如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為＿＿＿＿＿（選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）。 氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能＿＿＿＿＿，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使艦載機(jī)獲得巨大的動(dòng)能。

如圖為某航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。

（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為＿＿＿＿（選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）。

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能＿＿＿＿（選填“增加”或“減少”），同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的_________能。

如圖為某航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。

（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為 （選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）。

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能 （選填“增加”或“減少”），同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的 能。

（2分）如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為＿＿＿＿＿（選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）。氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能＿＿＿＿＿，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使艦載機(jī)獲得巨大的動(dòng)能。

“遼寧艦”服役，圓了中國航母夢(mèng)。如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。

（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為 （選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）。

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能 ，同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力。

“遼寧艦”服役，圓了中國航母夢(mèng)。

如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。

（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為 （選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）， 它的實(shí)質(zhì)是一個(gè) 。

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得

巨大的牽引力,此過程中蒸汽的 能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能，汽油機(jī)的 沖程也會(huì)發(fā)生同樣的能量轉(zhuǎn)化。

“遼寧艦”服役，圓了中國航母夢(mèng)。如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。

（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為 ▲ （選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）。

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能 ▲ ，同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力。

“遼寧艦”服役，圓了中國航母夢(mèng)。如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。

(1)牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為         （定滑輪/動(dòng)滑輪）

(2)氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能        ，同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力。

“遼寧艦”服役，圓了中國航母夢(mèng)．如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度．

（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為 （選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）．

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能 ，同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力（選填“增大”或“減小”）．

“遼寧艦”服役，圓了中國航母夢(mèng)。

（1）如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度。

牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為 （選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）， 它的實(shí)質(zhì)是一個(gè)

。

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力，此過程中蒸汽的 能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能，汽油機(jī)的 沖程也會(huì)發(fā)生同樣的能量轉(zhuǎn)化。

“遼寧艦”服役，圓了中國航母夢(mèng)．如圖為某國外航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度．

（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為 （選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）．

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能 ，同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的 能．此過程對(duì)應(yīng)汽油機(jī)的 工作沖程，如果某汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速是3600r/min，則它每秒鐘對(duì)外做功 次．

“遼寧艦”服役以后，國產(chǎn)新航母的設(shè)計(jì)與建造被提上了議事日程．如圖（a）為國產(chǎn)新航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度．

（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為________（選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）；

（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能________（選填“減小”、“增大”或“不變”），同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力；

（3）“遼寧艦”搭載有艦載機(jī)“殲—15”，某次駐艦飛行如圖（b），發(fā)動(dòng)機(jī)以1.32×l05N的推力使其以680m/s的速度飛行時(shí)，10s飛行的距離________m，發(fā)動(dòng)機(jī)推力的功率是_______W．

“遼寧艦”服役以后，國產(chǎn)新航母的設(shè)計(jì)與建造被提上了議事日程．如圖（a）為國產(chǎn)新航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動(dòng)艦載機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度．

（1）牽引索與蒸汽活塞連接的兩個(gè)滑輪為________（選填“定滑輪”或“動(dòng)滑輪”）；
（2）氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹，對(duì)外做功，內(nèi)能________（選填“減小”、“增大”或“不變”），同時(shí)推動(dòng)活塞，使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力；
（3）“遼寧艦”搭載有艦載機(jī)“殲—15”，某次駐艦飛行如圖（b），發(fā)動(dòng)機(jī)以1.32×l0⁵N的推力使其以680m/s的速度飛行時(shí)，10s飛行的距離________m，發(fā)動(dòng)機(jī)推力的功率是_______W．

