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22.某化學(xué)興趣小組設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量.并進(jìn)行比較和分析. [提出問(wèn)題]不同地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量是否相同? [設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)] (1)選擇測(cè)試試劑.原理:二氧化碳能與堿溶液反應(yīng) A.用蒸餾水.酚酞試劑.稀氨水配制的測(cè)試液.該測(cè)試液呈 ▲ 色. B.用蒸餾水.酚酞試劑.稀氫氧化鈉溶液配制的測(cè)試液. 實(shí)驗(yàn):用試管分別取10mL上述測(cè)試液.通過(guò)玻璃管向測(cè)試液中吹氣.其中之一的溶液會(huì)很快褪色.另一溶液不褪色.不能褪色的測(cè)試液是 ▲ . (2)將得到的測(cè)試液應(yīng) ▲ 保存在細(xì)口瓶中.貼上標(biāo)簽, (3)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳相對(duì)含量的實(shí)驗(yàn)方案:①用50mL注射器吸取10mL測(cè)試液.在測(cè)試地段抽氣到50mL刻度處.用食指堵住注射器的吸入口.用力震蕩注射器2~3分鐘,②然后將注射器吸入口向上.小心將余氣排出,③再重復(fù)上述操作若干次.直至注射器內(nèi)測(cè)試液恰好褪色.記下抽氣的次數(shù). [實(shí)驗(yàn)記錄](méi) 測(cè)試地段 校園綠苑 保持通風(fēng)的剛下課的教室 門(mén)窗緊閉的剛下課的教室 校園運(yùn)動(dòng)場(chǎng) 校門(mén)外交通主干道邊 抽氣次數(shù) 13 11 7 12 5 [得出結(jié)論]在校內(nèi)測(cè)量點(diǎn)測(cè)出空氣中二氧化碳相對(duì)含量較多的區(qū)域是 ▲ . [反思質(zhì)疑]能否根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄.確定校門(mén)外交通主干道環(huán)境中二氧化碳含量一定最高? [交流討論]校門(mén)外交通主干道上有許多機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行.這是造成抽氣次數(shù)最少的主要原因.使用汽油或柴油為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē)輛.排放的尾氣中的主要污染物有未燃燒的碳?xì)浠衔? ▲ . ▲ .含鉛化合物和 ▲ 等.因此.需要進(jìn)一步通過(guò)實(shí)驗(yàn).排除 ▲ . 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某化學(xué)興趣小組設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量,并進(jìn)行比較和分析.
[提出問(wèn)題]不同地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量是否相同?
[設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)]
(1)選擇測(cè)試試劑.原理:二氧化碳能與堿溶液反應(yīng)
A.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氨水配制的測(cè)試液,該測(cè)試液呈______色.
B.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氫氧化鈉溶液配制的測(cè)試液.
實(shí)驗(yàn):用試管分別取10mL上述測(cè)試液,通過(guò)玻璃管向測(cè)試液中吹氣,其中之一的溶液會(huì)很快褪色,另一溶液不褪色.不能褪色的測(cè)試液是(填編號(hào)A或B)______.
(2)將得到的測(cè)試液應(yīng)______保存在細(xì)口瓶中,貼上標(biāo)簽;
(3)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳相對(duì)含量的實(shí)驗(yàn)方案:①用50mL注射器吸取10mL測(cè)試液,在測(cè)試地段抽氣到50mL刻度處,用食指堵住注射器的吸入口,用力震蕩注射器2~3分鐘;②然后將注射器吸入口向上,小心將余氣排出;③再重復(fù)上述操作若干次,直至注射器內(nèi)測(cè)試液恰好褪色,記下抽氣的次數(shù).
[實(shí)驗(yàn)記錄](méi)
測(cè)試地段校園綠苑保持通風(fēng)的剛下課的教室門(mén)窗緊閉的剛下課的教室校園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)校門(mén)外交通主干道邊
抽氣次數(shù)13117125
[得出結(jié)論]在校內(nèi)測(cè)量點(diǎn)測(cè)出空氣中二氧化碳相對(duì)含量較多的區(qū)域是______.
[反思質(zhì)疑]能否根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄,確定校門(mén)外交通主干道環(huán)境中二氧化碳含量一定最高?
[交流討論]校門(mén)外交通主干道上有許多機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行,這是造成抽氣次數(shù)最少的主要原因.使用汽油或柴油為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,排放的尾氣中的主要污染物有未燃燒的碳?xì)浠衔铩?br/>______、______、含鉛化合物和______等.因此,需要進(jìn)一步通過(guò)實(shí)驗(yàn),排除______.

