欧美日韩黄网欧美日韩日B片|二区无码视频网站|欧美AAAA小视频|久久99爱视频播放|日本久久成人免费视频|性交黄色毛片特黄色性交毛片|91久久伊人日韩插穴|国产三级A片电影网站|亚州无码成人激情视频|国产又黄又粗又猛又爽的

精英家教網(wǎng) > 試題搜索列表 >交通強國.鐵路先行的起步年 計劃全國鐵路固定資產(chǎn)

交通強國.鐵路先行的起步年 計劃全國鐵路固定資產(chǎn)答案解析

科目:gzls 來源:2014-2015學(xué)年河南河北山西省高三高考前質(zhì)監(jiān)02文綜歷史試卷(解析版) 題型:綜合題

(25分)閱讀材料,完成下列要求。

材料一

在南京國民政府統(tǒng)治時期,隨著政府權(quán)力的強化,中國經(jīng)濟發(fā)展的主體狀態(tài)開始由北洋政府時期的自由經(jīng)濟轉(zhuǎn)向統(tǒng)制經(jīng)濟。1928年工商部成立之時,把礦業(yè)、鋼鐵、機械、酸、堿、紙漿、細紗、酒精、水力發(fā)電等列為基本工業(yè),采用了國營和官商合營等方式;1933年對保險、糧食、棉花、煤炭等重要產(chǎn)業(yè)由國家通盤籌劃。在金融業(yè)方面,通過設(shè)立國營銀行、向民營銀行參股和幣制改革等手段,逐步實行金融統(tǒng)制,先后設(shè)立中央銀行、中國農(nóng)民銀行、郵政儲金匯業(yè)總局、中央信托局等機構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計,1920年到1936年,國營資本的增長幅度遠遠超過了私人資本。就資本總量而言,國營資本在金融業(yè)和交通運輸業(yè)中的比重都超過了50%.各行業(yè)資本總額也占到了45%左右??谷諔?zhàn)爭爆發(fā)后,這一比重還有繼續(xù)上揚的趨勢。

——摘編自虞和平《國民政府時期的國營經(jīng)濟與民營經(jīng)濟》

材料二

英國的國有化作為一項政策,是第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時工黨內(nèi)閣制訂的。它一直被譽為英國“社會主義”試驗的重要組成部分。從1945年起,工黨政府通過一系列國有化法令,把一批煤炭、電力、煤氣、鐵路、航空、電訊、航運企業(yè)收歸國有。1951年起又實行了部分鋼鐵工業(yè)的國有化。在國有化達到高峰時期的1979年,國家直接控制著能源、運輸、電信、鋼鐵、造船、宇航等國民經(jīng)濟命脈部門。國有企業(yè)的產(chǎn)值占英國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10.5%,就業(yè)人數(shù)達200余萬,占全部就業(yè)人數(shù)的8.1%,固定資產(chǎn)占固定資產(chǎn)總額的15.3%。

——摘編自梁中芳《英國國有化經(jīng)濟的歷史回顧》

(1)根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識,分別指出南京國民政府與英國企業(yè)國有化的特點。(10分)

(2)根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識,分析指出中英兩國推行企業(yè)國有化的原因及其影響。(15分)

查看答案和解析>>