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如圖所示，圖線表示作用在做直線運(yùn)動(dòng)的物體上的合外力與物體運(yùn)動(dòng)距離的對應(yīng)關(guān)系，物體開始時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則當(dāng)物體在外力的作用下，運(yùn)動(dòng)30m的過程中，合外力對物體做的功為        J。

質(zhì)量為m的小球被系在輕繩一端，在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中小球受到空氣阻力的作用。設(shè)某時(shí)刻小球通過軌道的最低點(diǎn)，此時(shí)繩子的張力為7mg，此后小球繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過半個(gè)圓周恰能通過最高點(diǎn)。則在此過程中小球克服空氣阻力所做的功為

A．          B．          C．           D．mgR

一質(zhì)量為m的木塊靜止在光滑的水平面上。從t=0開始，將一個(gè)大小為F的水平恒力作用在該木塊上，在t=t₁時(shí)刻，力F的功率是：

A．  　　　　B．

C．　　　　 D．

如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相等的物體在同一高度沿傾角不同兩個(gè)光滑斜面由靜止自由滑下，在到達(dá)斜面底端的過程中，相同的物理量是

A．重力的沖量          B．重力做的功

C．合力的沖量          D．剛到達(dá)底端的動(dòng)能

在光滑水平面上，動(dòng)能為E₀、動(dòng)量的大小為p₀的小鋼球1與靜止小鋼球2發(fā)生碰撞，碰撞前后球1的運(yùn)動(dòng)方向相反。將碰撞后球1的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別記為E₁、p₁，球2的動(dòng)能和動(dòng)量的大小分別記為E₂、p₂，則必有

A．E₁ < E₀        B．p₁ < p₀         C．E₂ > E₀         D．p₂ > p₀

若物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到的合外力不為零，則

A．物體的動(dòng)能不可能總是不變的

B．物體的動(dòng)量不可能總是不變的

C．物體的加速度一定變化

D．物體的速度的方向一定變化

如圖，船從A處開出后沿直線AB到達(dá)對岸，若AB與河岸成37°角，水流速度為4m/s，則船從A點(diǎn)開出的最小速度為

A．2m/s     B．2.4m/s

C．3m/s     D．3.5m/s

一架飛機(jī)水平勻速飛行，從飛機(jī)上每隔2s釋放一個(gè)鐵球，先后共釋放5個(gè)，如果不計(jì)空氣阻力，則5個(gè)球

A．在空中任何時(shí)刻總是排成拋物線，它們的落地點(diǎn)是不等間距的

B．在空中任何時(shí)刻總是排成拋物線，它們的落地點(diǎn)是等間距的

C．在空中任何時(shí)刻總在飛機(jī)下方排成豎直的直線，它們的落地點(diǎn)是不等間距的

D．在空中任何時(shí)刻總在飛機(jī)下方排成豎直的直線，它們的落地點(diǎn)是等間距的

關(guān)于兩個(gè)互成角度(，)的初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A．一定是直線運(yùn)動(dòng)

B．一定是曲線運(yùn)動(dòng)

C．可能是直線運(yùn)動(dòng)，也可能是曲線運(yùn)動(dòng)

D．一定是勻變速運(yùn)動(dòng)

一質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)做曲線運(yùn)動(dòng)，則在這段時(shí)間內(nèi)

A．速度一定在不斷地改變，加速度也一定不斷地改變

B．速度一定在不斷地改變，加速度可以不變

C．速度可以不變，加速度一定不斷地改變

D．速度可以不變，加速度也可以不變