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2005年10月12日，我國“神舟六號(hào)”開車入飛船成功發(fā)射。這標(biāo)志著我國的航天事業(yè)發(fā)展到了很高的水平。為了使飛船順利升空，飛船需要一個(gè)加速過程。在加速過程中，宇航員處于超重狀態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值，稱為耐受力值，用k表示。在選拔宇航員時(shí)，要求他在此狀態(tài)的耐受力值為4<k<12。假設(shè)宇航員費(fèi)俊龍（或聶海勝）的k值為10。神舟六號(hào)變軌后以7.8×10³m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行。已知地球半徑R=6.4×10³km，地面重力加速度g=10m/s²，求：   

   （1）當(dāng)飛船沿豎直方向加速升空時(shí)，費(fèi)俊龍（或聶海勝）承受了巨大的壓力。在他能夠承受的最大壓力的情況下，飛船的加速度是多大？

   （2）求飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h。

2005年10月12日，我國“神舟六號(hào)”開車入飛船成功發(fā)射。這標(biāo)志著我國的航天事業(yè)發(fā)展到了很高的水平。為了使飛船順利升空，飛船需要一個(gè)加速過程。在加速過程中，宇航員處于超重狀態(tài)。人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值，稱為耐受力值，用k表示。在選拔宇航員時(shí)，要求他在此狀態(tài)的耐受力值為4<k<12。假設(shè)宇航員費(fèi)俊龍（或聶海勝）的k值為10。神舟六號(hào)變軌后以7.8×10³m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行。已知地球半徑R=6.4×10³km，地面重力加速度g=10m/s²，求：

   （1）當(dāng)飛船沿豎直方向加速升空時(shí)，費(fèi)俊龍（或聶海勝）承受了巨大的壓力。在他能夠承受的最大壓力的情況下，飛船的加速度是多大？

   （2）求飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h。