閱讀下面的文字，完成文后各題。

2007年10月24日18時05分，素有“金牌火箭”美譽的“長征三號甲”運載火箭托舉著我國第一顆月球探測衛(wèi)星一一“嫦娥一號”在四川西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。18時29分，星箭分離，“嫦娥一號”衛(wèi)星正常進入初始地球軌道。此后，“嫦娥一號”衛(wèi)星開始消除初始偏差，建立巡航姿態(tài)。北京航天飛行控制中心隨后宣布：“嫦娥一號”發(fā)射圓滿成功。

在未來兩周內(nèi)，衛(wèi)星將經(jīng)過4次變軌，2到3次申途修正和3次近月制動，最終建立起距月球200公里的環(huán)月軌道，對月球開展科學探測。在這個軌道上，“嫦娥一號”將飛行1年時間，完成其探月使命。

迄今為止，我國研制發(fā)射的各類衛(wèi)星均是在地球引力的范圍內(nèi)運行。而“嫦娥一號”衛(wèi)星是我國第一次研制脫高地球引力場的空間飛行器。“嫦娥一號”衛(wèi)星的研制有許多關鍵技術需要攻克。

軌道設計是繞月探測衛(wèi)星成敗的關鍵。分析求解地球王月球轉(zhuǎn)移軌道，建立于途修正的數(shù)學模型．方法和編制軟件，利用調(diào)相軌道擴大發(fā)射窗口，環(huán)月軌道的超長期性狀研究，月球衛(wèi)星軌道捕獲．調(diào)整以及長期運行過程申軌道調(diào)整的控制策略和具體方法，月球衛(wèi)星軌道的測軌預報妁精確度分析．月球衛(wèi)星軌道優(yōu)化設計等都是必須解決的問題

為保證有效栽荷的正常工作，對衛(wèi)星的姿態(tài)控制精度有較高的要求，而月球表面不像地球有比較穩(wěn)定的紅外輻射場，因此，對月姿態(tài)確定不能采用紅外敏感器，必須采用其他手段。如紫外敏感器或星敏感器加外推算法。

月球探測衛(wèi)星距離地球遙遠，測控通信的自由空間損耗高于申低軌道衛(wèi)星和地球同步軌道衛(wèi)星，同時由于我國測控網(wǎng)網(wǎng)站的分布有限，因此，衛(wèi)星在很多時間內(nèi)處于不可見的地域。

如何提高衛(wèi)星上天線的發(fā)射增益，在有限的時間內(nèi)完成測控和科學數(shù)據(jù)的傳輸，是一個需要解決的問題。曰一一地一一月三者相互關系和環(huán)月軌道決定了一年中衛(wèi)星與太陽的相對位置變化很大．同時月球反照．紅外輻射隨時間的變化也較大。因此，衛(wèi)星的外熱流環(huán)境復雜多變。這給熱控和電源系統(tǒng)的設計帶來了新的問題。由于“嫦娥一號”衛(wèi)星復雜的飛行階段和飛行姿態(tài)，以及月球表面特殊的溫度分布，衛(wèi)星表面的外熱流非常復雜．變化劇烈，給整星的熱控設計帶來很大困難。

能否突破這些關鍵技術，既決定了“嫦娥十號”衛(wèi)星能否完成月球探測任務。也決定了“嫦娥工程”的成敗。近期中國的月球探測可分為三個發(fā)展階段即探月三步走。第一步是環(huán)月探測。研制和發(fā)射中國第一個月球探測器一一“嫦娥一號”月球探測衛(wèi)星，時月球進行全球性．整體性與綜合性探測。第二步是月面軟著陸器探測與月球車月面巡視勘察，2012年左右發(fā)射月球軟著陸器，試驗月球軟著陸和月球車技術。第三步是月面自動采樣返回，2017年前后發(fā)射小型采樣返回艙，采集關鍵性月球樣品返回地球，進行系統(tǒng)深入研究。

