上世紀七十年代的石油危機和本世紀由美國次貸危機引發(fā)的全球性金融危機都給世界的經(jīng)濟帶來嚴重的沖擊、造成了不可估量的損失。

請閱讀下列材料回答問題：

材料一  下圖為中國未來石油供需狀況

材料二  2007年11月5日，中國石油A股在國內(nèi)上市發(fā)行，引發(fā)股民投資石油熱潮。之后數(shù)月，中石油的股票價格在很大程度上影響著中國股市的起伏波動。

材料三  新華社2006年5月26日電  中國——哈薩克斯坦石油管道（西起哈薩克斯坦的阿塔蘇，東至中國的阿拉山口）昨日起正式對華輸油。北京時間凌晨3時10分左右，原油開始抵達中國新疆阿拉山口計量站。這歷史性地標志著中國首次實現(xiàn)以管道方式從境外進口原油。

材料四  下圖為中國石油輸入線分布圖示意圖

其中①線路為我國現(xiàn)在的石油輸入線，②線路為我國規(guī)劃設計中的中緬石油輸入線。

材料五  世界幾種能源使用量年均增長圖和我國部分地區(qū)風能分布圖

（1）從材料一看出，我國未來10年石油的供需特點是                。

（2）從地理角度分析中國股民“投資石油熱潮”的原因。

（3）比較中緬石油管道與中哈石油管道，下列選項中符合中緬石油管道線路特點的有（多選）

        A．緯度低，氣溫高，管道通暢性好

B．山河相間，地形起伏大，管道鋪設困難

C．途經(jīng)云貴高原，地形平坦，工程量小

D．中國境內(nèi)石油冶煉加工能力和管道輸送的基礎設施配套好

E．中國境內(nèi)缺乏石油冶煉加工和輸送的基礎設施

（4）簡述世界能源的增長特點和我國風能分布狀況。

        A．增長特點                                    B．風能分布狀況

（5）假定世界各金融市場在當?shù)貢r間上午9時開市，下午5時閉市，下列各組金融中心能保證24小時進行石油期貨交易的是

        A．法蘭克福、新加坡（104°E）、倫敦

B．倫敦、香港、舊金山（122.5°W）

C．倫敦、東京、紐約

D．東京、洛杉磯、紐約

材料六  20世紀70年代，受中東石油危機等影響，美國經(jīng)濟陷入困境。從1973年12月持續(xù)到1975年5月，GDP下降了5.7%，工業(yè)生產(chǎn)下降了15.1%……1974年消費物價上漲11.4%，1975年上漲11%。

——摘自韓德強《世界經(jīng)濟危機史簡述》

材料七 

里根時期美國經(jīng)濟增長速度表

年份	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988
國民生產(chǎn)總值年增長率（%）	－0.3	1.9	－2.5	3.6	6.8	3.4	2.8	3.4	1.6

——摘自《普通高中課程標準試驗教科書·必修二（人民版）》

運用歷史知識回答：

（6）依據(jù)材料六概括20世紀70年代美國經(jīng)濟出現(xiàn)的主要問題。結(jié)合所學知識，分析這一問題給美國的國際地位及外交戰(zhàn)略帶來的影響。

（7）針對70年代的經(jīng)濟危機，里根政府采取了哪些應對的政策？材料七所反映的美國經(jīng)濟整體發(fā)展呈怎樣的趨勢？

材料八  2008年9月15日，擁有158年歷史的華爾街第四大投資銀行雷曼兄弟公司向法庭提交破產(chǎn)保護申請。伴隨著雷曼兄弟申請破產(chǎn)，美林被美國銀行的收購，AIG依靠政府的救援勉強維持，曾經(jīng)不可一世的華爾街金融巨頭紛紛倒下，華爾街正遭遇“金融颶風”

材料九  在世界經(jīng)濟一體化的大背景下，國際金融市場相互作用影響的關系越來越緊密，華爾街的金融危機使全球金融體系出現(xiàn)系統(tǒng)性風險，很難有國家能在這種情況下獨善其身。面對百年一遇的金融風暴，各國政府、央行紛紛緊急出臺救市措施，連手應對危機。中國央行兩次緊急下調(diào)存貸款基準利率和存款準備金率“二率”，也可以看成是全球央行聯(lián)手應對動蕩金融形勢行動的一部分，充分體現(xiàn)了中國政府負責任的態(tài)度。

