科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。
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(1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為______N。
(2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是______。(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)
A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力
B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零
C.用量角器量出兩彈簧秤彈力方向間的夾角
(3)改變拉力大小或方向重做幾次實(shí)驗(yàn),目的是為了減少_______。(選填“偶然誤差”、“系統(tǒng)誤差”)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同一直線從同一地點(diǎn)出發(fā),其運(yùn)動(dòng)情況在圖中由A、B兩條圖線表示,下列說(shuō)法正確的是 ( )
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A. A、B同時(shí)從靜止出發(fā),向相同的方向運(yùn)動(dòng)
B. t=1s時(shí),B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變
C. t=2s時(shí),A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離等于2 m
D. t=4s時(shí),A、B兩質(zhì)點(diǎn)相遇
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是:( )
A. 物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),所受的合外力一定不為零
B. 物體所受的合外力不為零時(shí),一定做曲線運(yùn)動(dòng)
C. 物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的力一定不是恒力
D. 物體在變力作用下,可以做曲線運(yùn)動(dòng)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖(a)所示,a、b兩物體分別從斜面上的同一位置A由靜止下滑,經(jīng)B點(diǎn)的水平面上滑行一段距離后停下。不計(jì)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的能量損失,用傳感器采集到它們的v-t圖象如圖(b),則
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A. a在水平面上滑行的距離比b的長(zhǎng)
B. a在斜面上滑行的加速度比b的小
C. a與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)比b的小
D. 在斜面上運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程中a重力的沖量比b的大
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【題目】一輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車,擁有三十多個(gè)座位,其電池每次充電僅需三至五個(gè)小時(shí),蓄電量可讓客車一次性跑600km,客車時(shí)速最高可達(dá)180km/h。已知某總質(zhì)量為9×103kg的環(huán)?蛙,當(dāng)它在某城市水平公交路面上以=72km/h的速度勻速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)(具有一定電阻)的輸入電流為150A,電壓為300V,該驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車前進(jìn)的機(jī)械功率,在此行駛狀態(tài)下(取g=10m/s2),則
A. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電阻為2Ω B. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率為4.5×104W
C. 客車所受阻力的大小為2250 N D. 客車所受阻力的大小為1800 N
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【題目】在2008北京奧運(yùn)會(huì)中,牙買(mǎi)加選手博爾特是一公認(rèn)的世界飛人,在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.69s和19.30s的成績(jī)破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄,獲得兩枚金牌.關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是( )
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A. 200m決賽中的路程是100m決賽的兩倍
B. 200m決賽中的平均速度約為10.36m/s
C. 100m決賽中的平均速度約為10.32m/s
D. 100m決賽中的最大速度約為20.64m/s
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【題目】一汽車在水平公路上行駛,設(shè)汽車在行駛過(guò)程中所受阻力不變.汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)始終以額定功率輸出,關(guān)于牽引力和汽車速度的下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 汽車加速行駛時(shí),牽引力不變,速度增大
B. 汽車加速行駛時(shí),牽引力減小,速度增大
C. 汽車加速行駛時(shí),牽引力增大,速度增大
D. 當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度達(dá)到最大值
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【題目】如圖,一均勻金屬圓盤(pán)繞通過(guò)其圓心且與盤(pán)面垂直的軸逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng).現(xiàn)施加一垂直穿過(guò)圓盤(pán)的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng),圓盤(pán)開(kāi)始減速.在圓盤(pán)減速過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是( )
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A. 處于磁場(chǎng)中的圓盤(pán)部分,靠近圓心處電勢(shì)高
B. 所加磁場(chǎng)越強(qiáng)越易使圓盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)
C. 若所加磁場(chǎng)反向,圓盤(pán)將加速轉(zhuǎn)動(dòng)
D. 若所加磁場(chǎng)穿過(guò)整個(gè)圓盤(pán),圓盤(pán)將勻速轉(zhuǎn)動(dòng)
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【題目】下列情況下的物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的是( )
A. 研究嫦娥三號(hào)在月球表面的著陸動(dòng)作
B. 研究飛行中直升機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況
C. 研究汽車通過(guò)某路標(biāo)的時(shí)間時(shí)
D. 研究“蛟龍?zhí)?/span>”下潛到7000 m深度過(guò)程中的速度時(shí)
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【題目】下列關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度的敘述正確的是 ( )
A. 電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)在數(shù)值上等于單位電荷受到的電場(chǎng)力
B. 電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與該點(diǎn)檢驗(yàn)電荷所受的電場(chǎng)力成正比
C. 電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向就是檢驗(yàn)電荷在該點(diǎn)所受電場(chǎng)力的方向
D. 電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與該點(diǎn)的檢驗(yàn)電荷有關(guān)
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