下列關于“嫦娥一號”衛(wèi)星的相關信息說法正確的一項是 （ ）

A．“嫦娥一號”升空后將經(jīng)過4次變軌， 2到3次中途修正和3次近月制動，最終建立起距月球200公里的飛行軌道。

B．“嫦娥一號”衛(wèi)星正常進入初始地球軌道后開始消除偏差．建立巡航姿態(tài)。

C．在距月球200公里的環(huán)月軌道上，“嫦娥一號”將飛行一年時間完成其探月使命。

D．“嫦娥一號”在太空中很多時間內(nèi)處于不可見區(qū)域，原因僅是我國測控網(wǎng)網(wǎng)站分布有限。

關于“嫦娥一號”衛(wèi)星研制中的關鍵技術問題。下列說法不正確的一項是

A．由于月球表面不像地球有比較穩(wěn)定的紅外輻射場，所以對月姿態(tài)確定可采用紫外敏感器或星敏感器加外推算法。

B．“嫦娥一號”衛(wèi)星和中低軌道衛(wèi)星相比，前者的測控通信的自由空間損耗高于后者。

C．“嫦娥一號”的熱控設計之所以困難，主要是因為“嫦娥一號”衛(wèi)星復雜的飛行階段和飛行姿態(tài)以及特殊的月球溫度，衛(wèi)星表面的外熱流非常復雜，變化劇烈

D．“嫦娥一號”衛(wèi)星研制中需要攻克的關鍵技術主要包括：軌道設計．對月姿態(tài)確定技術．測控和數(shù)據(jù)傳輸．星上熱控和電源系統(tǒng)的設計。