運用政治常識回答：

（8）世界各國為什么要聯(lián)手解決金融危機？

（9）我國政府加強宏觀調(diào)控的必要性？

13．記敘文閱讀
四月的泥濘
    初到新疆生活的人，面對化雪季節(jié)的新疆的泥濘，實感驚心動魄。
    在烏魯木齊和一些北疆城市，冬天的冰雪就夠驚人的了。一層又一層的積雪，使公路變成了夾層冰道。汽車與自行車的車輪在冰道上刻印下了千道萬道冰的轍溝，轍溝重疊、并排平行或者縱橫交錯。它似乎有一種象征的意味，人生的道路就是這樣錯綜繁復而又難離舊道。歧路不僅亡羊，歧路亦常翻車。騎自行車最要緊的是不要使前輪陷入車轍溝，那種“重蹈舊轍”的結(jié)果一定是車把的“僵化”與自行車的翻倒。也有時候天可憐見，硬邦邦，歪歪斜斜的車打著滑沖出了小溝，像表演“醉車”--即醉漢騎車的特技一般，我們又可以騎車冰上行了。比起轍溝來，冰面的光滑反倒成了第二位的威脅了。滑就滑，倒就倒吧，車照騎不誤，雖然時而有某某人摔成了粉碎性骨折的消息。等到真粉碎了，也就不怕冰路了。
    終于三月到了。三月下旬便開始化凍。天！大街小巷都變成了泥塘。穿上套鞋似還不夠，在伊犁，必須穿上高膠靴。到了四月，泥濘更加透徹，雖然穿上了高膠靴，褲子上仍然會沾上泥巴。特別是一旦汽車駛過，泥點會濺到臉上、頭發(fā)上、身上。你咒罵司機，司機又咒罵誰去呢？走在泥濘里，膠靴發(fā)出的不是噗噗的泥聲，而是從泥里抽出靴子時造成瞬間的真空、空氣與泥形成的氣泡破裂，然后稀泥又填補了真空所發(fā)出的呱呱呱的聲音，像是江南夏日的蛤蟆叫。
    泥濘中，土路上被馬車和汽車軋出的轍印則更深重巨大，它不再是冰雪上的小溝小路，而是，簡直是一條又一條的河道、河床！誰能想象，在這樣的路上還能開汽車、趕馬車、走行人乃至騎自行車呢！有時在將干未干的這樣的河道里騎自行車，腳蹬子蹬到了已干的“河岸”上，蹚起了塵土，磨壞了鞋底子……
    在烏魯木齊的一些巷子里，也有這樣的泥濘河道奇觀。所以當七十年代初期，烏魯木齊提出“出大力流大汗，定叫馬路見青天”的口號，清除淤泥，露出巷子里的柏油路面。那時，我簡直不相信自己的眼睛。我從來沒有想到這厚實的泥濘下面，竟沉睡著瀝青路面！我從沒想過，這些巷子竟修過柏油路。“這是怎么回事？”我迷惑了?！坝胁鹦薹课莸模牙戏客晾蠅ν羶A倒在路上，這樣，就把路面蓋上了?！薄袄闲陆比缡腔卮?。是嗎？我仍然覺得難以置信。有了好路卻又莫名其妙地把它掩蓋起來，那怎么可能呢？
    見到那些在北京上海等大城市養(yǎng)尊處優(yōu)的青年的時候，我禁不住想：讓他們?nèi)バ陆娮R見識吧，哪怕只見識一下四月泥濘，他們就會懂得建設的不易，走路的不易，管理的不易，春天的不易，一切不易的不易了。艱難，這不正是我們每個人的必修課嗎？泥濘，這不正是通向日暖風和的盛春與初夏的必由之路嗎？這些大城市的孩子們未免活得太輕松太舒服了，他們上哪里了解“國情”去？上哪里結(jié)合實際去？如此這般，不知道這樣想是否也有點“紅眼病”的前兆。
    據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)沒有這么多泥濘了。烏魯木齊各單位承包門前的道路，不令雪積，不令冰就，到了化雪天氣無雪可化，也就無泥可濘了。至于伊犁，像阿合買提江路之類的大土路，早已鋪上了瀝青路面，即使翻漿也成不了條條大河的河道了。鄉(xiāng)下的土路呢？該是依舊吧？高輪牛車（二轱轆）可能正是為了適應泥濘的與多渠道的路面而制造出來的，如果車轱轆小一點，陷入沒入泥中渠中，不就更麻煩了嗎？農(nóng)村，世界上正因為有農(nóng)村，懷舊的溫馨才有所寄寓，歲月的無情的沖刷之中才保留了幾個安全的小平臺。真沒了泥濘，還能算新疆的春天嗎？
    而不論大的泥濘也罷，愈益減少的泥濘也罷，經(jīng)過了化雪季節(jié)，新疆的盛春初夏是極為美妙的。待到百花盛開樹葉紛披的時候，待到過五一國際勞動節(jié)的時候，不論有過多么嚇人的泥濘，一點影子也不會留下了。一切都會變得清清爽爽，利利落落。到那時候你向一個外地人介紹烏魯木齊或者伊犁的四月泥濘，說不定他以為你是在危言聳聽或者“踩乎”邊疆呢。
（1）綜合全文，概括文中加點詞“驚心動魄”的具體內(nèi)容。
（2）結(jié)合文章內(nèi)容，分析畫線句在文中的含義。
（3）文章標題的中心詞是“泥濘”，文章重點描寫的也是泥濘，卻為何從布滿冰雪的道路開始寫起？
（4）泥濘的道路總會給人帶來無窮的麻煩，但在作者的眼里似乎還有其美麗的一面，你如何看待作者的這種感情？請結(jié)合文章談談你的看法。

