北京市為了控制汽車(chē)尾氣給空氣造成的污染，在燃料的使用和管理等方面采取了一些有效措施．
（1）圖1中公交車(chē)使用的天然氣主要成分是
，其完全燃燒的化學(xué)方程式為
．
（2）圖2是2008年北京國(guó)際汽車(chē)展中，我國(guó)自行研制的氫動(dòng)力概念跑車(chē)．汽車(chē)最理想的清潔燃料是氫氣，氫氣在空氣中燃燒的化學(xué)方程式為
，但氫動(dòng)力汽車(chē)目前還不能普及，原因是
（答一點(diǎn)即可）．
（3）為了普及氫動(dòng)力汽車(chē)，科學(xué)家仍在不懈努力．據(jù)英國(guó)《新科學(xué)家》雜志報(bào)道，以色列科學(xué)家發(fā)明了一種車(chē)用制氫裝置，裝置中制氫氣的原理是：硼（B）和水蒸氣在高溫下反應(yīng)，生成氫氧化硼[B（OH）
3]和氫氣．其反應(yīng)的化學(xué)方程式為
．
（4）車(chē)用乙醇汽油是將乙醇（C
2H
5OH）與汽油（主要成分以C
8H
18表示）按一定比例混合而成的一種汽車(chē)燃料．在密閉容器中，將乙醇置于氧氣中燃燒，若生成物均為化合物，測(cè)得反應(yīng)前后部分物質(zhì)的質(zhì)量如右表．根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可確定未知物Y中各組成元素的質(zhì)量比為
．
| 物質(zhì) |
乙醇 |
氧氣 |
X |
Y |
| 反應(yīng)前質(zhì)量/g |
30 |
40 |
0 |
0 |
| 反應(yīng)后質(zhì)量/g |
7 |
0 |
22 |
14 |
通�？扇嘉镏刑荚刭|(zhì)量分?jǐn)?shù)越高，燃燒產(chǎn)生的CO越多，則相同條件下，乙醇和汽油分別燃燒時(shí)，產(chǎn)生CO較多的是
；為了減少乙醇汽油燃燒產(chǎn)生的CO，應(yīng)采取的措施是
（任寫(xiě)一種）．