下列內(nèi)容推斷正確的一項是

A．“嫦娥一號”衛(wèi)星的發(fā)射改寫了我國研制發(fā)射的各類衛(wèi)星均是在地球引力的范圍內(nèi)運行的歷史。

B．“嫦娥一號”衛(wèi)星的成功發(fā)射意味著我國探月計劃三步走的第一步已獲得圓滿成功。

C．解決建立中途修正的數(shù)學模型．方法和編制軟件的問題是繞月軌道設計的關鍵環(huán)節(jié)之一。

D．近期中國探月三步走的計劃若能順利完成，中國就將實施載人登月計劃。

閱讀下面的文字，完成小題。（9分，每小題3分）
2007年10月24日18時05分，素有“金牌火箭”美譽的“長征”三號運載火箭托舉著我國第一顆月球探測衛(wèi)星——“嫦娥”一號在四川西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。18時29分，星箭分離，“嫦娥”一號衛(wèi)星正常進入初始地球軌道。此后，“嫦娥”一號衛(wèi)星開始消除初始偏差，建立巡航姿態(tài)。北京航天飛行控制中心隨后宣布：“嫦娥”一號發(fā)射圓滿成功。
在未來兩周內(nèi)，衛(wèi)星將經(jīng)過4次變軌，2到3次中途修正和3次近月制動，最終建立起距月球200公里的環(huán)月軌道，對月球開展科學探測。在這個軌道上，“嫦娥”一號將飛行1年時間，完成其探月使命。
迄今為止，我國研制發(fā)射的各類衛(wèi)星均是在地球引力的范圍內(nèi)運行。而“嫦娥”一號衛(wèi)星是我國第一次研制脫離地球引力場的空間飛行器。“嫦娥”一號衛(wèi)星的研制有許多關鍵技術需要攻克。
軌道設計是繞月探測衛(wèi)星成敗的關鍵。分析求解地球至月球轉(zhuǎn)移軌道，建立中途修正的數(shù)學模型、方法和編制軟件，利用調(diào)相軌道擴大發(fā)射窗口，環(huán)月軌道的超長期性狀研究，月球衛(wèi)星軌道捕獲、調(diào)整以及長期運行過程中軌道調(diào)整的控制策略和具體方法，月球衛(wèi)星軌道的測軌預報的精確度分析、月球衛(wèi)星軌道優(yōu)化設計等都是必須解決的問題。
為保證有效載荷的正常工作，對衛(wèi)星的姿態(tài)控制精度有較高的要求。而月球表面不像地球有比較穩(wěn)定的紅外輻射場，因此，對月姿態(tài)確定不能采用紅外敏感器，必須采用其他手段，如紫外敏感器或星敏感器加外推算法。
月球探測衛(wèi)星距離地球遙遠，測控通信的自由空間損耗高于中低軌道衛(wèi)星和地球同步軌道衛(wèi)星，同時由于我國測控網(wǎng)網(wǎng)站的分布有限，因此，衛(wèi)星在很多時間內(nèi)處于不可見的區(qū)域。
如何提高衛(wèi)星上天的發(fā)射增益，在有限的時間內(nèi)完成測控和科學數(shù)據(jù)的傳輸，是一個需要解決的問題。
日——地——月三者相互關系和環(huán)月軌道決定了一年中衛(wèi)星與太陽的相對位置變化很大，同時月球反照、紅外輻射隨時間的變化也較大。因此，衛(wèi)星的外熱流環(huán)境復雜多變。這給熱控和電源系統(tǒng)的設計帶來了新的問題。由于“嫦娥”一號衛(wèi)星復雜的飛行階段和飛行姿態(tài)，以及月球表面特殊的溫度分布，衛(wèi)星表面的外熱流非常復雜、變化劇烈，給整星的熱控設計帶來很大困難。
能否突破這些關鍵技術，既決定了“嫦娥”一號衛(wèi)星能否完成月球探測任務，也決定了“嫦娥工程”的成敗。
近期中國的月球探測可分為三個發(fā)展階段，即探月三步走。第一步是環(huán)月探測。研制和發(fā)射中國第一個月球探測器——“嫦娥”一號月球探測衛(wèi)星，對月球進行全球性、整體性與綜合性探測。第二步是月面軟著陸器探測與月球車月面巡視勘察，2012年左右發(fā)射月球軟著陸器。試驗月球軟著陸和月球車技術。第三步是月面自動采樣返回。2017年前后發(fā)射小型采樣返回艙，采集關鍵性月球樣品返回地球，進行系統(tǒng)深入研究。
【小題1】下列關于“嫦娥”一號衛(wèi)星的相關信息說法正確的一項是（　?。?table name="optionsTable" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">A．“嫦娥”一號升空后將經(jīng)過4次變軌， 2到3次中途修正和3次近月制動，最終建立起距月球200公里的飛行軌道。 B．“嫦娥”一號衛(wèi)星正常進入初始地球軌道后開始消除偏差，建立巡航姿態(tài)。 C．在距月球200公里的環(huán)月軌道上，“嫦娥”一號將飛行一年時間完成其探月使命。 D．“嫦娥”一號在太空中很多時間內(nèi)處于不可見區(qū)域，原因僅是我國測控網(wǎng)網(wǎng)站分布有限。 【小題2】關于“嫦娥”一號衛(wèi)星研制中的關鍵技術問題，下列說法不正確的一項是（　?。?table name="optionsTable" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">A．由于月球表面不像地球有比較穩(wěn)定的紅外輻射場，所以對月姿態(tài)確定可采用紫外敏感器或星敏感器加外推算法。 B．“嫦娥”一號衛(wèi)星和中低軌道衛(wèi)星相比，前者的測控通信的自由空間損耗高于后者。 C．“嫦娥”一號的熱控設計之所以困難，主要是因為“嫦娥”一號衛(wèi)星復雜的飛行階段和飛行姿態(tài)以及特殊的月球溫度，衛(wèi)星表面的外熱流非常復雜，變化劇烈。 D．“嫦娥”一號衛(wèi)星研制中需要攻克的關鍵技術主要包括：軌道設計、對月姿態(tài)確定技術、測控和數(shù)據(jù)傳輸、星上熱控和電源系統(tǒng)的設計。 【小題3】下列內(nèi)容推斷正確的一項是（　?。?table name="optionsTable" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">A．“嫦娥”一號衛(wèi)星的發(fā)射改寫了我國研制發(fā)射的各類衛(wèi)星均是在地球引力的范圍內(nèi)運行的歷史。 B．“嫦娥”一號衛(wèi)星的成功發(fā)射意味著我國探月計劃三步走的第一步已獲得圓滿成功。 C．解決建立中途修正的數(shù)學模型、方法和編制軟件的問題是繞月軌道設計的關鍵環(huán)節(jié)之一。 D．近期中國探月三步走的計劃若能順利完成，中國就將實施載人登月計劃。

