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科目: 來(lái)源: 題型:

物體A疊放在物體B上,B置于光滑水平面上。A,B質(zhì)量分別為mA=6kg,mB=2kg,A,B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,開(kāi)始時(shí)F=10N,此后逐漸增加,在增大到15N的過(guò)程中則

A.當(dāng)拉力F<12N時(shí),兩物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)

B.兩物體開(kāi)始沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),當(dāng)拉力超過(guò)12N時(shí),開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)

C.兩物體間從受力開(kāi)始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

D.兩物體間始終沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,光滑水平地面上固定一帶滑輪的豎直桿,用輕繩系著小滑塊繞過(guò)滑輪,用恒力F1 水平向左拉滑塊的同時(shí),用恒力F2拉繩,使滑塊從A點(diǎn)起由靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng), B和C是A點(diǎn)右方的兩點(diǎn),且AB=BC,則以下說(shuō)法正確的是(   )

 A.從A點(diǎn)至B點(diǎn)F2做的功大于從B點(diǎn)至C點(diǎn)F2做的功

B.從A點(diǎn)至B點(diǎn)F2做的功小于從B點(diǎn)至C點(diǎn)F2做的功

C.從A點(diǎn)至C點(diǎn)F2做的功可能等于滑塊克服F1做的功

D.從A點(diǎn)至C點(diǎn)F2做的功一定大于滑塊克服F1做的功

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,為地磁場(chǎng)磁感線的示意圖,在北半球地磁場(chǎng)的堅(jiān)直分量向下。飛機(jī)在我國(guó)上空勻逐巡航。機(jī)翼保持水平,飛行高度不變。由于地磁場(chǎng)的作用,金屬機(jī)翼上有電勢(shì)差。設(shè)飛行員左方機(jī)翼未端處的電勢(shì)為φ1,右方機(jī)翼未端處的電勢(shì)力φ2,則

A.若飛機(jī)從西往東飛,φ1比φ2

B.若飛機(jī)從東往西飛,φ2比φ1

C.若飛機(jī)從南往北飛,φ1比φ2

D.若飛機(jī)從北往南飛,φ2比φ1

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,質(zhì)量為m的小車在水平恒力F推動(dòng)下,從山坡(粗糙)底部A處由靜止起運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B,獲得速度為v,AB之間的水平距離為s,重力加速度為g.下列說(shuō)法正確的是( 。

A.小車克服重力所做的功是mgh  B.合外力對(duì)小車做的功是mv2

C.推力對(duì)小車做的功是mv2+mgh  D.阻力對(duì)小車做的功是mv2+mgh-Fs

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科目: 來(lái)源: 題型:

如下圖所示電路中,電表均為理想的,電源電動(dòng)勢(shì)E恒定,內(nèi)阻r=1Ω,定值電阻R3=5Ω。當(dāng)電鍵K斷開(kāi)與閉合時(shí),ab段電路消耗的電功率相等。則以下說(shuō)法中正確的是  

 

A.電阻R1、R2可能分別為4Ω、5Ω

B.電阻R1、R2可能分別為3Ω、6Ω

C.電鍵K斷開(kāi)時(shí)電壓表的示數(shù)一定大于K閉合時(shí)的示數(shù)

D.電鍵K斷開(kāi)與閉合時(shí),電壓表的示數(shù)變化量大小與電流表的示數(shù)變化量大小之比一定等于6Ω

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,疊放在一起的A、B兩絕緣小物塊放在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,其中B帶正電Q,A不帶電;它們一起沿絕緣水平面以某一速度勻速運(yùn)動(dòng),F(xiàn)突然使B帶電量消失,A帶上正Q的電量,則A、B的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為:(        )

 

A、www..com一起勻速運(yùn)動(dòng)             B、一起加速運(yùn)動(dòng)

C、A加速,B減速            D、A加速,B勻速

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科目: 來(lái)源: 題型:

“嚴(yán)禁超重, 嚴(yán)禁超速, 嚴(yán)禁酒后駕駛”是阻止馬路車禍的有力三招。在這三招中,都應(yīng)用到我們學(xué)過(guò)的物理知識(shí)。下列說(shuō)法中正確的是

   A.“嚴(yán)禁超速”是為了減小汽車的慣性

   B.“嚴(yán)禁超重”是為了控制汽車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間

   C.“嚴(yán)禁酒后駕駛” 是為了減小汽車的慣性

   D.汽車超重會(huì)增大汽車的慣性

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,質(zhì)量為m的物體,放在質(zhì)量為M的斜面體上,斜面體放在水平粗糙的地面上,m和M均處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)在物體m上施加一個(gè)水平力F,且F由零逐漸加大的過(guò)程中,m和M仍保持靜止?fàn)顟B(tài).在此過(guò)程中,下列判斷哪些是正確的(    )

A.物體m受到的摩擦力逐漸增大

B.斜面體對(duì)m的支持力逐漸增大

C.地面受到的壓力逐漸增大

D.地面對(duì)斜面的摩擦力由零逐漸增大

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科目: 來(lái)源: 題型:

用多用電表的歐姆擋測(cè)量一未知電阻的阻值.若將選擇倍率的旋鈕撥至“×100 Ω”擋時(shí),測(cè)量時(shí)指針停在刻度盤0 Ω附近處,為了提高測(cè)量的精確性,有下列可供選擇的步驟:

A.將兩根表筆短接                            B.將選擇開(kāi)關(guān)撥至“×1 kΩ”擋

C.將選擇開(kāi)關(guān)撥至“×10 Ω”擋               D.將兩根表筆分別接觸待測(cè)電阻的兩端,記下讀數(shù)

E.調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕,使指針停在0 Ω刻度線上       F.將選擇開(kāi)關(guān)撥至交流電壓最高擋上

將上述中必要的步驟選出來(lái),這些必要步驟的合理的順序是____________(填寫步驟的代號(hào));

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科目: 來(lái)源: 題型:

伽利略在研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí)成功地設(shè)計(jì)了理想斜面實(shí)驗(yàn),關(guān)于理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)法中正確的是(    )

A.理想實(shí)驗(yàn)是建立在經(jīng)驗(yàn)事實(shí)基礎(chǔ)上的合乎邏輯的科學(xué)推理

B.理想實(shí)驗(yàn)完全是邏輯思維的結(jié)果,不需要經(jīng)過(guò)客觀事實(shí)的檢驗(yàn)

C.理想實(shí)驗(yàn)抓住了客觀事實(shí)的主要因素,忽略次要因素,從而更加深刻地揭示了自然規(guī)律

D.理想實(shí)驗(yàn)所提出的設(shè)想在現(xiàn)實(shí)生活中是不可能出現(xiàn)的,因此得出的結(jié)論是沒(méi)有價(jià)值的

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