題目列表(包括答案和解析)
材料，2001年12月3日，在聯(lián)合國認可的國際“花園城市”評比中，“花城”廣州入選國際“花園城市”。近10年來，廣州投入巨大人力物力，抓整治搞建設，城市整體面貌煥然一新。從1995年至2000年末，5年新增公共綠地2500公頃，廣州的人均綠化面積從4.25平方米提高到10.36平方米，廣州2000年在全國重點城市環(huán)境的排名，也從原來的28位提升到第7位。加上3年來140多項景觀工程的建成，使廣州錦上添花。據此回答下題。
1．廣州市從2001年參選的34個城市的角逐中脫穎而出，最終捧杯，這說明
A．人類對自然界處于一種依附或順應關系
B．先發(fā)展經濟，再治理污染，后保護環(huán)境
C．經濟的高速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化是密切相關的
D．自然環(huán)境是社會發(fā)展的決定因素
2．國際花園城市評選有“綠色奧斯卡”的美譽，世界上許多大城市都相當重視這個評選。那么，在爭創(chuàng)國際花園城市的過程中，為進一步改善城市大氣環(huán)境，在下列可供采取的相應措施中正確的有�、僦矘浞N草，大力發(fā)展城市綠化 ②優(yōu)化道路設計，保持車輛通暢�、蹖嵭欣诸�，化廢為寶，綜合利用�、苁袇^(qū)禁止汽車鳴號，控制噪音 ⑤實行無鉛汽油，逐步淘汰燃油助車�、奘薪嫁r村合理使用化肥、農藥�、哒纬菂^(qū)河流，減少污水排放�、嗉訌姯h(huán)境管理，公布空氣質量日報
A．①②③⑤⑧
B．②③④
C．③④⑤⑦
D．⑤⑧
3．環(huán)境對人類社會的發(fā)展有很大的制約作用。所以，保護環(huán)境十分重要。下列解決環(huán)境問題的幾條思路，你認為最重要的是
A．發(fā)展經濟和保護環(huán)境二者并不矛盾，應該走邊發(fā)展邊治理之路
B．發(fā)展中國家經濟相對落后，走先發(fā)展后治理之路
C．環(huán)境效益突現(xiàn)，必須把保護環(huán)境放在優(yōu)先發(fā)展經濟的地位之上
D．地球自身有充分的自我調節(jié)能力。任其發(fā)展，聽其自然
2007年5月以來，全國的豬肉價格上升幅度很快，從上海市場看，與去年同期相比更是上漲了近75%。閱讀下列材料，完成各題：
(１)根據圖a與圖b分析，上海5月以來豬肉價格上漲的原因是：
①_________________________；②_______________________________。
(２)根據圖c判斷，目前上海市場70%左右的豬肉來自于河南等外地，其得益于
A．海洋集裝箱運輸 B．高速的航空運輸
C．便捷的公路運輸 D．廉價的長江航運
(3)根據圖d可知，奉賢等上海郊區(qū)發(fā)展生豬養(yǎng)殖的最主要的區(qū)位因素是
A．政府導向 B．市場需求 C．自然條件 D．技術水平
(4)崇明前衛(wèi)村的“豬―沼氣―蔬菜”生產模式的實質可稱其為 ______________農業(yè)，體現(xiàn)了________________發(fā)展的理念。根據生產流程分別將糞尿、有機肥、O2、CO2填注在右面模式圖中的方框內。
分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。
材料一
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現(xiàn)象。
附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數據圖
（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。
②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：
（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數量上的變化是________，在面積上的變化是________。
（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結構A→C階段變化的特點是__________________。
（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總人口的比重________，勞動力向____________產業(yè)轉移，____________不斷擴大。
（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______（上風或下風）方向的郊外。
（5）下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”，其中正確的是（ ）
（6）根據材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是 ；運量小、占據道路面積大的方式是 。
②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是 。
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是 。（多項選擇）
A．乙市的機動車總量大于甲市 B．乙市排放污染氣體的工廠數量減少
C．甲市第二產業(yè)比重高于乙市 D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖
（7）根據材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。
________________________________________________。
分析有關城市化及城市問題的圖文資料，回答問題。（28分）
材料一
材料二 交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔的客運比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔的客運比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復的現(xiàn)象。
附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計數據圖
（注：“CO對大氣污染分擔率”、“NOx對大氣污染分擔率”是指機動車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）
材料三 近年來，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學高一學生《敢問路在何方？》研究性學習小組收集的一些資料：
①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內機動車、非機動車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴重。
②汽車道路行駛時速在50～60千米時，道路利用率很高；以時速20千米左右的速度行駛時，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時速一般在19.2千米左右。
③由于涉及文物的保護，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。
④市政府暢通工程聽證會現(xiàn)場，如下圖：
（1）從材料一中A→C可看出，這個城鎮(zhèn)地域在數量上的變化是________，在面積上的變化是________。（2分）
（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結構A→C階段變化的特點是__________________。（4分）
（3）在城市化過程中，一般表現(xiàn)出以下三個特征：城市人口占總人口的比重________，勞動力向____________產業(yè)轉移，____________不斷擴大。（6分）
（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國東南，那么對大氣有嚴重污染的工廠應分布在城鎮(zhèn)______（上風或下風）方向的郊外。（1分）
（5）下圖是我國“某城市建設規(guī)劃圖”，其中正確的是（ ）（1分）
（6）根據材料二分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關資料，回答問題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內交通方式中，受天氣影響較小的方式是 ；運量小、占據道路面積大的方式是 。（2分）
②在統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標是 。（2分）
③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔率差異的原因可能是 。（多項選擇）（2分）
A．乙市的機動車總量大于甲市 B．乙市排放污染氣體的工廠數量減少
C．甲市第二產業(yè)比重高于乙市 D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實行取暖
（7）根據材料三，點評自行車族和有車族的觀點，并就如何解決該城市的交通擁堵問題獻計獻策(至少寫出兩條)。（8分）
________________________________________________。
根據材料，回答問題。（每空1分，共12分）
材料1：北京現(xiàn)代汽車公司部分零部件來源示意圖（圖6）
（1）北京能生產大部分汽車零部件，但現(xiàn)代汽車公司仍從各地采購一些零部件，其原因是__________。（選擇填空）
A．工業(yè)分布由集中趨向分散 B．在全球實現(xiàn)優(yōu)勢區(qū)位組合
C．實現(xiàn)利潤最大化 D．周邊零部件廠的技術封鎖
材料2：現(xiàn)代汽車公司綜合服務網絡（圖7）
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