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從西漢開始.溝通了中西方的是哪一條陸路?答案解析

科目:gzzz 來源: 題型:閱讀理解

2010年4月30日晚上海世博會(huì)開幕,歷時(shí)6個(gè)月,將于10月31日閉幕。讀上海市略圖,回答下列問題。

(1)圖中①和②分別是哪兩條鐵路?上海的發(fā)展目標(biāo)是成為國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心。請你評價(jià)上海作為航運(yùn)中心的自然條件。

(2)上海中心城區(qū)的布局形式為__________________,這種布局形式會(huì)帶來哪些問題?針對這些問題,上海市采取了哪些措施?

讀以下材料,回答問題。

材料一:

時(shí)間

舉辦國家/城市

主題

1933年

美國/芝加哥

一個(gè)世紀(jì)的進(jìn)步

1935年

比利時(shí)/布魯塞爾

通過競爭獲取和平

1937年

法國/巴黎

現(xiàn)代世界的藝術(shù)和技術(shù)

1939年

美國/紐約

明日新世界

1958年

比利時(shí)/布魯塞爾

科學(xué)、文明和人性

1962年

美國/西雅圖

太空時(shí)代的人類

1964年

美國/紐約

通過理解走向和平

1967年

加拿大/蒙特利爾

人類與世界

1968年

美國/圣安東尼奧

美洲大陸的文化交流

1970年

日本/大阪

人類的進(jìn)步與和諧

1974年

美國/斯波坎

無污染的進(jìn)步

材料二:  鄭觀應(yīng)在1894年出版的《盛世危言》中大膽提出在中國辦世博會(huì)的主張。他認(rèn)為“故欲富華民,必興商務(wù),欲興商務(wù),必開會(huì)場。欲籌賽會(huì)之區(qū),必自上海始。上海為中西總匯,江海要沖,輪電往返,聲聞不隔?!?902年11月梁啟超開始發(fā)表《新中國未來記》,這是中國早期的未來小說。小說寫道:“那時(shí)我國民決議在上海地方開設(shè)大博覽會(huì),這博覽會(huì)卻不同尋常,不特陳設(shè)商務(wù)、工藝諸物品而已,乃至各種學(xué)問、宗教皆以此時(shí)開聯(lián)合大會(huì)。”1910年,上海人陸士諤在幻想小說《新中國》里,神奇地預(yù)言了上海世博會(huì):萬國博覽會(huì)在上海浦東舉行,為方便市民參觀,上海灘建成了浦東大鐵橋和越江隧道,還造了地鐵,租界的治外法權(quán)已經(jīng)收回,漢語成了世界通用的流行語言……百年前的中國知識(shí)分子不約而同預(yù)言上海將辦世博會(huì),其細(xì)節(jié)之精準(zhǔn)、想象之瑰麗令人嘆服。

2002年12月3日,中國在申辦競爭中脫穎而出,獲得2010年世博會(huì)主辦權(quán)時(shí),國際展覽局秘書長洛塞泰斯曾這樣感嘆——“今天,世界誕生了一個(gè)偉大的希望”。

(3)根據(jù)材料一指出世博會(huì)曾在哪一時(shí)段停開并分析其原因。據(jù)材料一分析召開世博會(huì)需要哪些條件?材料一反映了哪些時(shí)代特征?(以任意2屆世博會(huì)為例)

(4)根據(jù)材料二及所學(xué)知識(shí),分析鄭觀應(yīng)、梁啟超、陸士諤等近代人物為什么紛紛將中國召開世博會(huì)的地點(diǎn)選在上海。結(jié)合材料一,指出世博會(huì)在上海召開有怎樣的劃時(shí)代意義。

材料三:世博會(huì)已經(jīng)有156年的歷史。最早很多都是商品展覽,然后隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,逐步演變成現(xiàn)在大家是一種文化的交流,一種先進(jìn)理念的交流;逐步從商品展覽,演化成對主題的演繹,各個(gè)參展的國家圍繞主題展示自己對這個(gè)主題的理解,展示自己的歷史,展示自己的文化。2010年上海世博會(huì)的主題是“城市,讓生活更美好”,世博會(huì)歷史上第一次圍繞“城市”主題展開交流合作。

