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質(zhì)量為2×10³ kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80 kW的汽車在平直公路上行駛；若汽車所受阻力大小恒為4×10³ N，則下列判斷中正確的有

A．汽車的最大動(dòng)能是4×10⁵ J

B．汽車以加速度2 m/s²勻加速啟動(dòng)，啟動(dòng)后第2秒末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率是32 kW

C．汽車以加速度2 m/s²做初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)中，達(dá)到最大速度時(shí)摩擦力做功為4×10⁵ J

D．若汽車保持額定功率啟動(dòng)，則當(dāng)汽車速度為5 m/s時(shí)，其加速度為6 m/s²

質(zhì)量為2×10³ kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80 kW的汽車在平直公路上行駛；若汽車所受阻力大小恒為4×10³ N，則下列判斷中正確的有

A．汽車的最大動(dòng)能是4×10⁵ J

B．汽車以加速度2 m/s²勻加速啟動(dòng)，啟動(dòng)后第2秒末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率是32 kW

C．汽車以加速度2 m/s²做初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)中，達(dá)到最大速度時(shí)摩擦力做功為4×10⁵ J

D．若汽車保持額定功率啟動(dòng)，則當(dāng)汽車速度為5 m/s時(shí)，其加速度為6 m/s²

質(zhì)量為2×10³ kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80 kw的汽車在平直公路上行駛．汽車所受阻力大小恒為4×10³ N，則下列判斷中正確有（　　�。�

A．車的最大動(dòng)能是4×10⁵ J

B．車以加速度2 m/s²勻加速啟動(dòng)，啟動(dòng)后第2 s末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率是32 kW

C．車以2 m/s²加速度做初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度時(shí)阻力做功為4×10⁵ J

D．汽車保持額定功率啟動(dòng)，則當(dāng)汽車速度為5 m/s時(shí)，其加速度為6 m/s²

質(zhì)量為2×10³ kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80 kW的汽車在平直公路上行駛；若汽車所受阻力大小恒為4×10³ N，則下列判斷中正確的有

質(zhì)量為2×10³ kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80 kw的汽車在平直公路上行駛．汽車所受阻力大小恒為4×10³ N，則下列判斷中正確有

A．車的最大動(dòng)能是4×10⁵ J

B．車以加速度2 m/s²勻加速啟動(dòng)，啟動(dòng)后第2 s末時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率是32 kW

C．車以加速度2 m/s²做初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度時(shí)阻力做功為4×10⁵ J

D．汽車保持額定功率啟動(dòng)，則當(dāng)汽車速度為5 m/s時(shí)，其加速度為6 m/s²