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某化學(xué)興趣小組設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量,并進(jìn)行比較和分析.
[提出問(wèn)題]不同地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量是否相同?
[設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)]
(1)選擇測(cè)試試劑.原理:二氧化碳能與堿溶液反應(yīng)
A.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氨水配制的測(cè)試液,該測(cè)試液呈______色.
B.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氫氧化鈉溶液配制的測(cè)試液.
實(shí)驗(yàn):用試管分別取10mL上述測(cè)試液,通過(guò)玻璃管向測(cè)試液中吹氣,其中之一的溶液會(huì)很快褪色,另一溶液不褪色.不能褪色的測(cè)試液是(填編號(hào)A或B)______.
(2)將得到的測(cè)試液應(yīng)______保存在細(xì)口瓶中,貼上標(biāo)簽;
(3)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳相對(duì)含量的實(shí)驗(yàn)方案:①用50mL注射器吸取10mL測(cè)試液,在測(cè)試地段抽氣到50mL刻度處,用食指堵住注射器的吸入口,用力震蕩注射器2~3分鐘;②然后將注射器吸入口向上,小心將余氣排出;③再重復(fù)上述操作若干次,直至注射器內(nèi)測(cè)試液恰好褪色,記下抽氣的次數(shù).
[實(shí)驗(yàn)記錄](méi)
測(cè)試地段 校園綠苑 保持通風(fēng)的剛下課的教室 門(mén)窗緊閉的剛下課的教室 校園運(yùn)動(dòng)場(chǎng) 校門(mén)外交通主干道邊
抽氣次數(shù) 13 11 7 12 5
[得出結(jié)論]在校內(nèi)測(cè)量點(diǎn)測(cè)出空氣中二氧化碳相對(duì)含量較多的區(qū)域是______.
[反思質(zhì)疑]能否根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄,確定校門(mén)外交通主干道環(huán)境中二氧化碳含量一定最高?
[交流討論]校門(mén)外交通主干道上有許多機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行,這是造成抽氣次數(shù)最少的主要原因.使用汽油或柴油為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,排放的尾氣中的主要污染物有未燃燒的碳?xì)浠衔铩?br>______、______、含鉛化合物和______等.因此,需要進(jìn)一步通過(guò)實(shí)驗(yàn),排除______.

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某化學(xué)興趣小組設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量,并進(jìn)行比較和分析。

[提出問(wèn)題]不同地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量是否相同?

[設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)]

(1)選擇測(cè)試試劑。原理:二氧化碳能與堿溶液反應(yīng)

A.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氨水配制的測(cè)試液,該測(cè)試液呈      色。

B.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氫氧化鈉溶液配制的測(cè)試液。

實(shí)驗(yàn):用試管分別取10mL上述測(cè)試液,通過(guò)玻璃管向測(cè)試液中吹氣,其中之一的溶液會(huì)很快褪色,另一溶液不褪色。不能褪色的測(cè)試液是(填編號(hào)A或B)       

(2)將得到的測(cè)試液應(yīng)        保存在細(xì)口瓶中,貼上標(biāo)簽;

(3)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳相對(duì)含量的實(shí)驗(yàn)方案:①用50mL注射器吸取10mL測(cè)試液,在測(cè)試地段抽氣到50mL刻度處,用食指堵住注射器的吸入口,用力震蕩注射器2~3分鐘;②然后將注射器吸入口向上,小心將余氣排出;③再重復(fù)上述操作若干次,直至注射器內(nèi)測(cè)試液恰好褪色,記下抽氣的次數(shù)。

[實(shí)驗(yàn)記錄](méi)

測(cè)試地段

校園綠苑

保持通風(fēng)的剛下課的教室

門(mén)窗緊閉的剛下課的教室

校園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)

校門(mén)外交通主干道邊

抽氣次數(shù)

13

11

7

12

5

[得出結(jié)論]在校內(nèi)測(cè)量點(diǎn)測(cè)出空氣中二氧化碳相對(duì)含量較多的區(qū)域是           。

[反思質(zhì)疑]能否根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄,確定校門(mén)外交通主干道環(huán)境中二氧化碳含量一定最高?

