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A. 工人對繩的拉力一直變大

B. 繩OD的拉力一直變小

C. 當繩CD與豎直方向的夾角為30°時，工人對繩的拉力為mg

D. OD、CD兩繩拉力的合力大小大于mg

【題目】電磁爐專用平底鍋的鍋底和鍋壁均由耐高溫絕緣材料制成。起加熱作用的是安在鍋底的一系列半徑不同的同心導電環(huán)，如圖所示，（圖中沒有畫出所有的圓環(huán)）。導電環(huán)所用的材料單位長度的電阻R0=0.125（/m），從中心向外第n個同心圓環(huán)的半徑為rn=（2n-1）r1（n為正整數(shù)且n7），已知r1=1.0cm。當電磁爐開啟后，能產(chǎn)生垂直于鍋底方向的變化磁場，已知該磁場的磁感應強度B的變化率為=100sin（100t）（T/s），忽略同心導電圓環(huán)感應電流之間的相互影響。若不計其他電磁輻射等損失，求：

（1）寫出r1環(huán)中感應電動勢e的瞬時表達式，并求其電功率P1；

（2）麥克斯韋認為，磁場變化時會在空間激發(fā)出感生電場（也稱為渦旋電場），上述各環(huán)中的感應電流就是電子在感生電場的作用下定向移動形成的。設某段時間內，磁場垂直紙面向里增強，試分析此過程中感生電場方向，并簡述判斷理由；

（3）所有導電圓環(huán)的總功率P是多大?（以上計算中取2=10）

（1）求導線框在位置I時的加速度大��；

（2）求從位置I到位置II的過程中，導線框中的焦耳熱；

（3）定性畫出導線框從位置I到再次回到位置I時速度隨時間變化圖象；

（4）上升階段和下降階段導線框克服安培力做功分別為W1和W2，試判斷W1與W2的大小關系，并簡述判斷依據(jù)。

A. B可能受到3個或4個力作用

B. 斜面對木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下

C. A對B的摩擦力可能為0

D. A、B整體不可能受三個力作用

A. 質點乙靜止，質點甲的初速度為零

B. 質點乙運動的速度大小、方向不變

C. 第2s末質點甲、乙速度相同

D. 第2s末質點甲、乙相遇

(1)除了圖中已有的實驗器材以及若干鉤碼外，還需要導線、開關、刻度尺和______（填“交流”或“直流”）電源；

(2)實驗中，小車會受到摩擦力的作用，可以使木板適當傾斜來平衡摩擦力，則下面操作正確的是____________；

A.放開小車，能夠自由下滑即可

B.放開小車，能夠勻速下滑即可

C.放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可

D.放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可

(3)若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運動，當小車速度最大時，關于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是_____________；

A.橡皮筋處于原長狀態(tài)

B.橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)

C.小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處

D.小車已過兩個鐵釘?shù)倪B線

(4)在正確操作的情況下，打在紙帶上的點并不都是均勻的，為了測量小車獲得的速度，應選用紙帶上的哪兩點之間的部分進行測量_________（根據(jù)如下圖所示的紙帶回答，填寫字母）；

(5)實際情況是：橡皮筋對小車做的功大于小車動能增量。這一情況造成的原因可能是_____；

(6)平衡摩擦力后，如果實驗中發(fā)現(xiàn)小車最終運動總是過快，致使打出的紙帶上點跡過少，難以選到合適的點計算小車速度，請你利用本實驗提供的器材提出一個解決辦法：___________。

【題目】如圖1所示，左邊有一對平行金屬板，兩板相距為d，電壓為U；兩板之間有勻強磁場，磁感應強度大小為B0，方向與金屬板面平行并垂直于紙面朝里。右邊有一半徑為R、圓心為O的圓形區(qū)域內也存在勻強磁場，磁感應強度大小為B，方向垂直于紙面朝里。一電荷量為q的正離子沿平行于金屬板面、垂直于磁場的方向射入平行金屬板之間，沿同一方向射出平行金屬板之間的區(qū)域，并沿直徑EF方向射入磁場區(qū)域，最后從圓形區(qū)域邊界上的G點射出。已知弧EG所對應的圓心角為，不計離子重力。求：

（1）離子進入平行板時的速度大小v0；

（2）離子的質量m；

（3）如圖2所示，若改變右側圓形磁場區(qū)域的位置，使圓形磁場的直徑EH與EF成角，該離子沿平行于金屬板的方向從E點射入磁場區(qū)域，恰好從H點射出，求角的正弦值sin。

【題目】高鐵列車上有很多制動裝置．在每節(jié)車廂上裝有制動風翼，當風翼完全打開時，可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動加速度．同時，列車上還有電磁制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、摩擦制動系統(tǒng)等．單獨啟動電磁制動系統(tǒng)，可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動加速度．所有制動系統(tǒng)同時作用，可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動加速度．在一段直線軌道上，列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時，列車長接到通知，前方有一列車出現(xiàn)故障，需要該列車減速停車．列車長先將制動風翼完全打開讓高速行駛的列車減速，當車速減小了時，再通過電磁制動系統(tǒng)同時制動．

（1）若不再開啟其他制動系統(tǒng)，從開始制動到停車，高鐵列車行駛的距離是多少？

（2）若制動風翼完全打開時，距離前車只有2km，那么該列車最遲在距離前車多遠處打開剩余的制動裝置，才能保證不與前車相撞？

A. 水平外力做的功為

B. B與A分離時的速度為

C. B與A分離后的運動過程中A與彈簧組成的系統(tǒng)機械能一定不變

D. B與A分離后的運動過程中A可能經(jīng)過P點