閱讀下面的文字，完成小題。（9分，每小題3分）

2007年10月24日18時05分，素有“金牌火箭”美譽的“長征”三號運載火箭托舉著我國第一顆月球探測衛(wèi)星——“嫦娥”一號在四川西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。18時29分，星箭分離，“嫦娥”一號衛(wèi)星正常進入初始地球軌道。此后，“嫦娥”一號衛(wèi)星開始消除初始偏差，建立巡航姿態(tài)。北京航天飛行控制中心隨后宣布：“嫦娥”一號發(fā)射圓滿成功。

在未來兩周內(nèi)，衛(wèi)星將經(jīng)過4次變軌，2到3次中途修正和3次近月制動，最終建立起距月球200公里的環(huán)月軌道，對月球開展科學探測。在這個軌道上，“嫦娥”一號將飛行1年時間，完成其探月使命。

迄今為止，我國研制發(fā)射的各類衛(wèi)星均是在地球引力的范圍內(nèi)運行。而“嫦娥”一號衛(wèi)星是我國第一次研制脫離地球引力場的空間飛行器?！版隙稹币惶栃l(wèi)星的研制有許多關鍵技術需要攻克。

軌道設計是繞月探測衛(wèi)星成敗的關鍵。分析求解地球至月球轉(zhuǎn)移軌道，建立中途修正的數(shù)學模型、方法和編制軟件，利用調(diào)相軌道擴大發(fā)射窗口，環(huán)月軌道的超長期性狀研究，月球衛(wèi)星軌道捕獲、調(diào)整以及長期運行過程中軌道調(diào)整的控制策略和具體方法，月球衛(wèi)星軌道的測軌預報的精確度分析、月球衛(wèi)星軌道優(yōu)化設計等都是必須解決的問題。

為保證有效載荷的正常工作，對衛(wèi)星的姿態(tài)控制精度有較高的要求。而月球表面不像地球有比較穩(wěn)定的紅外輻射場，因此，對月姿態(tài)確定不能采用紅外敏感器，必須采用其他手段，如紫外敏感器或星敏感器加外推算法。

月球探測衛(wèi)星距離地球遙遠，測控通信的自由空間損耗高于中低軌道衛(wèi)星和地球同步軌道衛(wèi)星，同時由于我國測控網(wǎng)網(wǎng)站的分布有限，因此，衛(wèi)星在很多時間內(nèi)處于不可見的區(qū)域。

如何提高衛(wèi)星上天的發(fā)射增益，在有限的時間內(nèi)完成測控和科學數(shù)據(jù)的傳輸，是一個需要解決的問題。

日——地——月三者相互關系和環(huán)月軌道決定了一年中衛(wèi)星與太陽的相對位置變化很大，同時月球反照、紅外輻射隨時間的變化也較大。因此，衛(wèi)星的外熱流環(huán)境復雜多變。這給熱控和電源系統(tǒng)的設計帶來了新的問題。由于“嫦娥”一號衛(wèi)星復雜的飛行階段和飛行姿態(tài)，以及月球表面特殊的溫度分布，衛(wèi)星表面的外熱流非常復雜、變化劇烈，給整星的熱控設計帶來很大困難。