中國2010年上海世博會(huì)會(huì)徽,以中國漢字“世”字書法創(chuàng)意為形,“世”字圖形寓意三人合臂相擁,狀似美滿幸福、相攜同樂的家庭,也可抽象為“你、我、他”廣義的人類,對美好和諧的生活追求,表達(dá)了世博會(huì)“理解、溝通、歡聚、合作”的理念。

(5)結(jié)合材料五,說明世博會(huì)的變化發(fā)展過程是如何體現(xiàn)矛盾的普遍性與特殊性辯證關(guān)系的?

(6)簡要說明中國2010年上海世博會(huì)會(huì)徽的寓意所體現(xiàn)的當(dāng)代國際社會(huì)的特點(diǎn)及中國對外關(guān)系的主張。

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科目:gzyw 來源: 題型:現(xiàn)代文閱讀

15.閱讀下文,完成后面各題。
河路爭橋
詹克明    “河”行東西,“路”穿南北,會(huì)于中土,立地成橋。
    “橋”直插河底,縱接于路。當(dāng)屬河耶路耶?一時(shí)引得河路相爭。
    ①河曰:“逢山開路遇水搭橋”,沒有水就不會(huì)有橋,可見橋當(dāng)歸“水”所有。
    路曰:大都市的“立交橋”都沒有水,它們也是橋。況且,許多高架路實(shí)際上就是綿延在空中的“高架橋”??梢姌蚵罚╝)。
    ②河:“小橋流水人家”多么富有詩意!可見“橋”與“水”乃天作地設(shè)之(b)。
    路:陸務(wù)觀有詞:“驛外斷橋邊,寂寞開無主”,“驛”乃是古代大路上的交通站,這不僅是“路”,還是交通干道。所系之“橋”雖是斷橋,但自古以來便與“驛路”(c)。
    ③河:“蘭州黃河第一橋”,“鄭州黃河大鐵橋”,“武漢長江大橋”,“杭州錢塘江大橋”……這些橋都與河名相連,當(dāng)屬于誰,在老百姓的口碑中就已見分曉。怎么從來沒見在上面鐫有路牌呢?
    路:沒有路標(biāo)牌號(hào)不一定就不重要。天安門坐落在北京“十里長安道”的正中央。天安門以東是“東長安街”,以西是“西長安街”,各自編制門牌號(hào)數(shù)。請問“天安門”在長安街上門牌幾號(hào)?此乃“中華第一門”,同樣沒有路名牌號(hào)。
    ④河:最原始的橋當(dāng)是淺水中的幾塊小石磯,人獸都可以踩著過河。這些石頭原本就是河床的一部分,作為橋的雛形,自打老祖宗起這“橋”就是完完全全屬于河的。一句曾經(jīng)風(fēng)靡全國的金科玉律--“摸著石頭過河”,無意中也流露出對它的某種原始回歸情結(jié)。
    路:按照現(xiàn)代技術(shù)我可以建造一座斜拉橋,用斜纜將梁身懸吊。不僅河中不見一個(gè)橋墩,更無須在岸邊建造橋堍,整座橋高懸于河流上方,與河水、河床、河岸全不搭界,它又怎么會(huì)屬于河呢?
    ⑤河:河道運(yùn)輸本是農(nóng)耕文明的產(chǎn)物。特別是江南水鄉(xiāng),河網(wǎng)密布,為便于大型木船通航,所建之橋多為橋洞高闊之拱橋。這些為水運(yùn)而建之橋顯然當(dāng)附屬于水。
    路:首先,河流本身并不需要橋;其次,橋在方向上與路完全一致,卻與河的流向交叉;第三,橋在高度上也與路完全相同,卻與水面背離;第四,橋天然地與路連在一起,路之不存,橋?qū)⒀筛健?br />    ⑥河:非也!橋與路并非存在必然聯(lián)系。天安門前金水河上并排著五座金水橋,前后并無五條路,它們所連接的卻是整整一座大廣場。 你能把“廣場”稱為“五條路”嗎?
    路:從形制上看,路是“干”,河是“濕”,橋亦是“干”,與路“同質(zhì)”,自然被路引為同類。
