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1．圖中1是 .2是 .3是 .5是 .7是 . 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖中1～7以及A、B、C表示人體消化系統(tǒng)組成的部分器官，而①～⑥是部分器官的功能，請(qǐng)據(jù)圖回答：
（1）人體消化系統(tǒng)由兩大部分組成．圖中1～7代表的器官共同構(gòu)成消化系統(tǒng)的
消化道
消化道
部分，而A、B、C均屬于
消化腺
消化腺
．
（2）在1中感覺(jué)饅頭變甜與
[B]
[B]
唾液腺
唾液腺
分泌的消化液以及
牙齒
牙齒
的咀嚼和舌的
攪拌
攪拌
都有關(guān)系．
（3）器官4的管壁上的消化腺分泌的消化液可以對(duì)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)
蛋白質(zhì)
蛋白質(zhì)
初步消化，另外，在1～7中，管壁上具有消化腺的還有器官
[5]
[5]
小腸
小腸
．
（4）器官C的功能主要表現(xiàn)在能夠分泌
膽汁
膽汁
，對(duì)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)
脂肪
脂肪
具有乳化作用．

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PM2.5是指大氣中直徑不大于2.5微米的顆粒物，也稱為可吸入肺顆粒物．由于它能通過(guò)肺泡直接進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)人體危害極大．
為了探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量是否相關(guān)，某中學(xué)的同學(xué)在城市廣場(chǎng)周邊對(duì)空氣進(jìn)行采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)如下：
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組別
PM2.5（微克/立方米）
      

      
清晨
上班時(shí)段
中午
下班時(shí)段
      

      
（車(chē)流量最少）
（車(chē)流量大）
（車(chē)流量�。�
（車(chē)流量最大）
      

      
第1組
19
89
43
97
      

      
第2組
22
83
38
98
      

      
第3組
20
86
41
99（1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將“采樣時(shí)段”設(shè)置為該實(shí)驗(yàn)的
      變量
      變量
      ，而其他條件都相同．
      （2）為減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)對(duì)表中3個(gè)小組同學(xué)的數(shù)據(jù)做怎樣的處理？
      求平均值
      求平均值
      ．
      （3）根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：車(chē)流量越大，空氣中PM2.5的濃度
      越高
      越高
      ．
      （4）根據(jù)圖寫(xiě)出PM2.5“入肺”經(jīng)過(guò)的途徑
      1→3→2→4→5→6
      1→3→2→4→5→6
      ．（用箭號(hào)和序號(hào)表示）
      （5）PM2.5“入肺”時(shí)，7是處于
      收縮
      收縮
       狀態(tài)．（填收縮或舒張）

			
      
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      PM2.5是指大氣中直徑不大于2.5微米的顆粒物，也稱為可吸入肺顆粒物。由于它能通過(guò)肺泡直接進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)人體危害極大。
      為了探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量是否相關(guān)，我市某中學(xué)的同學(xué)在寶龍城市廣場(chǎng)周邊對(duì)空氣進(jìn)行采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖7：

      （1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將“采樣時(shí)段”設(shè)置為該實(shí)驗(yàn)的       ，而其他條件都相同。
      （2）為減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)對(duì)表中3個(gè)小組同學(xué)的數(shù)據(jù)做怎樣的處理？                
      （3）該小組的同學(xué)將處理后的數(shù)據(jù)繪制成柱狀圖（圖8），請(qǐng)你將圖7表格中“下班時(shí)段”的數(shù)據(jù)也進(jìn)行相應(yīng)處理，并用柱狀圖在圖8中表示。

      （4）根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：車(chē)流量越大，空氣中PM2.5的濃度        。
      （5）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，請(qǐng)你為我市空氣質(zhì)量的改善提一條合理化建議：
                                                                                   
      

			
      
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      PM2.5是指大氣中直徑不大于2.5微米的顆粒物，也稱為可吸入肺顆粒物。由于它能通過(guò)肺泡直接進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)人體危害極大。
      為了探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量是否相關(guān)，我市某中學(xué)的同學(xué)在寶龍城市廣場(chǎng)周邊對(duì)空氣進(jìn)行采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖7：
      （1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將“采樣時(shí)段”設(shè)置為該實(shí)驗(yàn)的       ，而其他條件都相同。
      （2）為減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)對(duì)表中3個(gè)小組同學(xué)的數(shù)據(jù)做怎樣的處理？                
      （3）該小組的同學(xué)將處理后的數(shù)據(jù)繪制成柱狀圖（圖8），請(qǐng)你將圖7表格中“下班時(shí)段”的數(shù)據(jù)也進(jìn)行相應(yīng)處理，并用柱狀圖在圖8中表示。
      （4）根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：車(chē)流量越大，空氣中PM2.5的濃度        。
      （5）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，請(qǐng)你為我市空氣質(zhì)量的改善提一條合理化建議：
                                                                                   
       
      

			
      
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      PM2.5是指大氣中直徑不大于2.5微米的顆粒物，也稱為可吸入肺顆粒物。由于它能通過(guò)肺泡直接進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)人體危害極大。
      為了探究空氣中PM2.5的濃度與車(chē)流量是否相關(guān)，我市某中學(xué)的同學(xué)在寶龍城市廣場(chǎng)周邊對(duì)空氣進(jìn)行采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如圖7：

      （1）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將“采樣時(shí)段”設(shè)置為該實(shí)驗(yàn)的       ，而其他條件都相同。
      （2）為減少實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)對(duì)表中3個(gè)小組同學(xué)的數(shù)據(jù)做怎樣的處理？                
      （3）該小組的同學(xué)將處理后的數(shù)據(jù)繪制成柱狀圖（圖8），請(qǐng)你將圖7表格中“下班時(shí)段”的數(shù)據(jù)也進(jìn)行相應(yīng)處理，并用柱狀圖在圖8中表示。

      （4）根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是：車(chē)流量越大，空氣中PM2.5的濃度        。
      （5）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)論，請(qǐng)你為我市空氣質(zhì)量的改善提一條合理化建議：
                                                                                   
      

			
      
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