能否突破這些關鍵技術，既決定了“嫦娥”一號衛(wèi)星能否完成月球探測任務，也決定了“嫦娥工程”的成敗。

近期中國的月球探測可分為三個發(fā)展階段，即探月三步走。第一步是環(huán)月探測。研制和發(fā)射中國第一個月球探測器——“嫦娥”一號月球探測衛(wèi)星，對月球進行全球性、整體性與綜合性探測。第二步是月面軟著陸器探測與月球車月面巡視勘察，2012年左右發(fā)射月球軟著陸器。試驗月球軟著陸和月球車技術。第三步是月面自動采樣返回。2017年前后發(fā)射小型采樣返回艙，采集關鍵性月球樣品返回地球，進行系統(tǒng)深入研究。

1.下列關于“嫦娥”一號衛(wèi)星的相關信息說法正確的一項是（　　）

A．“嫦娥”一號升空后將經(jīng)過4次變軌， 2到3次中途修正和3次近月制動，最終建立起距月球200公里的飛行軌道。

B．“嫦娥”一號衛(wèi)星正常進入初始地球軌道后開始消除偏差，建立巡航姿態(tài)。

C．在距月球200公里的環(huán)月軌道上，“嫦娥”一號將飛行一年時間完成其探月使命。

D．“嫦娥”一號在太空中很多時間內(nèi)處于不可見區(qū)域，原因僅是我國測控網(wǎng)網(wǎng)站分布有限。

2.關于“嫦娥”一號衛(wèi)星研制中的關鍵技術問題，下列說法不正確的一項是（　?。?/p>

A．由于月球表面不像地球有比較穩(wěn)定的紅外輻射場，所以對月姿態(tài)確定可采用紫外敏感器或星敏感器加外推算法。

B．“嫦娥”一號衛(wèi)星和中低軌道衛(wèi)星相比，前者的測控通信的自由空間損耗高于后者。

C．“嫦娥”一號的熱控設計之所以困難，主要是因為“嫦娥”一號衛(wèi)星復雜的飛行階段和飛行姿態(tài)以及特殊的月球溫度，衛(wèi)星表面的外熱流非常復雜，變化劇烈。

D．“嫦娥”一號衛(wèi)星研制中需要攻克的關鍵技術主要包括：軌道設計、對月姿態(tài)確定技術、測控和數(shù)據(jù)傳輸、星上熱控和電源系統(tǒng)的設計。

3.下列內(nèi)容推斷正確的一項是（　　）

A．“嫦娥”一號衛(wèi)星的發(fā)射改寫了我國研制發(fā)射的各類衛(wèi)星均是在地球引力的范圍內(nèi)運行的歷史。

B．“嫦娥”一號衛(wèi)星的成功發(fā)射意味著我國探月計劃三步走的第一步已獲得圓滿成功。

C．解決建立中途修正的數(shù)學模型、方法和編制軟件的問題是繞月軌道設計的關鍵環(huán)節(jié)之一。

D．近期中國探月三步走的計劃若能順利完成，中國就將實施載人登月計劃。

閱讀材料，回答下列問題。（8分）

材料一 中國已成為美國部分農(nóng)產(chǎn)品的最大海外市場，2010年進口美國大豆花費為l08億元；預計2012～2013年度，將從美國進口玉米200萬噸以上。中美共同簽署了《中美農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略合作規(guī)劃（2012～2017年）》在中國實行中美互補型雙邊農(nóng)業(yè)科技合作。

材料二 左圖為“中美互補型雙邊農(nóng)業(yè)科技合作模式圖”，中圖為“美國中部農(nóng)業(yè)分布示意圖”，右圖為“中國東北地區(qū)農(nóng)業(yè)分布示意圖”。