“十一五”國家科技支撐計劃重大項目“糧食豐產(chǎn)科技工程”已經(jīng)啟動。３年內(nèi)，河北、

遼寧、湖南、四川等１２個糧食主產(chǎn)省與科技部、農(nóng)業(yè)部、財政部和國家糧食局等４部門

投資３.２億元，研制優(yōu)化豐產(chǎn)技術新模式３０-３５套，新增糧食３０００多萬噸。從實踐

的基本形式來看，材料告訴我們要促進糧食豐產(chǎn)必須   （   ）

A．變革人與社會的關系，改革不適應生產(chǎn)力發(fā)展的環(huán)節(jié)

B．大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，促進糧食生產(chǎn)，保障糧食供應

C．制定有利于糧食生產(chǎn)的政策，調(diào)動農(nóng)民種糧積極性

D．推進科學實驗，為糧食的豐產(chǎn)提供科技支撐

5．閱讀下文，完成下列各題。
四月的泥濘    初到新疆生活的人，面對化雪季節(jié)的新疆的泥濘，實感驚心動魄。
    在烏魯木齊和一些北疆城市，冬天的冰雪就夠驚人的了。一層又一層的積雪，使公路變成了夾層冰道。汽車與自行車的車輪在冰道上刻印下了千道萬道冰的轍溝，轍溝重疊、并排平行或者縱橫交錯。它似乎有一種象征的意味，人生的道路就是這樣錯綜繁復而又難離舊道。歧路不僅亡羊，歧路亦常翻車。騎自行車最要緊的是不要使前輪陷入車轍溝，那種“重蹈舊轍”的結(jié)果一定是車把的“僵化”與自行車的翻倒。也有時候天可憐見，硬邦邦，歪歪斜斜的車打著滑沖出了小溝，像表演“醉車”--即醉漢騎車的特技一般，我們又可以騎車冰上行了。比起轍溝來，冰面的光滑反倒成了第二位的威脅了?；突?，倒就倒吧，車照騎不誤，雖然時而有某某人摔成了粉碎性骨折的消息。等到真粉碎了，也就不怕冰路了。
    終于三月到了。三月下旬便開始化凍。天！大街小巷都變成了泥塘。穿上套鞋似還不夠，在伊犁，必須穿上高膠靴。到了四月，泥濘更加透徹，雖然穿上了高膠靴，褲子上仍然會沾上泥巴。特別是一旦汽車駛過，泥點會濺到臉上、頭發(fā)上、身上。你咒罵司機，司機又咒罵誰去呢？走在泥濘里，膠靴發(fā)出的不是噗噗的泥聲，而是從泥里抽出靴子時造成瞬間的真空、空氣與泥形成的氣泡破裂，然后稀泥又填補了真空所發(fā)出的呱呱呱的聲音，像是江南夏日的蛤蟆叫。
    泥濘中，土路上被馬車和汽車軋出的轍印則更深重巨大，它不再是冰雪上的小溝小路，而是，簡直是一條又一條的河道、河床！誰能想象，在這樣的路上還能開汽車、趕馬車、走行人乃至騎自行車呢！有時在將干未干的這樣的河道里騎自行車，腳蹬子蹬到了已干的“河岸”上，蹚起了塵土，磨壞了鞋底子……
