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23．400K.1.01×105Pa時.10 mL某氣體烴與50mL氧氣混合.用電火花點燃完全燃燒后.生成二氧化碳和水蒸氣.體積變?yōu)?5 mL. (1)該烴在組成上應含有 個氫原子 (2)若該烴為烯烴.其結構簡式和名稱分別為 . . (3)該氣態(tài)烴能否為炔烴? ,為什么? . 高一新課標下學期5月份月考答案 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

酸雨是煤和石油燃燒時生成的硫及氮的氧化物溶于水生成硫酸和硝酸之緣故．現(xiàn)取某酸雨試樣分析得如下數(shù)據：
組分 濃度/mol?L-1 組分 濃度/mol?L-1
NH
 
+
4
 1.9×10-5 Na+ 2.0×10-5
NO
 
-
3
 2.4×10-5 Cl- 6.0×10-5
SO
 
2-
4
 2.8×10-5
則此酸雨中H+的物質的量濃度（mol?L-1）最接近的數(shù)值是（　　）

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（2011?翠屏區(qū)模擬）一種混合動力車，可以分別用電動機、內燃機或者二者結合推動車輪．汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車和下坡時內燃機提供推動力，使電動機處于充電狀態(tài)．目前內燃機以汽油為燃料，電動機一般使用鎳氫電池（KOH作電解液）．
試分析回答下列問題：
（1）已知汽車在剎車和下坡時，鎳氫電池兩電極反應分別為：甲電極：M+H2O+e-→MH+OH-（M為儲氫合金，MH為吸附了氫原子的儲氫合金）乙電極：Ni（OH）2+OH--e-→NiOOH+H2O則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是：甲：
陰極
陰極
；乙：
陽極
陽極
．
（2）當汽車上坡或加速時，鎳氫電池兩電極反應分別為：甲電極：
MH+OH--e-=M+H2O
MH+OH--e-=M+H2O
；乙電極：
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
；電極周圍溶液的pH變化是（選填“增大”或“不變”或“減小“，下同）甲
減小
減小
；乙
增大
增大
．
（3）內燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產生污染大氣的CO，已知在常溫常壓下：
C8 H18（1）+25/2O2（g）=8CO2（g）+9H2O（g）；△H=-5121.9kJ/mol
2CO（g）+O2（g）=2CO2（g）；△H=-566.0kJ/mol
H2O（g）=H2 O（1）；△H=-44.0kJ/mol
寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學方程式：
C8H18（1）+
17
2
O2（g）=8CO（g）+9H2O（l）；△H=-3253.9kJ/mol
C8H18（1）+
17
2
O2（g）=8CO（g）+9H2O（l）；△H=-3253.9kJ/mol
．
（4）為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度，可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器，通過下列反應來實現(xiàn)轉化：
2CO（g）+O2（g）?2CO2（g）
已知在溫度為T的條件下，當補燃器中化學反應速率V（正）=V（逆）時，各物質濃度存在下列恒定關系：
c(CO2)2
c(CO)2×c(O2)
=108
在溫度為T的條件下，若某汽車排人補燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol?L-1和1.01×10-4mol?L-1，要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol?L-1，則補燃器中應不斷補充O2，并使O2濃度保持在
1.21×10-4
1.21×10-4
mol?L-1．

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400K、1.01×105 Pa時，2L烴A的蒸氣能在V L氧氣中完全燃燒，反應后體積增至（V+4）L（體積在同前的條件下測定）．請回答：
（1）烴A在組成上應滿足的條件是
烴分子中氫原子數(shù)為8
烴分子中氫原子數(shù)為8
．
（2）當V=15時，該烴可能的分子式為
C3H8、C4H8、C5H8
C3H8、C4H8、C5H8
．
（3）若A在常溫常壓下為氣態(tài)，V的取值范圍是
≥12
≥12
．

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（16分）一種混合動力車，可以分別用電動機、內燃機或者二者結合推動車輪。汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低汽油的消耗；在剎車和下坡時內燃機提供推動力，使電動機處于充電狀態(tài)。目前內燃機以汽油為燃料，電動機一般使用鎳氫電池（KOH作電解液）。

試分析回答下列問題：

   （1）已知汽車在剎車和下坡時，鎳氫電池兩電極反應分別為：

甲電極：M+H2O+e-→MH+OH（M為儲氫合金，MH為吸附了氫原子的儲氫合金）

乙電極：Ni（OH）2+OH--e—→NiOOH+H2O

則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是：甲：       ；乙：      。

   （2）當汽車上坡或加速時，鎳氫電池兩電極反應分別為：

甲電極：        ；乙電極：        ；

電極周圍溶液的pH變化是（選填“增大”或“不變”或“減小"，下同）甲      ；乙            。

   （3）內燃機工作時因為部分汽油不完全燃燒會產生污染大氣的CO，已知在常溫常壓下：

C8 H18（1）+25／2 O2（g）=8CO2（g）+9 H2O（g）；△H=-5121.9kJ／mol

2CO（g）+O2（g）=2CO2（g）；△H=-566.0kJ／mol

H2 O（g）=H2 O（1）；△H=-44.0kJ／mol

寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學方程式：         。

   （4）為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度，可采取在汽車的排氣管上增加一個補燃器，通過下列反應來實現(xiàn)轉化：2 CO（g）+O2（g）2CO2（g）

已知在溫度為T的條件下，當補燃器中化學反應速率（正）=v（逆）時，各物質濃度存在下列恒定關系：

在溫度為T的條件下，若某汽車排人補燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.01×10-4mol·L-1，要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol·L-1，則補燃器中應不斷補充O2，并使O2濃度保持在      mol·L-1。

 

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向V mL BaCl2溶液中加入一定體積的0.05 mol·L-1的硫酸溶液，二者恰好完全反應，且反應后溶液的pH為3.0，原BaCl2溶液的物質的量濃度為(    )

A.5.05×10-4 mol·L-1                         B.5.05×10-3 mol·L-1

C.1.01×10-4 mol·L-1                         D.1.01×10-3 mol·L-1

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