    ⑦河:不一定!古羅馬時(shí)代的“渡槽”都是拱形橋結(jié)構(gòu),由一連串拱形橋洞連成,渡槽里面流的是“水”,與“河”(d)!
    路:河流乃自然地理之產(chǎn)物,而路則完全是人類文明產(chǎn)物。魯迅說過,世上本沒有路,走的人多了就成了路。橋同樣是人類文明成果,當(dāng)然要與路歸為一類。
    ⑧河:自從有了人類,河流就已不再是完完全全的自然之物了。除了天然河流還有人工運(yùn)河。
    中國的自然水系多為東西流向,故南北交通和運(yùn)輸較為困難。京杭大運(yùn)河溝通了錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系,不僅成為南北交通的大動(dòng)脈,還連接了黃河、長江兩大文明區(qū),使中華文明得以成為一個(gè)統(tǒng)一的整體。這條大運(yùn)河不僅是中國古代一項(xiàng)偉大的水利工程,更是一項(xiàng)堪稱“世界級”的人類文明成果!
路:橋兩邊所連接的都是完全等同的路。倘若一座大橋修建得十分平直,不僅使用了與公路完全相同的水泥材質(zhì),而且橋面寬度也與公路等寬,人從橋上驅(qū)車而過,他根本感受不到下面有橋的存在。橋面與路面如此渾然一體,感官上都無從分辨,這樣的橋還能不屬于路嗎?
……
    河路爭橋如此旗鼓相當(dāng),難分伯仲,欲請“橋”來評判一番,給雙方分個(gè)高下。
    橋靜聽多時(shí),自認(rèn)為:吾橋原本非路非河,獨(dú)成一類,焉能歸屬其他異類?故“橋?qū)俸舆€是屬路”是一個(gè)“偽命題”。權(quán)且揚(yáng)湯止沸,略抒己見:
    客觀上看,橋斷路必?cái)啵由锌赏?。由是觀之,橋更為路之所需。但若僅僅為著路通而建,填石攔河,夯土筑路似更為簡便。但如此堵水,更像筑“壩”,絕非架橋?!皦巍保悍斌w字為“壩”,只顧“自通”,阻斷河通,雖是土物難掩霸氣。而“橋”既確保路通,又不礙河通,可見,橋乃是□□□□□□……□□□□□□。
二位以為如何?
    河路齊聲稱:“善!”
(原載《文匯報(bào)》,有刪改)(1)文中a、b、c、d四處括號(hào)內(nèi),依次填入最恰當(dāng)詞語的一項(xiàng)是C。
A.同質(zhì) 相通 聯(lián)姻 同宗                   B.同宗 聯(lián)姻 同質(zhì) 相通
C.同宗 聯(lián)姻 相通 同質(zhì)                   D.同質(zhì) 同宗 聯(lián)姻 相通
(2)下面三個(gè)回合中的實(shí)例,是為了反駁對方怎樣的觀點(diǎn)而列舉的?
回合
有水就有橋橋與河相連,而無路牌古羅馬“渡槽”
立交橋、高架橋天安門路、橋都是“干”的
(3)河路相爭的8個(gè)回合中,這些畫線句的表達(dá)效果是用反問句,以增強(qiáng)辯駁的氣勢。
(4)下列對文意理解不正確的一項(xiàng)是C。
A.第②回合中,河路分別用古詩證明“橋”的歸屬,有理有趣。
B.俗話“摸著石頭過河”中,“石頭”其實(shí)也可看作最原始的“橋”。
C.第⑧回合對京杭大運(yùn)河的詳細(xì)介紹,是突出這項(xiàng)工程的偉大。
D.橋既確保路通,又不礙河通,原本非路非河,自當(dāng)獨(dú)成一類。
(5)文章最后方框處是“橋”的一段總結(jié)語,請根據(jù)上下文正確填寫(不超過35字).應(yīng)河路縱橫交會(huì)而生,屬雙方共同成就之物,無法厘清為哪一方所獨(dú)特
(6)作為一篇科普小品,本文有何特色,請作簡要評析。

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