 航空母艦（13分）
①航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要作戰(zhàn)爭(zhēng)武器，為海軍飛機(jī)提升海上活動(dòng)基地的大型水面艦艇。航空母艦在第二次世界大戰(zhàn)中被廣泛應(yīng)用。二戰(zhàn)中后期，美國正是依靠強(qiáng)大的航母作戰(zhàn)群最終贏得了制海權(quán)。
②現(xiàn)代航空母艦已成為高技術(shù)密集的軍事系統(tǒng)工程，它在許多方面有著嚴(yán)格、精深的技術(shù)要求。其中，航空母艦艦載機(jī)的起降技術(shù)就是它的核心技術(shù)之一。
③一般情況下，艦載機(jī)從航空母艦起飛的方式可分為三種。
④第一種是蒸汽彈射起飛。起飛時(shí)，飛機(jī)的前輪被掛在起飛裝置中，就好像將飛機(jī)放在拉滿弦的弓箭上。飛行員在得到起飛許可后加足馬力，同時(shí)用剎車防止飛機(jī)移動(dòng)。在他得到起飛信號(hào)的同時(shí)要放開剎車，再借助彈射裝置的啟動(dòng)，將飛機(jī)彈出跑道。
⑤第二種是拖索式彈射起飛。起飛時(shí)，用鋼質(zhì)拖索牽引飛機(jī)加速起飛。但這種彈射方式比較陳舊，使用這種方式的航母較少。
⑥第三種是斜板滑跳起飛，這種起飛方式不需要復(fù)雜的彈射裝置。采用這種方式的航空母艦甲板前端有一個(gè)“跳臺(tái)”，飛機(jī)在起飛時(shí)以自己的動(dòng)力經(jīng)由跳臺(tái)的協(xié)助“跳”上空中，升空的那一刻就好像滑板運(yùn)動(dòng)員沖出U形賽道的瞬間。
⑦艦載機(jī)在航空母艦上降落比起飛所需的技術(shù)要求更高。這不僅需要飛行員有高超的飛行技術(shù)，而且對(duì)甲板設(shè)施的技術(shù)含量提出了更高的要求。艦載機(jī)的降落過程通常是這樣的：歸航的飛機(jī)要圍繞母艦飛行，以降低飛行高度和速度。在降落時(shí)飛機(jī)的速度要降低到幾乎失速的程度。飛行員放下起落架、襟翼與空氣減速板，并將捕捉鉤伸出，同時(shí)維持一定的速度和下滑速率。甲板上的指揮員不斷地告訴飛行員，飛機(jī)離最佳情況的偏差是多少；航空母艦上的燈光提示飛行員，下降時(shí)的角度是否正確。
⑧在航空母艦的飛行甲板后部有四條攔截索；攔截索是由液壓系統(tǒng)制動(dòng)的，它可以在兩秒鐘和50米內(nèi)使飛機(jī)停下來。飛行員必須讓飛機(jī)的捕捉鉤掛上其中一條，在最佳情況下捕捉鉤應(yīng)該掛上第三條；假如掛上前兩條，那么飛機(jī)的下降角度太平；假如掛上最后一條，那么飛機(jī)的下降角度太陡；；著陸時(shí)飛行員必須將飛機(jī)完全壓低，這樣他可以保證捕捉鉤鉤住其中的一條攔截索。同時(shí)他必須將發(fā)動(dòng)機(jī)開到最大，這樣假如飛機(jī)沒有掛上攔截索，也可以在最短時(shí)間內(nèi)加速離開甲板，重新回到降落航線。成功降落后，飛行員會(huì)依照甲板上地勤人員的指示將發(fā)動(dòng)機(jī)的推力降低到慢檔并且離開降落區(qū)。
⑨航空母艦艦載機(jī)起降技術(shù)的解決，把艦艇與戰(zhàn)機(jī)完美地結(jié)合在一起，這使得航空母艦在現(xiàn)代軍事中發(fā)揮了不可替代的作用。
【小題1】概括選文主要說明內(nèi)容（15字以內(nèi)）（3分）
【小題2】對(duì)選文內(nèi)容理解正確的一項(xiàng)是（       ）（3分）

 航空母艦（13分）

①航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要作戰(zhàn)爭(zhēng)武器，為海軍飛機(jī)提升海上活動(dòng)基地的大型水面艦艇。航空母艦在第二次世界大戰(zhàn)中被廣泛應(yīng)用。二戰(zhàn)中后期，美國正是依靠強(qiáng)大的航母作戰(zhàn)群最終贏得了制海權(quán)。

②現(xiàn)代航空母艦已成為高技術(shù)密集的軍事系統(tǒng)工程，它在許多方面有著嚴(yán)格、精深的技術(shù)要求。其中，航空母艦艦載機(jī)的起降技術(shù)就是它的核心技術(shù)之一。

③一般情況下，艦載機(jī)從航空母艦起飛的方式可分為三種。

④第一種是蒸汽彈射起飛。起飛時(shí)，飛機(jī)的前輪被掛在起飛裝置中，就好像將飛機(jī)放在拉滿弦的弓箭上。飛行員在得到起飛許可后加足馬力，同時(shí)用剎車防止飛機(jī)移動(dòng)。在他得到起飛信號(hào)的同時(shí)要放開剎車，再借助彈射裝置的啟動(dòng)，將飛機(jī)彈出跑道。

