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某臺(tái)單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)的活塞面積是120cm2，一個(gè)沖程是0.3m，做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓強(qiáng)是5×105Pa，飛輪轉(zhuǎn)速是3000r/min．答案解析
科目：czwl
來(lái)源：
題型：
現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具--汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了．
（1）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm
2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×10
5Pa．汽油的熱值是4.6×10
7J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是
1800
1800
J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是
8.28×103
8.28×103
J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度
降低
降低
，內(nèi)能
減少
減少
．
（2）汽油的熱值4.6×10
7J/kg含義：
1kg汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×107J
1kg汽油完全燃燒放出的熱量為4.6×107J
（3）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是
尾氣
尾氣
帶走了大量的能量．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已進(jìn)入了普通百姓的家庭．
（1）在挑選汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）效率的高低是區(qū)分汽車優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一．有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以通過(guò)聞尾氣的氣味做出初步的判斷．輸出功率相同時(shí)，汽油味越淡，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率越
高
高
（填“高”或“低”），原因是汽油味越淡，
燃料（或汽油）燃燒越充分，效率越高
燃料（或汽油）燃燒越充分，效率越高
．
（2）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的活塞面積是120cm
2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×10
5Pa，汽油的熱值是4.6×10
7J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是
1800
1800
J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是
8.28×103
8.28×103
J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度
降低
降低
，內(nèi)能
減小
減小
．
（3）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是
廢氣
廢氣
帶走了大量的能量．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具--汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了．某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm
2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×10
5Pa．汽油的熱值是4.6×10
7J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是
J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是
J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度
，內(nèi)能
．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具--汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了．
（1）汽油機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是
（吸氣/壓縮/做功/排氣）沖程．
（2）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm
2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)是5×10
5Pa，燃?xì)庖淮闻蛎泴?duì)活塞做的功是
J．燃?xì)庠谂蛎涍^(guò)程中，它的
能轉(zhuǎn)化為活塞的
能．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具--汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了．
（1）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm
2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×10
5Pa．汽油的熱值是4.6×10
7J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是
J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是
J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度
，內(nèi)能
．
（2）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是
帶走了大量的能量．電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展方向，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用
原理制成的．
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科目：czwl
來(lái)源：2013-2014廣東省九年級(jí)上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版）
題型：填空題
現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具——汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了。
(1)某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×105Pa。汽油的熱值是4.6×107J／kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是______J；若每次做功過(guò)程中汽油的90％完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是__________J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度________，內(nèi)能________。
(2) 汽油的熱值4.6×107J／kg含義：_______________________________(2分)
(3)汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是______帶走了大量的能量。
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科目：czwl
來(lái)源：2010年新疆烏魯木齊市中考物理試卷（解析版）
題型：填空題
現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具--汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了．
（1）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×105Pa．汽油的熱值是4.6×107J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是 J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是 J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度 ，內(nèi)能 ．
（2）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是 帶走了大量的能量．電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展方向，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用 原理制成的．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：解答題
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已進(jìn)入了普通百姓的家庭．
（1）在挑選汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）效率的高低是區(qū)分汽車優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一．有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以通過(guò)聞尾氣的氣味做出初步的判斷．輸出功率相同時(shí)，汽油味越淡，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率越______（填“高”或“低”），原因是汽油味越淡，______．
（2）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×105Pa，汽油的熱值是4.6×107J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是______J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是______J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度______，內(nèi)能______．
（3）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是______帶走了大量的能量．
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科目：czwl
來(lái)源：教科版九年級(jí)上冊(cè)《第2章 改變世界的熱機(jī)》2013年同步練習(xí)卷A（二）（解析版）
題型：填空題
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已進(jìn)入了普通百姓的家庭．
