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飛機(jī)在萬米高空飛行時(shí)，艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時(shí)可把溫度、壓強(qiáng)相同的一部分氣體作為研究對(duì)象，叫做氣團(tuán).氣團(tuán)直徑可達(dá)幾千米.由于氣團(tuán)很大，邊緣部分與外界的熱交換對(duì)整個(gè)氣團(tuán)沒有明顯影響，可以忽略.用氣團(tuán)理論解釋高空氣溫很低的原因，應(yīng)該是(    )

A.地面的氣團(tuán)在上升到高空的過程中不斷膨脹，同時(shí)大量對(duì)外放熱，使氣團(tuán)自身溫度降低

B.地面的氣團(tuán)在上升到高空的過程中不斷收縮，同時(shí)從周圍吸收大量熱量，使周圍溫度降低

C.地面的氣團(tuán)在上升到高空的過程中不斷膨脹，氣團(tuán)對(duì)外做功，氣團(tuán)內(nèi)能大量減少，氣團(tuán)溫度降低

D.地面的氣團(tuán)在上升到高空的過程中不斷收縮，外界對(duì)氣團(tuán)做功，故周圍溫度降低

飛機(jī)在萬米高空飛行時(shí)，艙外氣溫往往在-50 ℃以下。在研究大氣現(xiàn)象時(shí)可把溫度、壓強(qiáng)相同的一部分氣體作為研究對(duì)象，叫做氣團(tuán)。氣團(tuán)直徑可達(dá)幾千米，由于氣團(tuán)很大，邊緣部分與外界的熱交換對(duì)整個(gè)氣團(tuán)沒有明顯影響，可以忽略不計(jì)。用氣團(tuán)理論解釋高空氣溫很低的原因，可能是?(     )

A.地面氣團(tuán)上升到高空的過程中膨脹，同時(shí)大量對(duì)外放熱，氣團(tuán)溫度降低?

B.地面氣團(tuán)上升到高空的過程中膨脹，氣團(tuán)對(duì)外做功，氣團(tuán)內(nèi)能大量減少，氣團(tuán)溫度降低?

C.地面氣團(tuán)上升到高空的過程中收縮，同時(shí)從周圍吸收大量熱量，氣團(tuán)周圍溫度降低?

D.地面氣團(tuán)上升到高空的過程中收縮，外界對(duì)氣團(tuán)做功，氣團(tuán)周圍溫度降低

飛機(jī)在萬米高空飛行時(shí)，艙外氣溫往往在-50℃以下。在研究大氣現(xiàn)象時(shí)可把溫度、壓強(qiáng)相同的一部分氣體作為研究對(duì)象，叫做氣團(tuán)。氣團(tuán)直徑可達(dá)幾千米，由于氣團(tuán)很大，邊緣部分與外界的熱交換對(duì)整個(gè)氣團(tuán)沒有明顯影響，可以忽略。高空氣團(tuán)溫度很低的原因可能是 (      )

A．地面的氣團(tuán)上升到高空的過程中膨脹，同時(shí)對(duì)外放熱，使氣團(tuán)自身溫度降低

B．地面的氣團(tuán)上升到高空的過程中收縮，同時(shí)從周圍吸收熱量，使周圍溫度降低

C．地面的氣團(tuán)上升到高空的過程中膨脹，氣團(tuán)對(duì)外做功，氣團(tuán)內(nèi)能大量減少，氣團(tuán)溫度降低

D．地面的氣團(tuán)上升到高空的過程中收縮，外界對(duì)氣團(tuán)做功，故周圍溫度降低