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A.氣體壓強增大.溫度升高 B.活塞對氣體做功.氣體的內能增加 C.由于汽缸和活塞均不導熱.所以氣體溫度不變.壓強增大 D.氣體內能不變.恒力F對氣體所做的功可能等于氣體向外放出的熱量 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

A、B是兩只固定在地面上的氣缸,它們的活塞用硬質細桿相連,兩氣缸內裝有氣體,溫度相同,圖中活塞處于靜止狀態(tài),活塞之間與大氣相通,如果先固定活塞使兩氣缸內氣體升高相同溫度,壓強增加量為△PA,△PB然后再釋放活塞,則可能發(fā)生的情況是( 。

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A、B是兩只固定在地面上的氣缸,兩氣缸的活塞用硬質細桿相連,A的活塞面積大于B的活塞面積,活塞處于靜止狀態(tài),兩氣缸內封有溫度相同的氣體,活塞之間與大氣相通,如果使兩氣缸內氣體升高相同溫度至活塞再度平衡,則可能發(fā)生的情況是( 。
A、活塞向左移動,A內氣體壓強增加得多B、活塞向右移動,B內氣體壓強增加得多C、活塞不移動,AB氣體壓力增加量相同D、活塞向右移動,AB氣體壓力增加量相同

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對氣體的特點,有關說法中不正確的是(  )

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對氣體的特點,有關說法中不正確的是(  )

A.溫度相同的氫氣和氧氣,氧氣分子和氫氣分子的平均動能相等
B.當氣體的溫度升高時,每個氣體分子的速率都增大
C.壓強不太大、溫度不太低情況下的實際氣體可看成理想氣體
D.氣體的壓強是由大量氣體分子對容器壁的頻繁碰撞產生的

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對氣體的特點,有關說法中不正確的是(  )

A.溫度相同的氫氣和氧氣,氧氣分子和氫氣分子的平均動能相等

B.當氣體的溫度升高時,每個氣體分子的速率都增大

C.壓強不太大、溫度不太低情況下的實際氣體可看成理想氣體

D.氣體的壓強是由大量氣體分子對容器壁的頻繁碰撞產生的

 

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