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驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)按照如圖所示的那樣安裝好裝置，將斜槽固定在桌邊，使槽的末端          ，被碰小球放在槽前端邊緣處,在地面上鋪白紙、復(fù)寫(xiě)紙，可以記下小球落地點(diǎn)的平均位置。實(shí)驗(yàn)要求：m_A      m_B（填>，=，<）通常要測(cè)出P點(diǎn)的平均位置，讓              小球（填A(yù)或B）多次從斜槽上同一位置滾下，用盡可能小的圓把所有小球落點(diǎn)圈在里面，圓心P就是落點(diǎn)的平均位置，若系統(tǒng)動(dòng)量守恒，則有表達(dá)式            （用m_A、m_B、OM、對(duì)該實(shí)驗(yàn)結(jié)論有無(wú)影響    （填有0P、ON等表述），實(shí)驗(yàn)中由于軌道不光滑，或無(wú)）

如圖所示，在離地面高處以初速度拋出一個(gè)質(zhì)量為的物體，物體落地時(shí)速度為，不計(jì)空氣阻力，取拋出位置所在水平面為零勢(shì)能面，則物體著地時(shí)的機(jī)械能為(       )

A．                  B．

C．           D．

在如圖所示的電路中，L為電阻很小的線圈，G₁和G₂為零點(diǎn)在表盤(pán)中央的相同的電流表，當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，電流表G₁指針偏向右方，那么當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí)，將出現(xiàn)的現(xiàn)象是：（     ）

A．G₁和G₂指針都立即回到零點(diǎn)

B．G₁指針立即回到零點(diǎn)，而G₂指針緩慢地回到零點(diǎn)

C．G₁指針緩慢回到零點(diǎn)，而G₂指針先立即偏向右方，然后緩慢地回到零點(diǎn)

D．G₁指針立即偏向左方，然后緩慢地回到零點(diǎn)，而G₂指針緩慢地回到零點(diǎn)

質(zhì)量為m的汽車(chē)行使在平直的公路上，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變。當(dāng)汽車(chē)的加速度為a，速度為v時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P₁，則當(dāng)功率恒為P₂，汽車(chē)行駛的最大速度為（    ）

A．      B．    C．     D．

如圖，P是位于水平的粗糙桌面上的物塊。用跨過(guò)定滑輪的輕繩將P小盤(pán)相連，小盤(pán)內(nèi)有砝碼，小盤(pán)與砝碼的總質(zhì)量為m。在Ｐ運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，若不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于P在水平方向受到的作用力與相應(yīng)的施力物體，下列說(shuō)法正確的是

A．拉力和摩擦力，施力物體是地球和桌面

B．拉力和摩擦力，施力物體是繩和桌面

C．重力mg和摩擦力，施力物體是地球和桌面

D．重力mg和摩擦力，施力物體是繩和桌面

A、B兩裝置，均由一支一端封閉、一端開(kāi)口且?guī)в胁Ａ�泡的管狀容器和水銀槽組成，除玻璃泡在管上的位置不同外，其他條件都相同。將兩管抽成真空后，開(kāi)口向下豎直插人水銀槽中（插入過(guò)程沒(méi)有空氣進(jìn)入管內(nèi)），水銀柱上升至圖示位置停止。假設(shè)這一過(guò)程水銀與外界沒(méi)有熱交換，則下列說(shuō)法正確的是

A．A中水銀的內(nèi)能增量大于B中水銀的內(nèi)能增量

B．B中水銀的內(nèi)能增量大于A中水銀的內(nèi)能增量

C．A和B中水銀體積保持不變，故內(nèi)能增量相同

D．A和B中水銀溫度始終相同，故內(nèi)能增量相同

環(huán)保汽車(chē)將為2008年奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館服務(wù)。某輛以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源的環(huán)保汽車(chē)，總質(zhì)量。當(dāng)它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入電流I=50A，電壓U=300V。在此行駛狀態(tài)下

（1）求驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入功率；

（2）若驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?qū)⑤斎牍β实?0%轉(zhuǎn)化為用于牽引汽車(chē)前進(jìn)的機(jī)械功率P_機(jī)，求汽車(chē)所受阻力與車(chē)重的比值（g取10m/s²）；

（3）設(shè)想改用太陽(yáng)能電池給該車(chē)供電，其他條件不變，求所需的太陽(yáng)能電池板的最小面積。結(jié)合計(jì)算結(jié)果，簡(jiǎn)述你對(duì)該設(shè)想的思考。

已知太陽(yáng)輻射的總功率，太陽(yáng)到地球的距離，太陽(yáng)光傳播到達(dá)地面的過(guò)程中大約有30%的能量損耗，該車(chē)所用太陽(yáng)能電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為15%。

如圖所示，PQS是固定于豎直平面內(nèi)的光滑的1/4圓周軌道，圓心O在S的正上方，在S和P兩點(diǎn)各有一質(zhì)量為m的小物塊a和b，從同一時(shí)刻開(kāi)始，a自由下落，b沿圓弧下滑。以下說(shuō)法正確的是

A．a(chǎn)比b先到達(dá)S，它們?cè)赟點(diǎn)的動(dòng)量不相等

B．a(chǎn)與b同時(shí)到達(dá)S，它們?cè)赟點(diǎn)的動(dòng)量不相等

C．a(chǎn)比b先到達(dá)S，它們?cè)赟點(diǎn)的動(dòng)量相等

D．b比a先到達(dá)S，它們?cè)赟點(diǎn)的動(dòng)量不相等

如圖所示，在傾角為30⁰的足夠長(zhǎng)的斜面上有一質(zhì)量為m的物體，它受到沿斜面方向的力F的作用。力F可按圖（a）、（b）（c）、（d）所示的四種方式隨時(shí)間變化（圖中縱坐標(biāo)是F與mg的比值，力沿斜面向上為正）。

已知此物體在t=0時(shí)速度為零，若用v₁、v₂ 、v₃ 、v₄分別表示上述四種受力情況下物體在3秒末的速率，則這四個(gè)速率中最大的是（    ）

A．v₁        B．v₂        C．v₃        D．v₄

甲乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)。則從圖象可以看出   （    ）

       A．甲乙同時(shí)出發(fā)

       B．乙比甲先出發(fā)

       C．甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面x₀處

       D．甲在中途停了一會(huì)兒，但最后還是追上了乙