端，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（ ）

A．小球a、b在空中飛行的時(shí)間之比為2∶1

B．小球a、b拋出時(shí)的初速度大小之比為2∶1

C．小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)的動能之比為4∶1

D．小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面夾角之比為1∶1

如圖所示，天文學(xué)家觀測到某行星和地球在同一軌道平面內(nèi)繞太陽做同向勻速圓周運(yùn)動，且行星的軌道半徑比地球的軌道半徑小，地球和太陽中心的連線與地球和行星的連線所夾的角叫做地球?qū)υ撔行堑挠^察視角（簡稱視角）。已知該行星的最大視角為θ，當(dāng)行星處于最大視角處時(shí)，是地球上的天文愛好者觀察該行星的最佳時(shí)期．則地球繞太陽轉(zhuǎn)動的角速度與行星繞太陽轉(zhuǎn)動的角速度之比值為（ ）

A． B．

C． D．

某運(yùn)動員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開降落傘減速下落。他打開降落傘后的速度圖線如圖（a）所示。降落傘用8根對稱的繩懸掛運(yùn)動員，每根繩與中軸線的夾角均為＝37°，如圖（b）所示。已知運(yùn)動員的質(zhì)量為50kg降落傘的質(zhì)量也為50kg，不計(jì)運(yùn)動員所受的阻力，打開傘后傘所受阻力與速度成正比，即（g取10m/s2，sin37°＝0．6，cos37°＝0．8）．則下列判斷中正確的是（ ）

A．打開傘瞬間運(yùn)動員的加速度a＝20m/s，方向豎直向上

B．

C．懸繩能夠承受的拉力至少為312．5N

D．懸繩能夠承受的拉力至少為625N

如圖所示，光滑固定的豎直桿上套有小物塊a，不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩通過大小可忽略的定滑輪連接小物塊a 和小物塊 b，虛線 cd 水平�，F(xiàn)由靜止釋放兩物塊，物塊 a 從圖示位置上升，并恰好能到達(dá) c 處。在此過程中，若不計(jì)摩擦和空氣阻力，下列說法正確的是（ ）

A．物塊a 到達(dá) c 點(diǎn)時(shí)加速度為零

B．物塊a 到達(dá) c 點(diǎn)時(shí)物塊 b速度為零

C．繩拉力對物塊 b先做負(fù)功后做正功

D．繩拉力對物塊 b 做的功等于物塊 b機(jī)械能的變化量

如圖所示，傾角、高為L的固定斜面底端與水平面平滑相連，質(zhì)量分別為3m、m的兩個(gè)小球A、B用一根長為L的輕繩連接，A球置于斜面頂端�，F(xiàn)由靜止釋放A、B兩球，B球與弧形擋板碰撞過程時(shí)間極短無機(jī)械能損失，且碰后只能沿斜面下滑，兩球最終均滑到水平面上。已知重力加速度為g，不計(jì)一切摩擦，則（ ）

A．A球剛滑至水平面時(shí)的速度大小為

B．B球剛滑至水平面時(shí)的速度大小為

C．兩小球在水平面上不可能相撞

D．在A球沿斜面下滑的過程中，輕繩對B球先做正功，后不做功

如圖所示，一半徑為，粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置,直徑水平。軌道上的A點(diǎn)離的距離為，一質(zhì)量為的質(zhì)點(diǎn)自點(diǎn)上方某處由靜止開始下落，從點(diǎn)進(jìn)入軌道后剛好能到達(dá)點(diǎn)并能再次返回經(jīng)過點(diǎn)。已知質(zhì)點(diǎn)第一次滑到軌道最低點(diǎn)時(shí)速率為，第一次到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速率為，選定點(diǎn)所在的水平面為重力勢能的零勢能面，則（ ）

A．

B．

C．從N到Q的過程中，動能與勢能相等的點(diǎn)在A點(diǎn)上方，從Q到N的過程中，動能與勢能相等的點(diǎn)在A點(diǎn)下方

D．從N到Q的過程中，動能與勢能相等的點(diǎn)在A點(diǎn)下方，從Q到N的過程中，動能與勢能相等的點(diǎn)在A點(diǎn)上方

截面為直角三角形的木塊A質(zhì)量為M，放在傾角為θ的斜面上，當(dāng)θ=37°時(shí)，木塊恰能靜止在斜面上�，F(xiàn)將θ改為30°，在A與斜面間放一質(zhì)量為m的光滑圓柱體B，如圖乙，（sin37°=0．6，cos37°=0．8）則 （ ）

A．A、B仍一定靜止于斜面上

B．A、B可能靜止于斜面上

C．若M=2m，則A受到的摩擦力為mg

D．若M=8m，則A受到斜面的摩擦力為mg