    在烏魯木齊的一些巷子里，也有這樣的泥濘河道奇觀。所以當七十年代初期，烏魯木齊提出“出大力流大汗，定叫馬路見青天”的口號，清除淤泥，露出巷子里的柏油路面。那時，我簡直不相信自己的眼睛。我從來沒有想到這厚實的泥濘下面，竟沉睡著瀝青路面！我從沒想過，這些巷子竟修過柏油路?！斑@是怎么回事？”我迷惑了?！坝胁鹦薹课莸?，把老房土老墻土傾倒在路上，這樣，就把路面蓋上了?！薄袄闲陆比缡腔卮稹Ｊ菃幔课胰匀挥X得難以置信。有了好路卻又莫名其妙地把它掩蓋起來，那怎么可能呢？
    見到那些在北京上海等大城市養(yǎng)尊處優(yōu)的青年的時候，我禁不住想：讓他們?nèi)バ陆娮R見識吧，哪怕只見識一下四月泥濘，他們就會懂得建設的不易，走路的不易，管理的不易，春天的不易，一切不易的不易了。艱難，這不正是我們每個人的必修課嗎？泥濘，這不正是通向日暖風和的盛春與初夏的必由之路嗎？這些大城市的孩子們未免活得太輕松太舒服了，他們上哪里了解“國情”去？上哪里結(jié)合實際去？如此這般，不知道這樣想是否也有點“紅眼病”的前兆。
    據(jù)說現(xiàn)在已經(jīng)沒有這么多泥濘了。烏魯木齊各單位承包門前的道路，不令雪積，不令冰就，到了化雪天氣無雪可化，也就無泥可濘了。至于伊犁，像阿合買提江路之類的大土路，早已鋪上了瀝青路面，即使翻漿也成不了條條大河的河道了。鄉(xiāng)下的土路呢？該是依舊吧？高輪牛車（二轱轆）可能正是為了適應泥濘的與多渠道的路面而制造出來的，如果車轱轆小一點，陷入沒入泥中渠中，不就更麻煩了嗎？農(nóng)村，世界上正因為有農(nóng)村，懷舊的溫馨才有所寄寓，歲月的無情的沖刷之中才保留了幾個安全的小平臺。真沒了泥濘，還能算新疆的春天嗎？
    而不論大的泥濘也罷，愈益減少的泥濘也罷，經(jīng)過了化雪季節(jié)，新疆的盛春初夏是極為美妙的。待到百花盛開樹葉紛披的時候，待到過五一國際勞動節(jié)的時候，不論有過多么嚇人的泥濘，一點影子也不會留下了。一切都會變得清清爽爽，利利落落。到那時候你向一個外地人介紹烏魯木齊或者伊犁的四月泥濘，說不定他以為你是在危言聳聽或者“踩乎”邊疆呢。
（1）綜合全文，概括文中加點詞“驚心動魄”的具體內(nèi)容。
（2）結(jié)合文章內(nèi)容，分析畫線句在文中的含義。
（3）文章標題的中心詞是“泥濘”，文章重點描寫的也是泥濘，卻為何從布滿冰雪的道路開始寫起？
（4）泥濘的道路總會給人帶來無窮的麻煩，但在作者的眼里似乎還有其美麗的一面，你如何看待作者的這種感情？請結(jié)合文章談談你的看法。