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A．滑動(dòng)變阻器R1，最大阻值50Ω；

B．滑動(dòng)變阻器R2，最大阻值50kΩ；

C．電阻箱R＇，最大阻值9999Ω；

D．電池E1，電動(dòng)勢(shì)3.0 V；

E．電池E2，電動(dòng)勢(shì)4.5 V；(所有電池內(nèi)阻均不計(jì))；

F．單刀單擲開(kāi)關(guān)S1和S2，單刀雙擲開(kāi)關(guān)S3，及導(dǎo)線若干。

（1）采用如圖甲所示電路測(cè)量電流表G的內(nèi)阻，為提高測(cè)量精確度，選用的滑動(dòng)變阻器為_________，選用的電池為___________（填器材前的字母序號(hào)）；采用此種方法電流表G內(nèi)阻的測(cè)量值_________真實(shí)值(填“＞”、“=”或“＜”)。

（2）如果在步驟（1）中測(cè)得電流表G的內(nèi)阻為900Ω，將流表G改裝成雙量程電流表，設(shè)計(jì)電路如圖乙所示，則在此電路中，R1=_____Ω，R2=____Ω。

A. 固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，其限位孔必須在同一豎直面內(nèi)

B. 手抓紙帶的位置越靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器越好

C. 實(shí)驗(yàn)中必須測(cè)出重錘的質(zhì)量

D. 實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先釋放紙帶，后接通電源

A. 電梯加速向上運(yùn)動(dòng) B. 電梯減速向上運(yùn)動(dòng)

C. 電梯加速向下運(yùn)動(dòng) D. 電梯減速向下運(yùn)動(dòng)

A．上升過(guò)程中，加速度方向向上，速度方向向上，相對(duì)于拋出點(diǎn)的位移方向向上．

B．下落過(guò)程中，加速度方向向下，速度方向向下，相對(duì)于拋出點(diǎn)的位移方向向下．

C．在最高點(diǎn)，加速度大小為零，速度大小為零．

D．到達(dá)最高點(diǎn)后，加速度方向不變，速度方向改變

A. 使小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小一些

B. 適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下的鉤碼的個(gè)數(shù)

C. 在同樣條件下打出多條紙帶，選其中一條最理想的進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算

D. 舍去紙帶上比較密集的點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，進(jìn)行計(jì)算

A. 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的可以是直流電源，也可以是交流電源

B. 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使紙帶從復(fù)寫(xiě)紙的下方穿過(guò)

C. 實(shí)驗(yàn)時(shí)要先接通電源后再放開(kāi)紙帶

D. 開(kāi)始打點(diǎn)前，小車(chē)應(yīng)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器遠(yuǎn)一些

【題目】寬度均為d且足夠長(zhǎng)的兩相鄰條形區(qū)域內(nèi)，各存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，方向相反的勻強(qiáng)磁場(chǎng).電阻為R、邊長(zhǎng)為的等邊三角形金屬框的AB邊與磁場(chǎng)邊界平行，金屬框從圖示位置以垂直于AB 邊向右的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，取逆時(shí)針?lè)较螂娏鳛檎�，從金屬�?/span> C端剛進(jìn)入磁場(chǎng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流隨時(shí)間變化的圖象是（ ）

A. B.

C. D.

A. A1變小 B. A2變大 C. V2變小 D. V3變小

A. 運(yùn)動(dòng)得越快的汽車(chē)越不容易停下來(lái)，是因?yàn)槠��?chē)運(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大

B. 小球在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，慣性不存在了

C. 把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w仍受到一個(gè)向上的推力

D. 物體的慣性僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的慣性大，質(zhì)量小的慣性小