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[錯(cuò)解原因]這里錯(cuò)在沒有考慮重力加速度與高度有關(guān).根據(jù)萬有引力定律知道: 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

根據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn)，回答問題：
【小題1】圖甲中游標(biāo)卡尺讀數(shù)為   cm。

【小題2】如圖所示為“探究加速度與物體受力與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50HZ交流電。小車的質(zhì)量為M，小桶（及砝碼）的質(zhì)量為m。
①（2分）下列說法正確的是        。

A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m應(yīng)遠(yuǎn)大于M
D．在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-圖像
②（2分）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，用細(xì)線通過定滑輪掛上重物讓小車勻加速下滑，不斷改變重物的質(zhì)量m，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度a，則小車加速度a與所掛重物質(zhì)量m的關(guān)系可能是下圖中的圖線       。(選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)
③（2分）某同學(xué)平衡摩擦力后，控制小桶（及砝碼）質(zhì)量不變，研究小車加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，得到了如圖戊所示的a-1/M圖像，圖像末端不是直線的原因是             。（請(qǐng)用文字表述）
【小題3】測(cè)定木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)時(shí)，采用如圖所示的裝置，圖中長(zhǎng)木板水平固定．下圖為木塊在水平木板上帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出．從紙帶上測(cè)出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm．則木塊加速度大小a=        m/s2(保留兩位有效數(shù)字)．

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某探究小組設(shè)計(jì)了“用一把尺子測(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案。如圖所示，將一個(gè)小球和一個(gè)滑塊用細(xì)繩連接，跨在斜面上端。開始時(shí)小球和滑塊均靜止，剪斷細(xì)繩后，小球自由下落，滑塊沿斜面下滑，可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音，保持小球和滑塊釋放的位置不變，調(diào)整擋板位置，重復(fù)以上操作，直到能同時(shí)聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音。用刻度尺測(cè)出小球下落的高度H、滑塊釋放點(diǎn)與擋板處的高度差h和沿斜面運(yùn)動(dòng)的位移。（空氣阻力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響可以忽略）

【小題1】滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的加速度與重力加速度的比值為________。
【小題2】滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為__________________。
【小題3】以下能引起實(shí)驗(yàn)誤差的是________。
a．滑塊的質(zhì)量      b．當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮?nbsp;     c．長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)的讀數(shù)誤差
d．小球落地和滑塊撞擊擋板不同時(shí)

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2010年4月22日14時(shí)43分，某記者從廈門火車站的1號(hào)站臺(tái)上了一列和諧號(hào)動(dòng)車，提前體驗(yàn)福廈高鐵的高速。該記者記錄了如下數(shù)據(jù)：動(dòng)車從靜止開始啟動(dòng)經(jīng)過時(shí)間280s達(dá)到速率為70m/s，并以此速率連續(xù)運(yùn)行了1小時(shí)后開始減速進(jìn)福州站，又經(jīng)過280s�？吭谡九_(tái)旁。設(shè)動(dòng)車加速與減速階段都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
試求：
【小題1】動(dòng)車在加速過程的加速度為多少？
【小題2】廈門站到福州站的總路程為多少？

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 某實(shí)驗(yàn)小組用單擺測(cè)定重力加速度實(shí)驗(yàn)中，已知單擺的擺角θ小于 5°，從擺球經(jīng)過平衡位置開始計(jì)時(shí)，測(cè)出第n次經(jīng)過平衡位置的時(shí)間為t，用毫米刻度尺量出擺線長(zhǎng)為L，用游標(biāo)卡尺測(cè)出擺球直徑為 d.
【小題1】用上述數(shù)據(jù)的符號(hào)寫出測(cè)量重力加速度的一般表達(dá)式g＝ __________.
【小題2】某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量5種不同擺長(zhǎng)L情況下單擺的振動(dòng)周期T，   以L為橫坐標(biāo)， T2 為縱坐標(biāo)，作出 T2 －L圖象，并求得該圖線的斜率k，則重力加速度g=         （以k表示）若錯(cuò)把擺線長(zhǎng)作為擺長(zhǎng)，根據(jù)所得數(shù)據(jù)連成的直線的斜率求得的重力加速度g           （偏大、偏小、無影響）．

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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中。
【小題1】在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，我們用實(shí)驗(yàn)研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下，加速度和作用力的關(guān)系”；又研究了“在作用力一定的情況下，加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”。這種研究物理問題的科學(xué)方法是（   　�。�

A．建立理想模型的方法B．控制變量法C．等效替代法D．類比法
【小題2】研究作用力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時(shí)，下列說法中正確的是(    )
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．在小車中增減砝碼，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
【小題3】某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、l、2、3、4……，量得0與 1兩點(diǎn)間距離x1=30mm，1與2兩點(diǎn)間距離x2=36mm，2與3兩點(diǎn)間距離x3="42mm" ，3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm，則小車在打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)的瞬時(shí)速度為_____ m/s，小車的加速度為_____m/s2。


【小題4】某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如右表所示：（小車質(zhì)量保持不變）
F/N
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
a/m·s-2
0.10
0.20
0.28
0.40
0.52
 
①．根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象．
②．圖線不過原點(diǎn)的原因可能是________________________．
③．圖中的力F理論上指   ，而實(shí)驗(yàn)中卻用   表示。 （選填字母符號(hào)）
A．砂和砂桶的重力      B．繩對(duì)小車的拉力

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