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解得列車受到的阻力N=4×107N--------(3)由動(dòng)量定理有:-f•t=mvt ?mv0-------------------- 解得列車滑行的總時(shí)間 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

一輛總質(zhì)量為M的列車,在平直軌道上以速度v0勻速行駛,突然最后一節(jié)質(zhì)量為m的車廂脫鉤,假設(shè)列車受到的阻力與重力成正比,牽引力不變,則當(dāng)后一節(jié)車廂剛好靜止的瞬間,前面列車的速度是多少?

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一輛總質(zhì)量為M的列車,在平直軌道上以v勻速行駛,突然后一節(jié)質(zhì)量為m的車廂脫鉤.假設(shè)列車受到的阻力與質(zhì)量成正比,牽引力不變,則當(dāng)后一節(jié)車廂剛好靜止的瞬間,前面列車的速度為_(kāi)___________.

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2007年4月18日,我國(guó)鐵路進(jìn)行第6次大提速,提速后將使我國(guó)現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸緊張局勢(shì)得到一定程度的緩解。某同學(xué)“十一”長(zhǎng)假回家過(guò)節(jié),正好乘坐提速后的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車,他想利用物理知識(shí)粗測(cè)一下提速后的列車到底有多快。當(dāng)列車在兩站間的某段平直的鐵路上行駛時(shí),他利用手中的秒表和車窗外面掠過(guò)的電線桿來(lái)測(cè)量車速,當(dāng)窗外掠過(guò)某根線桿時(shí)開(kāi)始記錄“1”,同時(shí)啟動(dòng)手中的秒表,當(dāng)?shù)凇?2”根線桿掠過(guò)窗外時(shí)停止計(jì)時(shí)。該同學(xué)讀出秒表記錄的時(shí)間間隔為10.01s,該同學(xué)記得鐵路旁大約每隔50m有一線桿。根據(jù)以上數(shù)據(jù),請(qǐng)你幫該同學(xué)計(jì)算。

(1)列車在該段鐵路上行駛時(shí)的平均速率;

(2)若列車以上述計(jì)算得出的速度勻速行駛,進(jìn)站前為了保證在剎車后55s內(nèi)停下來(lái),則至少應(yīng)在離車站多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車?(設(shè)剎車后列車做勻減速運(yùn)動(dòng))

(3)若列車總質(zhì)量為7kg,求剎車過(guò)程中列車受到的阻力。

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一列總質(zhì)量為m的列車,在平直軌道上以速度v勻速行駛,突然最后一節(jié)質(zhì)量為m的車廂脫鉤,列車受到的阻力與車重成正比,機(jī)車牽引力不變,則當(dāng)最后一節(jié)車廂剛好停止的瞬間,前面列車的速度為__________

 

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一輛總質(zhì)量為M的列車,在平直軌道上以速度v0勻速行駛,突然最后一節(jié)質(zhì)量為m的車廂脫鉤,假設(shè)列車受到的阻力與重力成正比,牽引力不變,則當(dāng)后一節(jié)車廂剛好靜止的瞬間,前面列車的速度是多少?

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