（1）讀材料一，中美農(nóng)業(yè)合作項目多種多樣，圖20中甲框內(nèi)可能代表的信息是 。（1分）

A．自然資源 B．市場 C．資金 D．技術、設備

（2）讀材料二，從農(nóng)業(yè)地域類型看，中國東北部和美國中部地區(qū)都屬于 ，其生產(chǎn)的特點有 。（3分）

（3）美國東北部 “鋼都”匹茲堡實現(xiàn)了再生轉(zhuǎn)型為科技新城，“汽車城”底特律卻于2013年宣布破產(chǎn)了，有人認為我國東北工業(yè)區(qū)應學習匹茲堡實施“資源枯竭型舊城向科技新城轉(zhuǎn)型”，你是否同意？請說明理由。（4分）

閱讀材料，回答下列問題。（8分）

材料一：中國已成為美國部分農(nóng)產(chǎn)品的最大海外市場，2010年進口美國大豆花費為l08億元；預計2012～2013年度，將從美國進口玉米200萬噸以上。中美共同簽署了《中美農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略合作規(guī)劃（2012～2017年）》在中國實行中美互補型雙邊農(nóng)業(yè)科技合作。

材料二：圖甲為“中美互補型雙邊農(nóng)業(yè)科技合作模式圖”，圖乙為“美國中部農(nóng)業(yè)分布示意圖”，圖丙為“中國東北地區(qū)農(nóng)業(yè)分布示意圖”。

（1）讀材料一，中美農(nóng)業(yè)合作項目多種多樣，圖甲中能代表的信息是 。（1分）

A．自然資源 B．市場 C．資金 D．技術、設備

（2）讀材料二，從農(nóng)業(yè)地域類型看，中國東北部和美國中部地區(qū)都屬于 ，其生產(chǎn)的特點有 。（3分）

（3）美國東北部 “鋼都”匹茲堡實現(xiàn)了再生轉(zhuǎn)型為科技新城，“汽車城”底特律卻于2013年宣布破產(chǎn)了，有人認為我國東北工業(yè)區(qū)應學習匹茲堡實施“資源枯竭型舊城向科技新城轉(zhuǎn)型”，你是否同意？請說明理由。

。（4分）

2007年10月24日18時05分，素有“金牌火箭”美譽的“長征三號甲”運載火箭托舉著我國第一顆月球探測衛(wèi)星――嫦娥一號在四川西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。18時29分，星箭分離，嫦娥一號衛(wèi)星正常進入初始地球軌道。此后，嫦娥一號衛(wèi)星開始消除初始偏差，建立巡航姿態(tài)。北京航天飛行控制中心隨后宣布：嫦娥一號發(fā)射圓滿成功。

在未來兩周內(nèi)，衛(wèi)星將經(jīng)過4次變軌，2到3次中途修正和3次近月制動，最終建立起距月球200公里的環(huán)月軌道，對月球開展科學探測。在這個軌道上，嫦娥一號將飛行1年時間，完成其探月使命。

迄今為止，我國研制發(fā)射的各類衛(wèi)星均是在地球引力的范圍內(nèi)運行。而“嫦娥一號”衛(wèi)星是我國第一次研制脫離地球引力場的空間飛行器?！版隙鹨惶枴毙l(wèi)星的研制有許多關鍵技術需要攻克。

軌道設計是繞月探測衛(wèi)星成敗的關鍵。分析求解地球至月球轉(zhuǎn)移軌道，建立中途修正的數(shù)學模型、方法和編制軟件，利用調(diào)相軌道擴大發(fā)射窗口，環(huán)月軌道的超長期性狀研究，月球衛(wèi)星軌道捕獲、調(diào)整以及長期運行過程中軌道調(diào)整的控制策略和具體方法，月球衛(wèi)星軌道的測軌預報的精確度分析、月球衛(wèi)星軌道優(yōu)化設計等都是必須解決的問題。

為保證有效載荷的正常工作，對衛(wèi)星的姿態(tài)控制精度有較高的要求。而月球表面不像地球有比較穩(wěn)定的紅外輻射場，因此，對月姿態(tài)確定不能采用紅外敏感器，必須采用其他手段，如紫外敏感器或星敏感器加外推算法。

