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如圖所示，是用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置。（g取9.80m/s2）
(1) 選出一條紙帶如圖所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時器打下的第一個點(diǎn)，A、B、C為三個計(jì)數(shù)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時器通以50Hz的交流電。用分度值為1mm的刻度尺測得OA=12.41cm，OB=18.90cm，OC=27.06cm， 在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個點(diǎn)，重錘的質(zhì)量為1.00kg。甲同學(xué)根據(jù)以上數(shù)據(jù)算出：當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時器打到B點(diǎn)時重錘的重力勢能比開始下落時減少了__________J；打點(diǎn)計(jì)時器打到B點(diǎn)時重錘的速度vB=__________m/s，此時重錘的動能比開始下落時增加了__________J。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）
(2)某同學(xué)利用他自己實(shí)驗(yàn)時打出的紙帶，測量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時器打下的第一個點(diǎn)的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度v，以h為橫軸，以
為縱軸畫出了如上圖的圖線。圖線的斜率近似等于_____________。
A.19.6 B.9.80 C.4.90
圖線未過原點(diǎn)O的原因是____________________________________。
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在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內(nèi)低。如圖所示，在某路段汽車向左拐彎，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些。汽車的運(yùn)動可看作是做半徑為R的在水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動。設(shè)內(nèi)外路面高度差為h，路基的水平寬度為d，路面的寬度為L。已知重力加速度為g。要使車輪與路面之間的橫向摩擦力（即垂直于前進(jìn)方向）等于零，則汽車轉(zhuǎn)彎時的車速應(yīng)等于( )
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如圖所示，AO繩和BO繩共同懸掛一個重物，現(xiàn)將繩子AO由如圖所示的位置緩慢移到豎直方向， O點(diǎn)位置不變，OB繩始終保持水平，該過程中，下列說法中正確的是（ �。�
A. OA繩子拉力減小 B. OA繩子拉力先減小后增大
C. OB繩子拉力減小 D. OB繩子拉力增大
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如圖6所示為一理想變壓器和負(fù)載電阻R，下列哪些做法可增加變壓器的輸入功率（ ）
A．只減少副線圈匝數(shù) B．只減少原線圈匝數(shù)
C．只增加副線圈匝數(shù) D．只減少R的阻值
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質(zhì)量為2kg的物體A靜止在粗糙水平面上，t=0時一水平向右的的恒力F作用在A上，t=2s時撤去F，A的速度圖像如圖所示，則下列說法正確的是（ ）
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