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為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G₁、G₂為兩個(gè)光電門(mén)，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò)G₁、G₂光電門(mén)時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間Δt₁、Δt₂都可以被測(cè)量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門(mén)間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問(wèn)題：

(1)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位？

答：__________________________________________________________

(2)若取M＝0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是________．

A．m₁＝5g                               B．m₂＝15g

C．m₃＝40g                             D．m₄＝400g

(3)在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為：______________________________________________________.(用Δt₁、Δt₂、D、x表示)

如圖，小球沿水平面通過(guò)O點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的半圓弧軌道后恰好能通過(guò)最高點(diǎn)P，然后落回水平面，不計(jì)一切摩擦力， 下列說(shuō)法不正確的是（   ）

　 A．小球落地時(shí)的動(dòng)能為

　 B．小球落地點(diǎn)離O距離為2R

　 C．小球運(yùn)動(dòng)到半圓弧最高點(diǎn)P時(shí)，向心力恰好為零

　 D．若將半圓弧軌道上部的1/4圓弧PQ截去，其他條件不變，則小球能達(dá)到的最大高度比P點(diǎn)高0.5R

用綠光照射一個(gè)光電管能發(fā)生光電效應(yīng)，欲使光電子從陰極逸出的最大初動(dòng)能增大，下列方法中正確的是　

A．改用紫外線(xiàn)照射                B．改用紅外線(xiàn)照射

C．改用強(qiáng)度較大的綠光照射        D．改用強(qiáng)度較大的紅光照射

以下四個(gè)圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過(guò)鉸鏈與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈連接，且系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用等長(zhǎng)的輕繩來(lái)代替其中一根輕桿，能保持平衡是

A. 圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丙

B．圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、丙、丁

C．圖中的BC桿可以用輕繩代替的有乙、丙、丁

D．圖中的BC桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丁

把稀釋的墨汁滴入水中后可以觀(guān)察到布朗運(yùn)動(dòng)，則布朗運(yùn)動(dòng)

A．就是液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

B．就是固體分子的無(wú)則運(yùn)動(dòng)

C．反映了液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

D．反映了固體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

宇宙飛船運(yùn)動(dòng)中需要多次“軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行。如果不進(jìn)行“軌道維持”,由于飛船受軌道上稀薄空氣的影響,軌道高度會(huì)逐漸降低,在這種情況下飛船的動(dòng)能、引力勢(shì)能和機(jī)械能的變化情況將會(huì)是                        

A．動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能逐漸減小

B．重力勢(shì)能逐漸減小,動(dòng)能逐漸增大,機(jī)械能不變

C．重力勢(shì)能逐漸增大,動(dòng)能逐漸減小,機(jī)械能不變

D．重力勢(shì)能逐漸減小,動(dòng)能逐漸增大,機(jī)械能逐漸減小

如圖所示，一條小船位于200 m 寬的河的正中央A處，從這里向下游100 m 處有一危險(xiǎn)區(qū).當(dāng)時(shí)水流的速度為4 m/s，為了使小船避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)沿直線(xiàn)到達(dá)對(duì)岸，小船在靜水中的速度至少是

A、 m/s　　B、 m/s　　C、2 m/s　　D、4 m/s

如圖所示，粗糙水平面上，用彈簧系住一重60N的物塊，物塊保持靜止，已知物塊與水平面間摩擦系數(shù)，那么該彈簧的彈力不可能是（    ）

A．10 N，水平向右       B．16N，水平向右

C．20N，水平向左        D．0N

近期，隨著滬杭高鐵的全線(xiàn)開(kāi)通，我國(guó)的高速鐵路技術(shù)又創(chuàng)下了350km/h的新紀(jì)錄，同時(shí)旅客的安全工作更引起人們的關(guān)注.假設(shè)某次列車(chē)在離車(chē)站9.5km處的速度為342km/h，此時(shí)向車(chē)站發(fā)出無(wú)線(xiàn)電信號(hào)，同時(shí)立即開(kāi)始制動(dòng)剎車(chē)，使列車(chē)勻減速到站并剛好停住.若車(chē)站接收到列車(chē)發(fā)出的信號(hào)后，立即利用廣播通知站臺(tái)上的全體旅客需要50s的時(shí)間，則：

（1）該列車(chē)進(jìn)站時(shí)的加速度多大？方向如何？

（2）全體旅客從聽(tīng)到廣播通知，到列車(chē)進(jìn)站停下，還有多長(zhǎng)的登車(chē)準(zhǔn)備時(shí)間？

一質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)Ｏx(chóng)方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)Ｏ點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系

為x＝6+5t＋2t²（m）,其前兩秒的位移x=______m,初速度v=_______m/s，a=_______ m/s²