月球探測衛(wèi)星距離地球遙遠，測控通信的自由空間損耗高于中低軌道衛(wèi)星和地球同步軌道衛(wèi)星，同時由于我國測控網(wǎng)網(wǎng)站的分布有限，因此，衛(wèi)星在很多時間內(nèi)處于不可見的地域。

如何提高衛(wèi)星上天線的發(fā)射增益，在有限的時間內(nèi)完成測控和科學數(shù)據(jù)的傳輸，是一個需要解決的問題。

日―一地一月三者相互關系和環(huán)月軌道決定了一年中衛(wèi)星與太陽的相對位置變化很大，同時月球反照、紅外輻射隨時間的變化也較大。因此，衛(wèi)星的外熱流環(huán)境復雜多變。這給熱控和電源系統(tǒng)的設計帶來了新的問題。由于“嫦娥一號”衛(wèi)星復雜的飛行階段和飛行姿態(tài)，以及月球表面特殊的溫度分布，衛(wèi)星表面的外熱流非常復雜、變化劇烈，給整星的熱控設計帶來很大困難。

能否突破這些關鍵技術，既決定了“嫦娥一號”衛(wèi)星能否完成月球探測任務，也決定了“嫦娥工程”的成敗。

近期中國的月球探測可分為三個發(fā)展階段  即探月三步走。第一步是環(huán)月探測。研制和發(fā)射中國第一個月球探測器――“嫦娥一號”月球探測衛(wèi)星，對月球進行全球性、整體性與綜合性探測。第二步是月面軟著陸器探測與月球車月面巡視勘察、2012年左右發(fā)射月球軟著陸器。試驗月球軟著陸和月球車技術。第三步是月面自動采樣返回。2017年前后發(fā)射小型采樣返回艙，采集關鍵性月球樣品返回地球，進行系統(tǒng)深入研究。

5．下列關于嫦娥―號衛(wèi)星的相關信息說法正確的―項是

A．嫦娥一號升空后將經(jīng)過4次變軌，2到3次中途修正和3次近月制動，最終建立起距月球200公里的飛行軌道。

B．嫦娥―號衛(wèi)星正常進入初始地球軌道后開始消除偏差，建立巡航姿態(tài)。

C．在距月球200公里的環(huán)月軌道上，嫦娥一號將飛行―年時間完成其探月使命。

D．嫦娥一號在太空中很多時間內(nèi)處于不可見區(qū)域，原因僅是我國測控網(wǎng)網(wǎng)站分布有限。

6．關于嫦娥一號衛(wèi)星研制中的關鍵技術問題，下列說法不正確的一項是

A．由于月球表面不像地球有比較穩(wěn)定的紅外輻射場，所以對月姿態(tài)確定可采用紫外敏感器或星敏感器加外推算法。

B．嫦娥一號衛(wèi)星和中低軌道衛(wèi)星相比，前者的測控通信的自由空間損耗高于后者。

C．嫦娥一號的熱控設計之所以困難，主要是因為嫦娥一號衛(wèi)星復雜的飛行階段和飛行姿態(tài)以及特殊的月球溫度，衛(wèi)星表面的外熱流非常復雜，變化劇烈。

D．嫦娥一號衛(wèi)星研制中需要攻克的關鍵技術主要包括：軌道設計、對月姿態(tài)確定技術、測控和數(shù)據(jù)傳輸、星上熱控和電源系統(tǒng)的設計。

7．下列內(nèi)容推斷正確的一項是

A．嫦娥一號衛(wèi)星的發(fā)射改寫了我國研制發(fā)射的各類衛(wèi)星均是在地球引力的范圍內(nèi)運行的歷史。

B．嫦娥一號衛(wèi)星的成功發(fā)射意味著我國探月計劃三步走的第一步已獲得圓滿成功。

C．解決建立中途修正的數(shù)學模型、方法和編制軟件的問題是繞月軌道設計的關鍵環(huán)節(jié)之一。

D．近期中國探月三步走的計劃若能順利完成，中國就將實施載人登月計劃。