（1）在挑選汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）效率的高低是區(qū)分汽車優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一．有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以通過(guò)聞尾氣的氣味做出初步的判斷．輸出功率相同時(shí)，汽油味越淡，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率越 （填“高”或“低”），原因是汽油味越淡， ．
（2）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×105Pa，汽油的熱值是4.6×107J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是 J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是 J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度 ，內(nèi)能 ．
（3）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是 帶走了大量的能量．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：解答題
現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具--汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了．
（1）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×105Pa．汽油的熱值是4.6×107J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是 ________J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是 ________J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度 ________，內(nèi)能 ________．
（2）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是 ________帶走了大量的能量．電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展方向，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用 ________原理制成的．
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科目：czwl
來(lái)源：不詳
題型：填空題
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已進(jìn)入了普通百姓的家庭．
（1）在挑選汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）效率的高低是區(qū)分汽車優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一．有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以通過(guò)聞尾氣的氣味做出初步的判斷．輸出功率相同時(shí)，汽油味越淡，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率越______（填“高”或“低”），原因是汽油味越淡，______．
（2）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×105Pa，汽油的熱值是4.6×107J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是______J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是______J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度______，內(nèi)能______．
（3）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是______帶走了大量的能量．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
（10·烏魯木齊）現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具——汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了。
⑴某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×105Pa。汽油的熱值是4.6×107J／kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是 J；若每次做功過(guò)程中汽油的90％完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是 J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度 ，內(nèi)能 。
⑵汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是 帶走了大量的能量。電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展方向，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用 原理制成的。
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科目：czwl
來(lái)源：新疆自治區(qū)中考真題
題型：填空題
現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具--汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了。
（1）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×105Pa。汽油的熱值是4.6×107J／kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是______J；若每次做功過(guò)程中汽油的90％完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是_______J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度_______，內(nèi)能______。
（2）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是________帶走了大量的能量。電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展方向，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用________原理制成的。
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科目：czwl
來(lái)源：新人教版九年級(jí)上冊(cè)《第14章 內(nèi)能的利用》2013年單元檢測(cè)訓(xùn)練卷A（二）（解析版）
題型：填空題
現(xiàn)代生活中最重要的交通運(yùn)輸工具--汽車，與我們的生活走得越來(lái)越近了．
（1）某單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動(dòng)的距離是30cm，氣體的平均壓強(qiáng)是5×105Pa．汽油的熱值是4.6×107J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對(duì)活塞做的功是 J；若每次做功過(guò)程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是 J；排氣過(guò)程中，廢氣溫度 ，內(nèi)能 ．
（2）汽油機(jī)的效率很低，主要原因之一是 帶走了大量的能量．電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展方向，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用 原理制成的．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
（2012?六合區(qū)一模）汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由吸氣、
壓縮
壓縮
、做功、排氣四個(gè)沖程組成；一臺(tái)某型號(hào)單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪速度是1200r/min，則汽油機(jī)每秒鐘對(duì)外做功
10
10
次．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，有兩次機(jī)械能和內(nèi)能的相互轉(zhuǎn)化過(guò)程．一次是在壓縮沖程，是
能轉(zhuǎn)化為
能；另一次是在
沖程，是
能轉(zhuǎn)化為
能．一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，則汽油機(jī)每秒內(nèi)完成
個(gè)沖程，做功
次．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
某單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)的活塞面積為100cm2，一個(gè)沖程是0.4m，做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓強(qiáng)是5×105Pa，曲軸的轉(zhuǎn)速是600r/min．求：
（1）內(nèi)燃機(jī)每分鐘做的功是多少J？
（2）內(nèi)燃機(jī)的功率是多大？
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程，圖中表示的是其中的
做功
做功
沖程；它將
內(nèi)能
內(nèi)能
能轉(zhuǎn)化成
機(jī)械能
機(jī)械能
能．一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，該柴油機(jī)活塞1s對(duì)外做功
30
30
次．
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，該柴油機(jī)活塞1s對(duì)外做功
30
30
次．把它裝在一輛汽車上，若其效率為40%，當(dāng)它在某平直公路上勻速行駛時(shí)所用牽引力為1000牛，如果消耗5kg的柴油可使它前進(jìn)
8×104
8×104
米． （q
柴油=4.0×10
7J/kg）
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科目：czwl
來(lái)源：
題型：
（2012?張家港市模擬）一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，則該汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)做功
10
10
次．汽油機(jī)在某次工作時(shí)消耗汽油5kg，這些汽油完全燃燒放出的熱量為
2.3×108
2.3×108
J．（ 汽油的熱值為4.6×10
7J/kg）
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