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據(jù)說以前有個(gè)商人，從荷蘭把5 000 t的貨物運(yùn)往非洲靠近赤道的某個(gè)港口，發(fā)現(xiàn)貨物少了19 t.在荷蘭和非洲，都是用托盤彈簧秤來稱量貨物的.試說明貨物產(chǎn)生質(zhì)量差的原因，并根據(jù)這兩地的重力加速度的值計(jì)算是否會差這么多.荷蘭的重力加速度約為9.816 m/s²，非洲的重力加速度約為9.780 m/s².

如圖4-4-1所示，水平傳送帶L=4 m，始終以v=2 m/s 的速度運(yùn)動，現(xiàn)將一個(gè)小物體從傳送帶的左端由靜止釋放，已知物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2，g取10 m/s²，求物體從左端運(yùn)動到右端所需的時(shí)間.

圖4-4-1

一質(zhì)量為2.5 t的汽車，在水平公路上行駛，突然遇到緊急情況而剎車，但依然發(fā)生了事故.交警為了知道這輛汽車開始剎車時(shí)的速度，測量了汽車剎車以后繼續(xù)滑行的距離（由橡膠輪胎擦過路面留下的黑色痕跡可知），其值為15.0 m；同時(shí)知道汽車在緊急剎車情況下所受的制動力為車重的0.6倍.試求汽車在剎車前的行駛速度.（g取10 m/s²）

一物體在2 N的外力作用下，產(chǎn)生10 cm/s²的加速度，求該物體的質(zhì)量.下面有幾種不同的求法，其中單位運(yùn)用正確、簡捷而又規(guī)范的是（    ）

A.m=F/a= kg=0.2 kg                  B.m=F/a==20=20 kg

C.m=F/a= kg=20 kg                  D.m=F/a==20 kg

一質(zhì)量為m的物塊以一定的初速度滑上斜面，又返回斜面底端，上升和下滑過程的加速度的大小之比a₁/a₂=3/2，物塊與斜面間的滑動摩擦力的大小為（    ）

A.mg              B.mgsinθ              C.mg            D.mgsinθ

一列重為1.2×10³ t的火車，開動6 min速度達(dá)到54 km/h.若運(yùn)動阻力為車重的5×10^-3倍，求：

（1）火車的加速度；

（2）機(jī)車的牽引力.（g取10 m/s²）

一輛質(zhì)量是2 t的貨車，在水平公路上以54 km/h 的速度勻速行駛.司機(jī)因故突然緊急剎車，已知?jiǎng)x車后貨車所受的制動力為1.2×10⁴ N，貨車從剎車開始到停下來駛過的路程是多少?

質(zhì)量為2 kg的物體從高處下落，經(jīng)過某一位置時(shí)的速度是5 m/s，再經(jīng)2 s測得的速度為23.4 m/s，求空氣的平均阻力.

現(xiàn)有下列物理量或單位，按下面的要求選擇填空：

①密度  ②米/秒  ③牛頓  ④加速度  ⑤質(zhì)量⑥秒  ⑦厘米  ⑧長度  ⑨時(shí)間  ⑩千克

（1）屬于物理量的有________________________________________；

（2）國際單位制中，作為基本單位的物理量有__________________；

（3）在國際單位制中屬基本單位的有______________，屬導(dǎo)出單位的有________________.

在厘米、克、秒制中，力的單位是“達(dá)因”，1達(dá)因＝1克·厘米/秒²，請推導(dǎo)1達(dá)因等于______牛頓.