題目列表(包括答案和解析)
| 物質(zhì)的組成與性能 | 用于食品添加劑 | |||
| 物質(zhì)名稱 | 物質(zhì)組成 | 主要化學(xué)性質(zhì)及在體內(nèi)變化 | 類別或作用 | 法律規(guī)定 |
| 碳酸氫鈉 | NaHCO3 | 無毒、弱堿性,易與胃酸反應(yīng),加熱分解成碳酸鈉、水和二氧化碳 | 膨松劑 | 可用 |
| 鐵 (還原性鐵粉) | Fe | 比較活潑的金屬,能與胃酸反應(yīng) | 抗氧化劑 | 依據(jù)國家標準可用 |
| 食鹽 | NaCl | 易溶、中性,與硝酸銀溶液反應(yīng)生成白色沉淀 | 調(diào)味劑 | 可用 |
| 甲醛 | CH2O | 防腐 | 國家嚴禁使用 | |
| 亞硝酸鈉 | NaNO2 | 易溶、水溶液顯堿性,跟硝酸銀反應(yīng)生成淺黃色沉淀 | 發(fā)色劑、防腐劑 | 嚴格依據(jù)國家標準 |
I.地鐵站里氧氣含量的測定
地鐵站里氧氣的含量應(yīng)與地面保持一致,F(xiàn)有一瓶從地鐵站里收集到的空氣樣品,康康利用下圖實驗裝置測定樣品中氧氣的含量。請指出測定時需要注意的事項。(至少3條)![]()
Ⅱ,鐵的冶煉
地鐵的修建需要大量的鋼材?悼涤孟聢D裝置模擬煉鐵的化學(xué)原理,請寫出反應(yīng)的化學(xué)方程式。為了提高CO的利用率,你將怎樣改進此裝置?![]()
Ⅲ.金屬材料在地鐵方面的應(yīng)用
在地鐵修建過程中使用了大量的金屬材料
(1)地鐵入口處的雨篷骨架用鋁合金而不用純鐵的原因是 。
(2)鋼軌用錳鋼的原因是 。
(3)出口處的廣告架是金屬經(jīng)焊接而成的,焊條的熔點 (填“>”、“=”或“<”)組成焊條的純屬金屬的熔點。
Ⅳ.金屬的活動性
康康到工地了解了部分金屬材料的防銹問題。技術(shù)人員告訴他,采用鍍鋅鋼管做水管時,最好不要用銅質(zhì)接頭。為了探究這三種金屬的活動性,康康把等表面積的鐵片和鋅片放入硫酸銅溶液中(如圖所示)。請回答:![]()
(4)如何判斷它們是否發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)?
(5)甲試管中反應(yīng)前后溶液的質(zhì)量(填“增重”、“不變”或“減輕”),乙試管中發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為 。
(6)上述實驗不能夠完全證明三種金屬的活動性,需要補充的實驗操作是 。
Ⅴ.鄭州地鐵1號線每車次運送乘客約1800人,走同樣的路線,CNG公交車每車次消耗天然氣akg(以甲烷計算),每輛CNG公交車運送乘客以60名計。若乘CNG公交車的乘客均改乘地鐵1號線,則地鐵每運行一車次,可減少二氧化碳排放多少千克?
I.地鐵站里氧氣含量的測定
地鐵站里氧氣的含量應(yīng)與地面保持一致,F(xiàn)有一瓶從地鐵站里收集到的空氣樣品,康康利用下圖實驗裝置測定樣品中氧氣的含量。請指出測定時需要注意的事項。(至少3條)
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Ⅱ,鐵的冶煉
地鐵的修建需要大量的鋼材?悼涤下圖裝置模擬煉鐵的化學(xué)原理,請寫出反應(yīng)的化學(xué)方程式。為了提高CO的利用率,你將怎樣改進此裝置?
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Ⅲ.金屬材料在地鐵方面的應(yīng)用
在地鐵修建過程中使用了大量的金屬材料
(1)地鐵入口處的雨篷骨架用鋁合金而不用純鐵的原因是 。
(2)鋼軌用錳鋼的原因是 。
(3)出口處的廣告架是金屬經(jīng)焊接而成的,焊條的熔點 (填“>”、“=”或“<”)組成焊條的純屬金屬的熔點。
Ⅳ.金屬的活動性
康康到工地了解了部分金屬材料的防銹問題。技術(shù)人員告訴他,采用鍍鋅鋼管做水管時,最好不要用銅質(zhì)接頭。為了探究這三種金屬的活動性,康康把等表面積的鐵片和鋅片放入硫酸銅溶液中(如圖所示)。請回答:
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(4)如何判斷它們是否發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)?
(5)甲試管中反應(yīng)前后溶液的質(zhì)量(填“增重”、“不變”或“減輕”),乙試管中發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為 。
(6)上述實驗不能夠完全證明三種金屬的活動性,需要補充的實驗操作是 。
Ⅴ.鄭州地鐵1號線每車次運送乘客約1800人,走同樣的路線,CNG公交車每車次消耗天然氣akg(以甲烷計算),每輛CNG公交車運送乘客以60名計。若乘CNG公交車的乘客均改乘地鐵1號線,則地鐵每運行一車次,可減少二氧化碳排放多少千克???
2014年12月28日,鄭州地鐵1號線投入試運營,不但緩解了市內(nèi)交通壓力,也改善了我市空氣質(zhì)量。
I.地鐵站里氧氣含量的測定
地鐵站里氧氣的含量應(yīng)與地面保持一致,F(xiàn)有一瓶從地鐵站里收集到的空氣樣品,康康利用如圖實驗裝置測定樣品中氧氣的含量。請指出測定時需要注意的事項。(至少3條)![]()
Ⅱ,鐵的冶煉
地鐵的修建需要大量的鋼材?悼涤孟聢D裝置模擬煉鐵的化學(xué)原理,請寫出反應(yīng)的化學(xué)方程式: 。為了提高CO的利用率,你將怎樣改進此裝置?![]()
Ⅲ.金屬材料在地鐵方面的應(yīng)用 在地鐵修建過程中使用了大量的金屬材料
(1)地鐵入口處的雨篷骨架用鋁合金而不用純鐵的原因是 。
(2)鋼軌用錳鋼的原因是 。
(3)出口處的廣告架是金屬經(jīng)焊接而成的,焊條的熔點 (填“>”、“=”或“<”)組成焊條的純屬金屬的熔點。
Ⅳ.金屬的活動性
康康到工地了解了部分金屬材料的防銹問題。技術(shù)人員告訴他,采用鍍鋅鋼管做水管時,最好不要用銅質(zhì)接頭。為了探究這三種金屬的活動性,康康把等表面積的鐵片和鋅片放入硫酸銅溶液中(如圖所示)。![]()
請回答:
(4)如何判斷它們是否發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)?
(5)甲試管中反應(yīng)前后溶液的質(zhì)量(填“增重”、“不變”或“減輕”),乙試管中發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為 。
(6)上述實驗不能夠完全證明三種金屬的活動性,需要補充的實驗操作是 。
Ⅴ.鄭州地鐵1號線每車次運送乘客約1800人,走同樣的路線,CNG公交車每車次消耗天然氣akg(以甲烷計算),每輛CNG公交車運送乘客以60名計。若乘CNG公交車的乘客均改乘地鐵1號線,則地鐵每運行一車次,可減少二氧化碳排放多少千克?
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