⑤第二種是拖索式彈射起飛。起飛時(shí)，用鋼質(zhì)拖索牽引飛機(jī)加速起飛。但這種彈射方式比較陳舊，使用這種方式的航母較少。

⑥第三種是斜板滑跳起飛，這種起飛方式不需要復(fù)雜的彈射裝置。采用這種方式的航空母艦甲板前端有一個(gè)“跳臺(tái)”，飛機(jī)在起飛時(shí)以自己的動(dòng)力經(jīng)由跳臺(tái)的協(xié)助“跳”上空中，升空的那一刻就好像滑板運(yùn)動(dòng)員沖出U形賽道的瞬間。

⑦艦載機(jī)在航空母艦上降落比起飛所需的技術(shù)要求更高。這不僅需要飛行員有高超的飛行技術(shù)，而且對(duì)甲板設(shè)施的技術(shù)含量提出了更高的要求。艦載機(jī)的降落過程通常是這樣的：歸航的飛機(jī)要圍繞母艦飛行，以降低飛行高度和速度。在降落時(shí)飛機(jī)的速度要降低到幾乎失速的程度。飛行員放下起落架、襟翼與空氣減速板，并將捕捉鉤伸出，同時(shí)維持一定的速度和下滑速率。甲板上的指揮員不斷地告訴飛行員，飛機(jī)離最佳情況的偏差是多少；航空母艦上的燈光提示飛行員，下降時(shí)的角度是否正確。

⑧在航空母艦的飛行甲板后部有四條攔截索；攔截索是由液壓系統(tǒng)制動(dòng)的，它可以在兩秒鐘和50米內(nèi)使飛機(jī)停下來。飛行員必須讓飛機(jī)的捕捉鉤掛上其中一條，在最佳情況下捕捉鉤應(yīng)該掛上第三條；假如掛上前兩條，那么飛機(jī)的下降角度太平；假如掛上最后一條，那么飛機(jī)的下降角度太陡；；著陸時(shí)飛行員必須將飛機(jī)完全壓低，這樣他可以保證捕捉鉤鉤住其中的一條攔截索。同時(shí)他必須將發(fā)動(dòng)機(jī)開到最大，這樣假如飛機(jī)沒有掛上攔截索，也可以在最短時(shí)間內(nèi)加速離開甲板，重新回到降落航線。成功降落后，飛行員會(huì)依照甲板上地勤人員的指示將發(fā)動(dòng)機(jī)的推力降低到慢檔并且離開降落區(qū)。

⑨航空母艦艦載機(jī)起降技術(shù)的解決，把艦艇與戰(zhàn)機(jī)完美地結(jié)合在一起，這使得航空母艦在現(xiàn)代軍事中發(fā)揮了不可替代的作用。

1.概括選文主要說明內(nèi)容（15字以內(nèi)）（3分）

2.對(duì)選文內(nèi)容理解正確的一項(xiàng)是（       ）（3分）

3.請(qǐng)根據(jù)選文內(nèi)容按順序補(bǔ)全飛行員的操作過程。(4分）

①駕駛飛機(jī)圍繞母艦飛行，降低飛行高度與速度。

②                                          

③接受甲板指揮員信息，不斷調(diào)整偏差，確認(rèn)角度。

④                                        

⑤按指示，將發(fā)動(dòng)機(jī)的推力降低到慢擋，并離開降落區(qū)。

4.對(duì)本文賞析錯(cuò)誤的是（  ）（3分）

    航空母艦（13分）

    ①航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要作戰(zhàn)爭(zhēng)武器，為海軍飛機(jī)提升海上活動(dòng)基地的大型水面艦艇。航空母艦在第二次世界大戰(zhàn)中被廣泛應(yīng)用。二戰(zhàn)中后期，美國正是依靠強(qiáng)大的航母作戰(zhàn)群最終贏得了制海權(quán)。

    ②現(xiàn)代航空母艦已成為高技術(shù)密集的軍事系統(tǒng)工程，它在許多方面有著嚴(yán)格、精深的技術(shù)要求。其中，航空母艦艦載機(jī)的起降技術(shù)就是它的核心技術(shù)之一。

    ③一般情況下，艦載機(jī)從航空母艦起飛的方式可分為三種。

    ④第一種是蒸汽彈射起飛。起飛時(shí)，飛機(jī)的前輪被掛在起飛裝置中，就好像將飛機(jī)放在拉滿弦的弓箭上。飛行員在得到起飛許可后加足馬力，同時(shí)用剎車防止飛機(jī)移動(dòng)。在他得到起飛信號(hào)的同時(shí)要放開剎車，再借助彈射裝置的啟動(dòng)，將飛機(jī)彈出跑道。

