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經(jīng)過半年多星際旅行.美國"勇氣"號火星車于太平洋時間3日20時35分左右.在火星表面成功著陸.并于20時52分向地球發(fā)回第一個信息.美國宇航局宣布這一登陸計(jì)劃取得成功. 宇航局華裔科學(xué)家沈毓賢說."勇氣"號登陸過程中全球共有3個聯(lián)絡(luò)站.分別位于西班牙馬德里.澳大利亞堪培拉和美國的加利福尼亞.它們能接收全空域的通信信號."勇氣"號外部為登陸艙.只有火星車和登陸艙都發(fā)回信號.才能證實(shí)整個登陸計(jì)劃成功.在帕薩迪納的宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室.監(jiān)測登陸過程的數(shù)百名工作人員收到信息后一片歡騰.人們期待著"勇氣"號在火星上發(fā)現(xiàn)水和生命存在的跡象.火星著陸系統(tǒng)總工程師.華裔科學(xué)家李煒鈞說."勇氣"號登陸完全依靠自主控制.地面控制中心在緊張和懸念中希望它"交好運(yùn)". "勇氣"號登陸時像皮球一樣在火星表面進(jìn)行長達(dá)數(shù)分鐘的彈跳.翻滾.直至最后落穩(wěn).它先是在耐高溫表層的保護(hù)下.以大約1.9萬公里的時速沖入130公里厚的火星大氣層.在空氣阻力作用下.它在距火星表面8公里左右時時速降至1600公里.此時直徑10多米的降落傘自動打開.當(dāng)火星車連同降落傘一起接近火星地面.它的外層氣囊彈出.同時火箭制動發(fā)動機(jī)向地面噴出火焰.增加著陸緩沖力.在距地面12米時.降落傘繩索自動斷開.被氣囊包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的"勇氣"號.像皮球一樣落在火星表面翻滾彈跳.最初彈起時有5層樓那么高.反復(fù)彈跳數(shù)十次后在距最初著陸點(diǎn)大約1公里的地方落穩(wěn).此時氣囊內(nèi)的氣體自動放出.火星車看上去像被一層帆布包著. "勇氣"號著陸點(diǎn)選在火星上地勢平緩.面積較大的"古謝夫環(huán)形山"區(qū)域.以確保成功.它著陸后將先進(jìn)行一星期的設(shè)備自檢.然后地面人員將操縱它在火星表面考察.收到它拍攝的圖像后.如果科學(xué)家認(rèn)為某塊巖石有研究價值.會命令它開過去進(jìn)行進(jìn)一步探測. "勇氣"號的"孿生兄弟"--"機(jī)遇"號也計(jì)劃于1月24日在火星著陸.這一對探測器共耗資8.2億美元.分別在去年6月和7月飛向太空.是去年2月"哥倫比亞"號航天飛機(jī)失事后美國宇航局最大的一項(xiàng)太空計(jì)劃.如果這一使命取得成功.將鼓舞宇航局的士氣.并加速人類登陸火星的進(jìn)程. (錄自2004年1月5日 有改動) 7.下列對"勇氣"號的描述.不當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是( ) A.是由美國新近研制完成的空間探測器.主要由登陸艙和火星車組成. B.是空間遨游時間長.耗資巨大.迄今為止成功登陸火星的探測. C.是完全依靠自主控制.并且能夠進(jìn)行設(shè)備自檢的高智能探測器. D.是地面人員能夠操縱.進(jìn)行有針對性空間實(shí)驗(yàn)的探測器. 8.以下不屬于"勇氣"號"依靠自主控制"來完成的一項(xiàng)是( ) A.在火星表面經(jīng)過反復(fù)彈跳數(shù)十次后在距最初著陸點(diǎn)大約1公里的地方落穩(wěn). B.在"勇氣號時速降至1600公里.此時直徑10多米的降落傘自動打開. C.在火星車連同降落傘一起接近火星地面時.它的外層氣囊彈出.同時火箭制動發(fā)動機(jī)向地面噴出火焰. D.在距火星地面12米時.降落傘繩索自動斷開. 9.如果給文章擬一個標(biāo)題.最佳的一項(xiàng)是( ) A."勇氣"號的特征與功能.B."勇氣"號成功登陸火星. C.火星登陸計(jì)劃取得成功.D.美國最大的太空計(jì)劃. 10.以下對文章相關(guān)內(nèi)容的推斷.不合理的一項(xiàng)是( ) A."勇氣"號20時52分向地球發(fā)回第一個信息.這表明整個登陸計(jì)劃取得成功. B.華裔科學(xué)家的參與表明.美國登陸火星也是全人類共同智慧的結(jié)晶. C.地面人員操縱"勇氣"號進(jìn)行探測.主要是為了發(fā)現(xiàn)水和生命存在的跡象. D."勇氣"號與"機(jī)遇"號如果取得成功.將加速人類登陸火星的進(jìn)程. 三. 查看更多

 

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