題目列表(包括答案和解析)
設(shè)橢圓
的左、右頂點(diǎn)分別為
,點(diǎn)
在橢圓上且異于
兩點(diǎn),
為坐標(biāo)原點(diǎn).
(Ⅰ)若直線
與
的斜率之積為
,求橢圓的離心率;
(Ⅱ)若
,證明直線
的斜率
滿足![]()
【解析】(1)解:設(shè)點(diǎn)P的坐標(biāo)為
.由題意,有
①
由
,得
,![]()
由
,可得
,代入①并整理得![]()
由于
,故
.于是
,所以橢圓的離心率![]()
(2)證明:(方法一)
依題意,直線OP的方程為
,設(shè)點(diǎn)P的坐標(biāo)為
.
由條件得
消去
并整理得
②
由
,
及
,
得
.
整理得
.而
,于是
,代入②,
整理得![]()
由
,故
,因此
.
所以
.
(方法二)
依題意,直線OP的方程為
,設(shè)點(diǎn)P的坐標(biāo)為
.
由P在橢圓上,有![]()
因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzsx/web/STSource/2012071821180638818491/SYS201207182118494193384555_ST.files/image036.png">,
,所以
,即
③
由
,
,得
整理得
.
于是
,代入③,
整理得![]()
解得
,
所以
.
若二次函數(shù)y=f(x)的圖象經(jīng)過原點(diǎn),且1≤f(-1)≤2,3≤f(1)≤4,求f(-2)的范圍.
分析:要求f(-2)的取值范圍,只需找到含人f(-2)的不等式(組).由于y=f(x)是二次函數(shù),所以應(yīng)先將f(x)的表達(dá)形式寫出來.即可求得f(-2)的表達(dá)式,然后依題設(shè)條件列出含有f(-2)的不等式(組),即可求解.
已知
,函數(shù)![]()
(1)當(dāng)
時(shí),求函數(shù)
在點(diǎn)(1,
)的切線方程;
(2)求函數(shù)
在[-1,1]的極值;
(3)若在
上至少存在一個(gè)實(shí)數(shù)x0,使
>g(xo)成立,求正實(shí)數(shù)
的取值范圍。
【解析】本試題中導(dǎo)數(shù)在研究函數(shù)中的運(yùn)用。(1)中
,那么當(dāng)
時(shí),
又
所以函數(shù)
在點(diǎn)(1,
)的切線方程為
;(2)中令
有 ![]()
![]()
對(duì)a分類討論
,和
得到極值。(3)中,設(shè)
,
,依題意,只需
那么可以解得。
解:(Ⅰ)∵
∴ ![]()
∴ 當(dāng)
時(shí),
又
∴ 函數(shù)
在點(diǎn)(1,
)的切線方程為
--------4分
(Ⅱ)令
有 ![]()
![]()
①
當(dāng)
即
時(shí)
|
|
(-1,0) |
0 |
(0, |
|
( |
|
|
+ |
0 |
- |
0 |
+ |
|
|
|
極大值 |
|
極小值 |
|
故
的極大值是
,極小值是![]()
②
當(dāng)
即
時(shí),
在(-1,0)上遞增,在(0,1)上遞減,則
的極大值為
,無極小值。
綜上所述
時(shí),極大值為
,無極小值
時(shí) 極大值是
,極小值是
----------8分
(Ⅲ)設(shè)
,![]()
對(duì)
求導(dǎo),得![]()
∵
,
![]()
∴
在區(qū)間
上為增函數(shù),則![]()
依題意,只需
,即
解得
或
(舍去)
則正實(shí)數(shù)
的取值范圍是(![]()
,
)
一支車隊(duì)有15輛車,某天依次出發(fā)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù),第一輛車于下午2時(shí)出發(fā),第二輛車于下午2時(shí)10分出發(fā),第三輛車于下午2時(shí)20分出發(fā),依此類推。假設(shè)所有的司機(jī)都連續(xù)開車,并都在下午6時(shí)停下來休息。
(1)到下午6時(shí)最后一輛車行駛了多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)如果每輛車的行駛速度都是60
,這個(gè)車隊(duì)當(dāng)天一共行駛了多少千米?
【解析】第一問中,利用第一輛車出發(fā)時(shí)間為下午2時(shí),每隔10分鐘即
小時(shí)出發(fā)一輛
則第15輛車在
小時(shí),最后一輛車出發(fā)時(shí)間為:
小時(shí)
第15輛車行駛時(shí)間為:
小時(shí)(1時(shí)40分)
第二問中,設(shè)每輛車行駛的時(shí)間為:
,由題意得到
是以
為首項(xiàng),
為公差的等差數(shù)列
則行駛的總時(shí)間為:![]()
則行駛的總里程為:
運(yùn)用等差數(shù)列求和得到。
解:(1)第一輛車出發(fā)時(shí)間為下午2時(shí),每隔10分鐘即
小時(shí)出發(fā)一輛
則第15輛車在
小時(shí),最后一輛車出發(fā)時(shí)間為:
小時(shí)
第15輛車行駛時(shí)間為:
小時(shí)(1時(shí)40分)
……5分
(2)設(shè)每輛車行駛的時(shí)間為:
,由題意得到
是以
為首項(xiàng),
為公差的等差數(shù)列
則行駛的總時(shí)間為:
……10分
則行駛的總里程為:![]()
如圖,
,
,…,
,…是曲線
上的點(diǎn),
,
,…,
,…是
軸正半軸上的點(diǎn),且
,
,…,
,…
均為斜邊在
軸上的等腰直角三角形(
為坐標(biāo)原點(diǎn)).
(1)寫出
、
和
之間的等量關(guān)系,以及
、
和
之間的等量關(guān)系;
(2)求證:
(
);
(3)設(shè)
,對(duì)所有
,
恒成立,求實(shí)數(shù)
的取值范圍.
![]()
【解析】第一問利用有
,
得到
第二問證明:①當(dāng)
時(shí),可求得
,命題成立;②假設(shè)當(dāng)
時(shí),命題成立,即有
則當(dāng)
時(shí),由歸納假設(shè)及
,
得![]()
第三問
![]()
.………………………2分
因?yàn)楹瘮?shù)
在區(qū)間
上單調(diào)遞增,所以當(dāng)
時(shí),
最大為
,即
![]()
解:(1)依題意,有
,
,………………4分
(2)證明:①當(dāng)
時(shí),可求得
,命題成立;
……………2分
②假設(shè)當(dāng)
時(shí),命題成立,即有
,……………………1分
則當(dāng)
時(shí),由歸納假設(shè)及
,
得
.
即![]()
解得
(
不合題意,舍去)
即當(dāng)
時(shí),命題成立. …………………………………………4分
綜上所述,對(duì)所有
,
. ……………………………1分
(3)
![]()
.………………………2分
因?yàn)楹瘮?shù)
在區(qū)間
上單調(diào)遞增,所以當(dāng)
時(shí),
最大為
,即
.……………2分
由題意,有![]()
.
所以,![]()
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