    ⑤第二種是拖索式彈射起飛。起飛時(shí)，用鋼質(zhì)拖索牽引飛機(jī)加速起飛。但這種彈射方式比較陳舊，使用這種方式的航母較少。

    ⑥第三種是斜板滑跳起飛，這種起飛方式不需要復(fù)雜的彈射裝置。采用這種方式的航空母艦甲板前端有一個(gè)“跳臺(tái)”，飛機(jī)在起飛時(shí)以自己的動(dòng)力經(jīng)由跳臺(tái)的協(xié)助“跳”上空中，升空的那一刻就好像滑板運(yùn)動(dòng)員沖出U形賽道的瞬間。

    ⑦艦載機(jī)在航空母艦上降落比起飛所需的技術(shù)要求更高。這不僅需要飛行員有高超的飛行技術(shù)，而且對(duì)甲板設(shè)施的技術(shù)含量提出了更高的要求。艦載機(jī)的降落過程通常是這樣的：歸航的飛機(jī)要圍繞母艦飛行，以降低飛行高度和速度。在降落時(shí)飛機(jī)的速度要降低到幾乎失速的程度。飛行員放下起落架、襟翼與空氣減速板，并將捕捉鉤伸出，同時(shí)維持一定的速度和下滑速率。甲板上的指揮員不斷地告訴飛行員，飛機(jī)離最佳情況的偏差是多少；航空母艦上的燈光提示飛行員，下降時(shí)的角度是否正確。

    ⑧在航空母艦的飛行甲板后部有四條攔截索；攔截索是由液壓系統(tǒng)制動(dòng)的，它可以在兩秒鐘和50米內(nèi)使飛機(jī)停下來。飛行員必須讓飛機(jī)的捕捉鉤掛上其中一條，在最佳情況下捕捉鉤應(yīng)該掛上第三條；假如掛上前兩條，那么飛機(jī)的下降角度太平；假如掛上最后一條，那么飛機(jī)的下降角度太陡；；著陸時(shí)飛行員必須將飛機(jī)完全壓低，這樣他可以保證捕捉鉤鉤住其中的一條攔截索。同時(shí)他必須將發(fā)動(dòng)機(jī)開到最大，這樣假如飛機(jī)沒有掛上攔截索，也可以在最短時(shí)間內(nèi)加速離開甲板，重新回到降落航線。成功降落后，飛行員會(huì)依照甲板上地勤人員的指示將發(fā)動(dòng)機(jī)的推力降低到慢檔并且離開降落區(qū)。

    ⑨航空母艦艦載機(jī)起降技術(shù)的解決，把艦艇與戰(zhàn)機(jī)完美地結(jié)合在一起，這使得航空母艦在現(xiàn)代軍事中發(fā)揮了不可替代的作用。

13．概括選文主要說明內(nèi)容（15字以內(nèi)）（3分）

14．對(duì)選文內(nèi)容理解正確的一項(xiàng)是（        ）（3分）

    A．?dāng)r截索能夠在約兩秒鐘和五十米距離內(nèi)使飛機(jī)停下來。

    B．艦載機(jī)的起降技術(shù)是航空母艦的核心技術(shù)。   

    C. 在艦載機(jī)降落的過程中，艦上指揮員的作用不容忽視。

    D．艦載機(jī)在航空母艦上起飛比降落所需的技術(shù)要求更高。

15、請(qǐng)根據(jù)選文內(nèi)容按順序補(bǔ)全飛行員的操作過程。(4分）

①駕駛飛機(jī)圍繞母艦飛行，降低飛行高度與速度。

②                                 

③接受甲板指揮員信息，不斷調(diào)整偏差，確認(rèn)角度。

④                                                 

⑤按指示，將發(fā)動(dòng)機(jī)的推力降低到慢擋，并離開降落區(qū)。

16、對(duì)本文賞析錯(cuò)誤的是（   ）（3分）

    A、選文采用了邏輯說明順序。

    B．第①段中畫線句子運(yùn)用了作詮釋說明方法，簡明、周密、準(zhǔn)確地說明了航空母艦的本質(zhì)特征。

    C.艦載機(jī)采用“斜板滑跳起飛”方式好處是不需要復(fù)雜的彈射裝置，簡便易行。

    D．第⑦段中加點(diǎn)詞語“幾乎”不能刪掉，其準(zhǔn)確地說明了降落時(shí)飛機(jī)的速度要降低到接近失速的程度，而不是降低到完全失速的程度。