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要判斷一個(gè)物理關(guān)系式是否成立,有時(shí)不必作復(fù)雜的推導(dǎo),只需分析式中各量的單位,就可判定有些表達(dá)式是錯(cuò)誤的。在下面的實(shí)例中,某同學(xué)導(dǎo)出了四個(gè)不同的關(guān)系式,請你根據(jù)單位分析,確定其中必定錯(cuò)誤的選項(xiàng)
例:如圖,光滑水平面上有一質(zhì)量為M、傾角為θ的光滑斜面體,它的斜面上有另一質(zhì)量為m的物塊沿斜面下滑。關(guān)于下滑過程中物塊對斜面壓力N、斜面的加速度aM及滑塊加速度am,某同學(xué)得出的關(guān)系式有:
A.
B.![]()
C.
D.![]()
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如圖所示,物體在水平拉力F作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為v。若拉力F逐漸減小,物體的速度和加速度將
A.速度和加速度均逐漸變小
B.速度和加速度均逐漸變大
C.速度逐漸變大,加速度逐漸變小
D.速度逐漸變小,加速度逐漸變大
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有三個(gè)力矢量F1、F2、F3,恰好可圍成一個(gè)封閉的直角三角形,在下列四個(gè)選項(xiàng)表示的情形中(如下圖),三個(gè)力的合力最大的是
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一個(gè)小球從水平桌面上方某點(diǎn)自由落下,與桌面多次碰撞后靜止在桌面上。右圖圖線描述了該過程某物理量的變化情況,則縱坐標(biāo)Y代表的物理量是
A.位移 B.路程 C.速度 D.加速度
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跳高運(yùn)動(dòng)員從地面跳起的過程中,下列判斷正確的是
A.地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力等于運(yùn)動(dòng)員的重力
B.地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力
C.運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力大于運(yùn)動(dòng)員的重力
D.運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力等于運(yùn)動(dòng)員的重力
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如圖為a、b兩物體做勻變直線運(yùn)動(dòng)的v–t圖象,則下列說法中正確的是
A.a、b兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
B.t=4s時(shí),a、b兩物體速度相同
C.最初4s內(nèi),a、b兩物體的位移相同
D.a物體的加速度比b物體的加速度大
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某同學(xué)在汽車中觀察汽車儀表盤上速度計(jì)指針位置的變化。開始時(shí)指針指示在如圖甲所示位置,經(jīng)過6s后指針指示在如圖乙所示位置。若汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),那么它的加速度約為
A.3m/s2 B.5m/s2
C.10m/s2 D.20m/s2
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關(guān)于彈力的方向,下列說法正確的是
A.物體靜止在水平桌面上,桌面對物體的支持力方向是豎直向下的
B.物體沿斜面下滑時(shí),斜面對物體的支持力方向是沿斜面向上的
C.用繩懸掛物體時(shí),繩對物體的拉力方向是沿繩收縮的方向
D.用水平直桿固定路燈時(shí),直桿對路燈的彈力方向一定在直桿所在直線上
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質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,下列說法中正確的是
A.研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時(shí),其身體可看作質(zhì)點(diǎn)
B.研究月球繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),月球可看作質(zhì)點(diǎn)
C.研究火車通過隧道所需的時(shí)間時(shí),火車可看作質(zhì)點(diǎn)
D.研究“嫦娥一號”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí),“嫦娥一號”可看作質(zhì)點(diǎn)
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