[交流討論]校門(mén)外交通主干道上有許多機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行,這是造成抽氣次數(shù)最少的主要原因。使用汽油或柴油為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,排放的尾氣中的主要污染物有未燃燒的碳?xì)浠衔铩?/p>

         、         、含鉛化合物和        等。因此,需要進(jìn)一步通過(guò)實(shí)驗(yàn),排除                      。

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某化學(xué)興趣小組設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量,并進(jìn)行比較和分析.
[提出問(wèn)題]不同地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量是否相同?
[設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)]
(1)選擇測(cè)試試劑.原理:二氧化碳能與堿溶液反應(yīng)
A.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氨水配制的測(cè)試液,該測(cè)試液呈    色.
B.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氫氧化鈉溶液配制的測(cè)試液.
實(shí)驗(yàn):用試管分別取10mL上述測(cè)試液,通過(guò)玻璃管向測(cè)試液中吹氣,其中之一的溶液會(huì)很快褪色,另一溶液不褪色.不能褪色的測(cè)試液是(填編號(hào)A或B)   
(2)將得到的測(cè)試液應(yīng)    保存在細(xì)口瓶中,貼上標(biāo)簽;
(3)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳相對(duì)含量的實(shí)驗(yàn)方案:①用50mL注射器吸取10mL測(cè)試液,在測(cè)試地段抽氣到50mL刻度處,用食指堵住注射器的吸入口,用力震蕩注射器2~3分鐘;②然后將注射器吸入口向上,小心將余氣排出;③再重復(fù)上述操作若干次,直至注射器內(nèi)測(cè)試液恰好褪色,記下抽氣的次數(shù).
[實(shí)驗(yàn)記錄](méi)
測(cè)試地段校園綠苑保持通風(fēng)的剛下課的教室門(mén)窗緊閉的剛下課的教室校園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)校門(mén)外交通主干道邊
抽氣次數(shù)13117125
[得出結(jié)論]在校內(nèi)測(cè)量點(diǎn)測(cè)出空氣中二氧化碳相對(duì)含量較多的區(qū)域是   
[反思質(zhì)疑]能否根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄,確定校門(mén)外交通主干道環(huán)境中二氧化碳含量一定最高?
[交流討論]校門(mén)外交通主干道上有許多機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行,這是造成抽氣次數(shù)最少的主要原因.使用汽油或柴油為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,排放的尾氣中的主要污染物有未燃燒的碳?xì)浠衔铩?br />    、    、含鉛化合物和    等.因此,需要進(jìn)一步通過(guò)實(shí)驗(yàn),排除   

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某化學(xué)興趣小組設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量,并進(jìn)行比較和分析.
[提出問(wèn)題]不同地段空氣中二氧化碳的相對(duì)含量是否相同?
[設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)]
(1)選擇測(cè)試試劑.原理:二氧化碳能與堿溶液反應(yīng)
A.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氨水配制的測(cè)試液,該測(cè)試液呈    色.
B.用蒸餾水、酚酞試劑、稀氫氧化鈉溶液配制的測(cè)試液.
實(shí)驗(yàn):用試管分別取10mL上述測(cè)試液,通過(guò)玻璃管向測(cè)試液中吹氣,其中之一的溶液會(huì)很快褪色,另一溶液不褪色.不能褪色的測(cè)試液是(填編號(hào)A或B)   
(2)將得到的測(cè)試液應(yīng)    保存在細(xì)口瓶中,貼上標(biāo)簽;
(3)測(cè)定不同區(qū)域地段空氣中二氧化碳相對(duì)含量的實(shí)驗(yàn)方案:①用50mL注射器吸取10mL測(cè)試液,在測(cè)試地段抽氣到50mL刻度處,用食指堵住注射器的吸入口,用力震蕩注射器2~3分鐘;②然后將注射器吸入口向上,小心將余氣排出;③再重復(fù)上述操作若干次,直至注射器內(nèi)測(cè)試液恰好褪色,記下抽氣的次數(shù).
[實(shí)驗(yàn)記錄](méi)
測(cè)試地段校園綠苑保持通風(fēng)的剛下課的教室門(mén)窗緊閉的剛下課的教室校園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)校門(mén)外交通主干道邊
抽氣次數(shù)13117125
[得出結(jié)論]在校內(nèi)測(cè)量點(diǎn)測(cè)出空氣中二氧化碳相對(duì)含量較多的區(qū)域是   
[反思質(zhì)疑]能否根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄,確定校門(mén)外交通主干道環(huán)境中二氧化碳含量一定最高?
[交流討論]校門(mén)外交通主干道上有許多機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行,這是造成抽氣次數(shù)最少的主要原因.使用汽油或柴油為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,排放的尾氣中的主要污染物有未燃燒的碳?xì)浠衔铩?br />        、含鉛化合物和    等.因此,需要進(jìn)一步通過(guò)實(shí)驗(yàn),排除   

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